Hej, bonjour, hola, hello allihopa

Ska renovera och trimma en b230fk 96a som jag köpte av en polare som tänkte bygga på den till sommaren men ångra sig

Jag studerar fortfarande så det tar rätt lång tid att skaffa ihop pengar, har inte ens råd med motorstativ ( menvafan gammal baslåda duger)

FULL renovering = balansering, alla lager, packningar, skruvar m.m
Trimmning = siktar på 200 starka pollar till sommaren 2011 men till 2012 så blirre pangpoo med ca 350hästar

[x]=klart
[K]=Köpt
[P]=påbörjat
[  ]=plan

Sommaren 2011 - här är listan för tillfället (byggs på)

[  ] Nya ramlager
[  ] Nya vevlager
[  ] Balansera vev/svänghjul
[P] Vikta kolvar och kolvbultar
[  ] Nya kolvringar
[  ] Hona blocket
[  ] Blästra kylkanaler
[P] Nya packningar (topp-botten)
[X] Nya packboxar
[  ] Ny Custom kopparpackning (topp)
[  ] Nya motorfästen
[  ] Ny generator
[  ] Ny vattenpump
[  ] Nya slangar överallt
[P] Gängtappa

[X] Sachs 712 tryckplatta
[  ] Turbo (ingen aning om vilken just nu)
[  ] Hemmapulat grenrör
[  ] 3tums DP
[  ] Ladda 1.4 bar
[  ] 2,5tums tryckrör
[  ] Extern WG
[  ] Öppen dump
[  ] Allt matchportat
[K] Vx3
[  ] 6 pucks
[  ] Spridare (vet inte vilka ännu)

[X] Lacka block silver
[  ] Lacka toppen silver
[  ] Lacka toppkåpan svart
[P] Lacka detaljer svart (några stycken)
[P] Högglanspolera Vattenpumps remhjulet
[  ] Högglanspolera vevhjulet
[X] Högglanspolera insuget
[  ] Lacka späll svart


Sommaren 2012 (om jag ens har kvar bil/motor)

[  ] Super moddad topp, portad, större ventiler, allt
[  ] 3lagers Stålpackning
[  ] 3tums spjäll
[  ] Smidda kolvar
[  ] H profilare
[  ] Borrat block
[  ] Marinavev
[  ] Större turbo
[  ] Bättre kam
[  ] BTR
[  ] Nuke kamdrev

[  ] Nya lager (vev/ram)
[  ] Balansera allt

Allt detta som görs i detta inlägg har jag gjort över ca 5 dagar efter skolan


Så såg det ut när jag fick hem det (utan topp å lite små kraffs)


andra sidan


Skruva av botten, fin syn


Började med att ram/vev överfall


Borta


Sachs 712 tryckplatta ser sliten ut men i toppskick


Lamellen


Dubbelmasse på 12kg ILLA, ska svarvas och kanske svetsas


Ränsat


Vev å Kolvar ute! Allt va i riiiktigt bra skick!! synd att byta alla lager fan men lika så bra


snart helt tomt, ska ut med den där oljepumps axeln eller va man ska kalla den


uppe på en gammal baslåda, dax för finlir nu!


vafan är detta för läskhållare?


Börja slipa lite, sen maskera jag alla skruvhål osv


Första lagert lack


en sida klar


Lacka några detaljer, oljefällan till vevhusventilationen right? och packboxkåpan runt vev å oljeaxeln


Provmontera för en lite bättre "bild" av det hela


En till <3

Kommer fler bilder imon, pallar inte mer nu (04:41) lol
stay tuned babes <3

gotte me tråd!!

Kan nog bli bra detta Men vore det inte bättre och måla blocket sist?

Ser fint ut!

Yamaz skrev:

gotte me tråd!!

jofan

strandberg31 skrev:

Kan nog bli bra detta Men vore det inte bättre och måla blocket sist?

haha jo jag kom på att det va smartast att måla sist men man får va lite ömtåligare tills den är i bara

RallyMartin skrev:

Ser fint ut!

glad att du gillar!

Updejt


Slipade andra sidan för lack


fäärdigt najjs


skabbigt insug med massa äckliga sönderruttnade slangar å nipplar


ränsat å klart för slip


nipplarna fick en liten omgång, inte riktigt klar dock


snart polerad ljuset gör att det inte ser så blankt ut men det ärre


provmontera haha

alles för idag stay tuned, mer imon

imorn kommer stoooor updejjjt

Väntar på update läskhållaren är till tomgångsmotorn!

strandberg31 skrev:

Väntar på update läskhållaren är till tomgångsmotorn!

okey tack! då vet jag

updeejt med bajlen <3


börja pilla med kolvarna


såg fina ut förutom att dom va duktigt sotiga på toppen? gått fett?


