Aerodynamik skrev:

CarpeDiem skrev:

Aerodynamik: För att vara petig så har M3 E46 343hk Du får tycka vad du vill om sugmotor men har provkört BMW 328 E36 (lite mindre effekt) och det var hittills den bästa bilen Skulle köra in i ett parkeringshus och vanligtvis har man 2:an i men råkade ha 4:an i Men, varken eller cäxellådan skakade utan det var hur stabilt som helst. Sitter en M3-låda på 328:an och den är riktigt stark Andra gången testade jag en BMW 740 iAL -01 med 4.4 liters V8 på 286hk/440Nm, jävlar vad den går BMW är det som gäller om man ska ha sugmotor

Jag vet hur många hk en M3 har, den jag åkte i hade dock lite trim det var därför jag skrev 350..

Så enligt dig så är den bästa bilen(motorn) den som orkar dra mest på låga varv utan att bilen skakar?
Jag förstår inte riktigt hysterin efter all effekt på låga varv, jag är intresserad av bankörning och att riktigt få varva ur bilen. Det är en härlig känsla om något.
Tror säkert att dessa BMWs är fantastiska och går bra, men det finns bra mycket värre bilar.

Jag fick åka med en Supra bänkad med 650hk på hjulen på Mantorp och det var en upplevelse utan dess like!
Har även åkt en S13 med 390hk, sjukt roligt. Pröva några liknande bilar så ändrar du nog din uppfattning lite

Riccardo skrev:

Bmw m3 alla dar i veckan. Vem fan vill köra en vänsterstyrd 90talare.....

Rinnegan skrev:

Riccardo skrev:

Bmw m3 alla dar i veckan. Vem fan vill köra en vänsterstyrd 90talare.....

Jag tror att du menade att säga högerstyrd 90-talare. Dock så fanns ju Supra också som EU spec, alltså vänsterstyrd.

Riccardo skrev:

Sorry menade högerstyrd och jag vet att det finns vänsterstyrda men dom är sjukt övervärderade mvh Riccardo

Aerodynamik skrev:

Sjukt övervärderade? I jämförelse mot vad?

CHEEVA skrev:

_night_stalker_ skrev:

CarpeDiem skrev:

Aerodynamik: Får man fråga vad du har kört och åkt i?

Undrar lite samma sak Har du nånsin åkt/kört en högpotent å vass V8? Räcker med en 330hk Corvette C5 för att man ska få sig en upplevelse. En standard Covette drar bättre än vad många lätt trimmade turbomatade 4er5er å 6er går.

Har kört både skyline å supra på ungefär 400hk. Visst, dom går bra men jag uppskattar en V8 utan ladd mer än en turbo 6a..

åkte faktiskt en sån där corvette c5 .... absolut inget jag blev impad utav !!! har mer fart känsla i corradon

nej ontopic ... m3 eller supra, hmm svårt val ! beror lite på vad man ska ha bilen till osv

en m3a hade jag kunnat tänka mig som en dailydriver men inte en supra, en supra ska vara duktigt vässad och ha twin turbo kvar

Bergkuist skrev:

CHEEVA skrev:

_night_stalker_ skrev:

Undrar lite samma sak Har du nånsin åkt/kört en högpotent å vass V8? Räcker med en 330hk Corvette C5 för att man ska få sig en upplevelse. En standard Covette drar bättre än vad många lätt trimmade turbomatade 4er5er å 6er går.

Har kört både skyline å supra på ungefär 400hk. Visst, dom går bra men jag uppskattar en V8 utan ladd mer än en turbo 6a..

åkte faktiskt en sån där corvette c5 .... absolut inget jag blev impad utav !!! har mer fart känsla i corradon

nej ontopic ... m3 eller supra, hmm svårt val ! beror lite på vad man ska ha bilen till osv

en m3a hade jag kunnat tänka mig som en dailydriver men inte en supra, en supra ska vara duktigt vässad och ha twin turbo kvar

Corvetten har sjuktbra känsla... nu vet jag inte om du satt i bilen när den stod avstäng på parkeringplatsen men helvete vilken känsla den bilen när man drar på!!!

Fast Alla bilar med en riktigt V8 som mullrar och hörs och inte en Tysk med 69 olika dämpare o skit.
Sen Supran e kult! M3 e cool men fortfarande för anonym, dyr försäkring samt kör ofta extremt hårt.

Supran körs självklart lika hårt men det är ingen bil man ligger och pressar i kurver och liknande vilket man gör i M3.

Supra väcker vill ha begär!
M3 väcker " stylad 318 eller riktigt ? "

K4F skrev:

Lånar tråden lite nu när vi ändå har M3 snacket uppe på en hög nivå!


Jag funderar starkt på att köpa en Bmw m3 e46 från 02-04.
Jag kommer sen att sätta i ett turbokit eller en kompressor..
De blir runt 700 hk om jag har ork big_smile

De jag undrar är vilken låda man ska ha.. vilken får jag roligast med?
Är smg lådan lika rolig med denna motorn eller vad hade ni själva valt?

