tjena !

har en 945 med ft motor med turbo + (urkopplad)

Har lite problem med att få den att gå helt klockrent. Hackar som helvete när jag gasar på med den, småspikar typ.
Har trodde först att inte bränslet hängde med så jag åkte o chippade bilen. Men fortfarande samma fel. Kör på 0.7 i ladd och vissa kan ju köra betydligt högre med original chipet i. Har dragit åt alla tryckrör osv eftersom ja trodde det var läckage först. sen upptäckte ja att den gick felfritt när motorn är kall. Men så fort den börjar bli varm så börjar den spöka o hacka som fan.

Nån som har haft samma problem eller vet vad det är ? snälla hjälp mig innan jag blir tokig

Mvh

kollat igenom alla tänddelar? bränslefilter, pump?


köp vw

injectioncleaner skrev:

tjena !

har en 945 med ft motor med turbo + (urkopplad)

Har lite problem med att få den att gå helt klockrent. Hackar som helvete när jag gasar på med den, småspikar typ.
Har trodde först att inte bränslet hängde med så jag åkte o chippade bilen. Men fortfarande samma fel. Kör på 0.7 i ladd och vissa kan ju köra betydligt högre med original chipet i. Har dragit åt alla tryckrör osv eftersom ja trodde det var läckage först. sen upptäckte ja att den gick felfritt när motorn är kall. Men så fort den börjar bli varm så börjar den spöka o hacka som fan.

Nån som har haft samma problem eller vet vad det är ? snälla hjälp mig innan jag blir tokig

Mvh

Bränslefilter ? bensinpump som går dåligt?

Varför kopplade du ur pluspaketet?

AirOne skrev:

Varför kopplade du ur pluspaketet?

för att få högre ladd?

BTW mägr, koppla på turbo plusen igen får du se om den går bättre? kan ju vara ngt med nån givare eller så..

Bjurstroem skrev:

AirOne skrev:

Varför kopplade du ur pluspaketet?

för att få högre ladd?

BTW mägr, koppla på turbo plusen igen får du se om den går bättre? kan ju vara ngt med nån givare eller så..

turbo plussen är urkopplad, och har bytt pump + filter. fortfarande samma fel

Kan vara vattentemp. givaren som spökar.

Kibil skrev:

Kan vara vattentemp. givaren som spökar.

Om det är likadant som på VW<3 så är det la vattentemp givaren som säger till att bilen är kall och skickar på lite extra soppa, kallstartsventil?
då kanske den inte får tillräckligt när bilen blir varm och givaren slutar be om extra sås?

hustler skrev:

Kibil skrev:

Kan vara vattentemp. givaren som spökar.

Om det är likadant som på VW<3 så är det la vattentemp givaren som säger till att bilen är kall och skickar på lite extra soppa, kallstartsventil?
då kanske den inte får tillräckligt när bilen blir varm och givaren slutar be om extra sås?

Arbetar tillsammans med kallstarts ventilen ja. När motorn är kall (Kylarvattnet kallt) så får den extra mycket bränsle, och när den är mindre ska bränslet gå ner till "normal" nivå, ibland händer det att givaren får spel och fastnar på ett fast värde. Då kan motorn antagligen gå för snålt eller för fett.

Kibil skrev:

hustler skrev:

Kibil skrev:

Kan vara vattentemp. givaren som spökar.

Om det är likadant som på VW<3 så är det la vattentemp givaren som säger till att bilen är kall och skickar på lite extra soppa, kallstartsventil?
då kanske den inte får tillräckligt när bilen blir varm och givaren slutar be om extra sås?

Arbetar tillsammans med kallstarts ventilen ja. När motorn är kall (Kylarvattnet kallt) så får den extra mycket bränsle, och när den är mindre ska bränslet gå ner till "normal" nivå, ibland händer det att givaren får spel och fastnar på ett fast värde. Då kan motorn antagligen gå för snålt eller för fett.

låter rimligt, är de samma givare på alla b230?

min 940 turbo+ gick så där med när ja höjjde laddet till 1.1 bar och hade en rutten ljudämpare kvar böt halvsats sytemet sen sluta de bara så där och måste då tillägga turbo+ va urkopplat och bilfan va chippad