M stakar...


rensade på ringar


såja, klara för att komma in i värmen å bli upp puttsade


HJÄÄLP varfan ska alla dessa kopparringar vara!?! vet att typ 5 av dom ska va till olje filterarmen och turbons olje men varfan ska alla andra vara!??!
efter som jag köpte kompletteringssats så ska det vara gälla från toppackningen och neråt! så det är inte till toppen! hjälp

Dom är till bränslefördelaren om man har mekaniskt sprut,

MVH VAnd3rsson

VAnd3rsson skrev:

Dom är till bränslefördelaren om man har mekaniskt sprut,

MVH VAnd3rsson

va ? ärru säker att det krävs en sån fruktansvärd mängd åt det?
tack!!
du vet inte var dom 8st gummiplupparna ska vara? dom som är i hörnet på bilden?

mvh henke

Ska du köra med samma kolvar? isåfall kan det va bra o veta vilken kolv som går till vilken cylinder!

strandberg31 skrev:

Ska du köra med samma kolvar? isåfall kan det va bra o veta vilken kolv som går till vilken cylinder!

japp de ska jag dock nya ringar å lätt honing som knappt behövs faktiskt jag har markerat kolvarna vilken som är vilken rättare sagt, vad kan hända om det blir fel?

henke_92 skrev:

VAnd3rsson skrev:

Dom är till bränslefördelaren om man har mekaniskt sprut,

MVH VAnd3rsson

va ? ärru säker att det krävs en sån fruktansvärd mängd åt det?
tack!!
du vet inte var dom 8st gummiplupparna ska vara? dom som är i hörnet på bilden?

mvh henke

Yes är bombsäker, en på vad sida om banjobulten för dom ska hålla tätt på själva bränslehuvudet
Gummina tror jag ska sitta i toppen oxå om man har mekaniskt sprut, dom tätar runt själva spridarna
på dom mekaniska spruten,
Dock så är jag inte säker på detta med spridarna men jag tror dom är till det,

MVH VAnd3rsson

VAnd3rsson skrev:

henke_92 skrev:

VAnd3rsson skrev:

Dom är till bränslefördelaren om man har mekaniskt sprut,

MVH VAnd3rsson

va ? ärru säker att det krävs en sån fruktansvärd mängd åt det?
tack!!
du vet inte var dom 8st gummiplupparna ska vara? dom som är i hörnet på bilden?

mvh henke

Yes är bombsäker, en på vad sida om banjobulten för dom ska hålla tätt på själva bränslehuvudet
Gummina tror jag ska sitta i toppen oxå om man har mekaniskt sprut, dom tätar runt själva spridarna
på dom mekaniska spruten,
Dock så är jag inte säker på detta med spridarna men jag tror dom är till det,

MVH VAnd3rsson

okeyokey tack så myket för du delar med dig av din kunskap!!

henke_92 skrev:

strandberg31 skrev:

Ska du köra med samma kolvar? isåfall kan det va bra o veta vilken kolv som går till vilken cylinder!

japp de ska jag dock nya ringar å lätt honing som knappt behövs faktiskt jag har markerat kolvarna vilken som är vilken rättare sagt, vad kan hända om det blir fel?

Efter ett antal mil så kan det bli vändkanter mm i cyllindrarna å sätter du en annan kolv där så kan det bli onödigt slitage!

strandberg31 skrev:

henke_92 skrev:

strandberg31 skrev:

Ska du köra med samma kolvar? isåfall kan det va bra o veta vilken kolv som går till vilken cylinder!

japp de ska jag dock nya ringar å lätt honing som knappt behövs faktiskt jag har markerat kolvarna vilken som är vilken rättare sagt, vad kan hända om det blir fel?

Efter ett antal mil så kan det bli vändkanter mm i cyllindrarna å sätter du en annan kolv där så kan det bli onödigt slitage!

okeyokey men borde inte en honing råda bot på det problemet såfall? asså så man skulle kunna byta plats på kolvarna?
btw har du någon aning om vad dom 8st gummipluggarna på min senaste bild är? (i hörnan)
//henke

henke_92 skrev:

strandberg31 skrev:

henke_92 skrev:

japp de ska jag dock nya ringar å lätt honing som knappt behövs faktiskt jag har markerat kolvarna vilken som är vilken rättare sagt, vad kan hända om det blir fel?

Efter ett antal mil så kan det bli vändkanter mm i cyllindrarna å sätter du en annan kolv där så kan det bli onödigt slitage!

okeyokey men borde inte en honing råda bot på det problemet såfall? asså så man skulle kunna byta plats på kolvarna?
btw har du någon aning om vad dom 8st gummipluggarna på min senaste bild är? (i hörnan)
//henke

Men en honing så blir ju blocket ok men kolvarna kan ha "anpassat" sig efter där de suttit, så jag skulle inte byta plats!

Hmm kan inte känna igen dom, kolla runt oljepumpen annars vet jag icke tyvärr!