Tja.

Gått och skaffat mig en till bil nu

940 LTT 97 Se paket + ECC och varningslampa för låg bensinnivå. Är väl de jag vet om nu iaf.
Färgkod 606 'Skogsgrön'
Svart inredning, Halvskinn.
Econ mätare
Motorvärmare
Utöver det har den vita framblinkers och 960? bakblinkers.
4 Nya sommardäck och 4 Väldigt bra vinterdäck.

Dock lite kladdig vid remmarna då någon idiot till förre ägare har använt remsprey istället för att spänna remmarna på rätt sätt. Förbjud skiten  [chuck]

Att göra.

Polera [ ]
Sänka? [ ]
Hajfena [ ]
Byta olja mm [ ]
960 handtag? [ ]
Nya reggplåtar [ ]
Köpa nya remmar [ ]
Montera in Elantenn [/]
Tvätta och städa ur [ ]
Montera in farthållare [ ]
Underredsbehandla osv [ ]
Lite extra mätare i kupén [ ]
Ta bort strålkastartorkare? [ ]
Någon större Turbo kanske [ ]
Fixa till lite i motorutrymmet [ ]
Ambulansstag och något sånt [ ]
Nya vita framblinkers och sidoblinkers [ ]
Riva ner hela trycksystemet, IC mm för att rengöra från igensatt vevhusventilation. [X]


Skiftar lite mellan blå och grön och svart. Ser att ena framblinkersen behöver justeras lite.





Inredningen


Spisen.


Ser hel och fin under till.

Kommentera jättegärna

Ett par halvkassa bilder då.

Ser inte ut att vara skitig men kolla hur huven, rutan och bakluckan är full med vägsalt etc



















Känns nästan som det är väldigt svårt att ta bra kort på denna lacken.


Nej, jag jobbar inte på posten, har dock tillgång till delat garage och tvätthall med de så.




Inhandlat ett nytt rör från oljefällan till insuget till turbon.




Så såg det gamla röret ut

Såg väldigt fin ut under huven!

Mvh Filiph

Blir lite bilder på rengöring av vevhusventilationen/flammfällan och tryckrören mm.




bääh olja ska inte vara här.. väldigt kladdigt förövrigt.


Börjat plocka ner lite annat bråte med.


Trasig slang mellan vevhusventilationen och insuget till turbon.


Typ helt nerplockad rengjort en hel del dessutom.


Rann väl ut en sådär 2DL olja ifrån IC'n







Lite delar bortplockade



Inte så att man behöver ha så stor verktygslåda för att meka.
Bara dessa jag använt för att skruva väck allting.


Tutorna var slut. Halvdåligt placering och saltet har käkat upp de. Blir två nya och kommer flytta de från underredet till Grillen/motorrummet troligen.


Här sitter en av bovarna till igentäppt vevhusventilation nämligen oljefällan.
Bara rengöra de så gott de går.





Kommentera jättegärna

Bilen ser fräsch ut, roligt projekt

Update då.



Fick tag på en El-antenn billigt.





Oljefällans placering.



Så sitter oljefällan monterad då. plåtbiten håller en kabelstam som smiterförbi.



Monterad. Det nya röret som ligger längsmed ventilkåpan syns lite lätt i ovantill i bild.

Ett par randome bilder.



Röret för vevhusventilationen.





Spolevätsekbehållaren monterad bla



Börjat lite med fronten.



IC'n och tryckrör monterat



Kylaren monterad



Expansionskärlet monterat.



Andra framlyset och elfläkten ditsatt.



Grill, blinkers och Luftburk monterat bla. Nästan hela bilen ihopsatt nu. En plastbit ovanför grillen som monterades efter kortet togs.

Ser bra ut än så länge! Fint skick på bilen måste jag säga

Mvh Filiph

Junior_93 skrev:

Ser bra ut än så länge! Fint skick på bilen måste jag säga

Mvh Filiph

Tack   Den är rätt frisk men finns lite att göra som alltid



Nya skyltar och hållare. De nyaste skyltarna är utan försänkning till skattemärket.


Fick tag på en bakre askkopp i trä imitation.
Ska se om man kan fräscha upp den lite.

Även varit nere och hämtat en bruk färg så man kan måla i kofångaren lite.

Drog ut bilen för oljebyte.



Lossat pluggen och oljan rinner ut.



Oljepluggen som förövrigt lossas med en 25a hylsa.
Viktigt är att brickan ligger där den ska och att det inte är några metallspån på magneten som sitter på skruven.



Såhär lossar jag oljefiltret. är lite knivigt då jag har en varm DP att akta mig för plus att jag har oljereturen från turbon och att jag har oljekyld? förlängare till oljefiltret.
Väldigt viktigt att sen olja in den nya packningen på oljefiltret annars kan det läcka!

jag brukar bara dra åt filtret hårt för hand och oljepluggen ca ett kvartsvarv.
Biltema filtret sitter där bara tillfälligt då det blir ett byte senare för att spola rent systemet lite.



Blir lite kladdigt men bara att torka rent.



Nytt?  Nej. Bara rengjort Plastskyddet batteriet står på.


Kommentera jättegärna!

//Martin

Slipat och lackat.

//Martin

Gett mig på bromsarna lite iaf.


lite smårost man bromsar väck.


Ser bra ut. damaskerna är hela och fina om än skitigt.


Den jävla kolven satt ju fast när jag skulle trycka tillbaka den för att motionera in och ut.
Special lösning is the shit!
Man lossar beläggen. trycker in kolven och pumpar ut kolven med ett par gamla slitna belägg så de åker ut längre och sen upprepar man det tills de går lätt och fint. (bättre broms effekt, mindre slitage och minskad bränsleförbrukning.)

Sen bara rengöra anläggningsytor och på med lite kopparpasta.


Lite kopparpasta.. onödigt mycket kanske..


Slängde på ett par andra hjul tills jag bestämmer mig tills vad de blir för hjul senare.
Draco även felaktigt kallad turbofälg.


//Martin

Sådär då har jag skaffat renoveringssats fram framoken plus två nya slangar. Lite onödigt såhär med nya slangar kanske men de gamla var hemst stela och blåste jag igenom så gick de lite trögt. Har renoverat höger fram då den var tvärslut.
Tog sin lilla tid att få in kolven i oket sen med  Oring och damask på rätt ställe.

Hittade förövrigt inget direkt på kolven som kan orsakat att den gick snett mer än att damasken var åt helvete. Tog och slipade kolven med 1000våtslipsandpapper. Såg inga sprickor eller några djupa repor. typ helt spegelblank där inne Borstade även rent oket från massa rost men blir till att måla det senare kanske med lite färg istället för rostbrunt

Även ett 'Ambulansstag' dvs en undre krängningshammare som sitter mellan 'fjädrarna' i framvagnen och som ska mina att karossen vrider sig vid hårdare körning. Men får skaffa bättre däck senare då 65 i profil flexar rätt bra ^^

Blir till att rulla ut bilen någon dag och rengöra den under sätena mm och ta reda på om det enbart är turbon som ger ett lite whoos ljud när man börjar komma över 2500varv dvs då turbon börjar ladda.

Ser bra ut!
Lycka till.