Som ni säkert förstår i annonsen så har jag fått syn på en Opel Omega MV6 3,0 L V6 -94 på 211hk som har gått 23xxx mil och en Opel Calibra 2,0l 16V -90 150hk som har gått 23xxx men jag har svårt att bestämma mig för vilken jag är mest intresserad av.

Opel Omega MV6
Den är chippad... Vet dock inte vilken effekt den har efter det...
Enda som verkar vara fel på den är att Bustning höger fram är lite dålig...
Det är mycket pengar nerlagt på ljudanläggningen i bilen.

Opel Calibra
Har lite mindre hästar än Omegan
Cirka 47,000 utlagt på kjolpaket lackering och diverse delar.
Handbroms måste spännas, spricka i rutan, abs urkopplad

Vilken av dessa bilar hade ni valt!?

Hmm  Ingen som har något att säga till om?

Calibran går fetbort i mitt tycke. Tycker den karossen är hemsk. Omegan är en dunderhärlig bil att köra, lite tråkigare att reparera dock när de kommer till kamrem och läckande v-kåpspackningar t.ex.

Jo men nu är saken den att den ser inte ut som en vanlig Calibra direkt.

bild på mv6an då?

Jag hade valt omegam alla dar i veckan ! calibran är helt okej den med , men jämfört med omegan så förlorar den på alla punkter ..... förutom möjligtvis plastraketskampen

En opel omega är ju grym, rejäl och snygg. Calibran är motsatsen i mitt tycke iallafall, sen är väl omegan dessutom bakhjulsdriven?

Svantex skrev:

Jo men nu är saken den att den ser inte ut som en vanlig Calibra direkt.

http://212.112.179.20/images/11/1158570364.jpg

Den såg väldigt överstylad ut. T.ex scoopet på taket.

Ne Omegan är fyrhjulsdriven.
Här har ni en bild på MV6an

Omega är väl endast bakhjulsdriven?
http://www.automotorsport.se/biltester/ … +snabbaste

Oavsett hade jag valt Omegan, att Calibran ser ut som på bild ovan gör den endast mer inaktuell för min del.

Ja oj förlåt det har du rätt i dem är bakhjulsdrivna!
Jag kollade på en annan Calibra samtidigt som jag skrev föra svaret (A)

Har faktiskt haft båda bilarna och jag skulle välja Omegan utan att tveka. Se till att kolla upp så att mv6an inte dricker olja bara. Väldigt vanligt, kolla ventil-kåporna. Dom börjar läcka väldigt ofta, lättaste sättet att fixa detta är att köpa packningar från saab V6an då dom e lite tjockare, men har dom spruckit i spåret där gummipackningen ligger kan de bli dyrare.

Calibran, jävligt rolig å skön bil om du hittar rätt bil. Den du kollat på e verkligen inte rätt. Du skall hitta en 16V eller en turbo som e helt orginal, gärna gubbkörd. Finns ett vädligt fåtal i sverige att hitta fortfarande. Hittar du en sådan, så har du en grymt rolig sommarbil med en sänknings-sats, camber-kit, å andra däck/fälgar.

Men somsagt, Omegan skulle jag valt!

var ypperligt nära att byta min corrado g60 mot en original mv6a och ångrade att jag ej gjorde det.

Svantex skrev:

Jo men nu är saken den att den ser inte ut som en vanlig Calibra direkt.

http://212.112.179.20/images/11/1158570364.jpg

I mitt tyckte var den ännu värre en än original.. köp omega!

ja omegan calibran var hemsk huh

har haft både omega o calibra dock omega a

Är inte mycket för Calibra i vanliga fall och den du visar bild på passar bättre i plaståtervinningen på tippen. Omega, i synnerhet med större sexan är en dröm. Låter fint, man åker värdigt och bekvämt och den är rymlig.