Vilket är bäst till m3, turbokit eller kompressor?

Motivera gärna fördelar/nackdelar! med både låda och turbo/kompressor tongue


Mvh: K4F

Bergkuist skrev:

CHEEVA skrev:

_night_stalker_ skrev:

Undrar lite samma sak Har du nånsin åkt/kört en högpotent å vass V8? Räcker med en 330hk Corvette C5 för att man ska få sig en upplevelse. En standard Covette drar bättre än vad många lätt trimmade turbomatade 4er5er å 6er går.

Har kört både skyline å supra på ungefär 400hk. Visst, dom går bra men jag uppskattar en V8 utan ladd mer än en turbo 6a..

åkte faktiskt en sån där corvette c5 .... absolut inget jag blev impad utav !!! har mer fart känsla i corradon

nej ontopic ... m3 eller supra, hmm svårt val ! beror lite på vad man ska ha bilen till osv

en m3a hade jag kunnat tänka mig som en dailydriver men inte en supra, en supra ska vara duktigt vässad och ha twin turbo kvar

Corvetten har sjuktbra känsla... nu vet jag inte om du satt i bilen när den stod avstäng på parkeringplatsen men helvete vilken känsla den bilen när man drar på!!!

Fast Alla bilar med en riktigt V8 som mullrar och hörs och inte en Tysk med 69 olika dämpare o skit.
Sen Supran e kult! M3 e cool men fortfarande för anonym, dyr försäkring samt kör ofta extremt hårt.

Supran körs självklart lika hårt men det är ingen bil man ligger och pressar i kurver och liknande vilket man gör i M3.

Supra väcker vill ha begär!
M3 väcker " stylad 318 eller riktigt ? "

Qziny skrev:

För min egen del är det så att jag skulle se det valet som det största i mitt liv.. Jag vet verkligen inte vilken jag skulle vara MEST nöjd med??

En supra med turboljudet (underbart) och vridmomentet..    Japanerna kan sportbil!
Eller bmw'n med en sugsexa på 343(!?) hästar och den finaste mekaniska sången.. Tyskarna har lyckats!
Utseendemässigt är båda bilarna något av det finaste jag sett. Ja, även i originalutförande!!! Tänk er m3ans fina breddade hjulhus... mmm.. och fina M luftintaget vid den främre skärmen.. Bara en sådan detalj är underbar.
But then again.. Supran bakifrån är det finaste man kan se enligt mig. Den ser så grotesk och majestät ut. Så fint att bilen ser så rund och bred ut på sidorna, när man tittar bakifrån. Hade jag ägt en ferrari och sett en sådan supra framför mej så hade jag fortfarande haft massor med respekt åt denna bilen!

SMG lådan från bmw'n lockar åt tyskarnas håll. Men vem vet, för mig kanske den hade varit mer opraktisk än praktisk.. Då alla tydligen inte trivs med de lådorna.

Jag kan inte lyfta fram så mkt mer argument. Men jag har dragit en slutsats...
Fick man 200tuss att köpa/bygga bil för så skulle pengarna gå till en supra då man skulle kunna bygga singel för de pengarna!!
Fick man 250 så man hade pengar till beemern med kompressor så tror jag att pengarna hade gått dit!

Fick jag som sagt välja bpu vs stock eller singel vs kompressor.... Så hade jag nog tagit livet av mig mha en plastsked, hade nog varit lättare än det valet!! 

Rquired skrev:

Det största argumentet för mig mot en Supra är tyvärr just utseendet, M3 är stilren och korrekt om än kanske inte den bäste inom området (Aston Martin ligger bra till här). Men om en M3/AM är en märkeskostym så är Supra en förklädnad som föreställer Lisebergs-kaninen. Ungefär så fånig ser den ut i mina ögon med all sin plast, knepiga linjer/detaljer och mulliga utseende.

Sedan kan man knappast påstå att alla M3-ägare gör sitt bästa för att ge märket ett bra rykte, men Supra-ägare är generellt ännu värre på två punkter. Dels själva bilen, många gör ett bra jobb med att förlöjliga utseendet med ännu större vingar, dumpventiler, "se på mig"-avgasrör etc. Dels så körs de ofta av yngre, sällan enligt ett beteende som roat respektive trafikskolelärare.

Det näst största skälet för min del är utförandet, en M3 duger lika väl för aktiv körning som för långresa. Tyst, bekväm och säker; Med alla moderna bekvämligheter och en hög kvalitétskänsla.
En Supra är obekväm, bullrig (Ofta ännu värre i modifierat skick), klumpig, spartansk och ungefär lika välbyggd som en 90-tals Nissan Micra.

Det tredje skälet är helt på filosofisk nivå, jag gillar helt enkelt sugmotorer, BMWŽs balans och dylikt mer.

Tro inte att det är stilen eller japanska bilar jag har något emot ovan, jag kan tycka en Skyline är snygg och tycker om Mazda Rx-8 på de flesta punkter. Men inte Supra, och inte den (Fast N Furious) stilen många japanska bilar utsätts för.