pontiacen
22 mars 2011
· 1 080 Inlägg
Vad ska du använda för mjukvara ?, småsugen på samma sak... 
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
5tefan
22 mars 2011
· 40 Inlägg
Tjena!
Tänkte jag skulle knacka ihop en liten projekt tråd om min bygge
Då delar ena kolven inte kände för att sitta fast längre utan kände för att umgås med tändstift och ventiler så är det dags för ett lite mer omfatande motorprojekt.
Det är en 9-3 Aero -01 2,0T med B205R T7
Det som är gjort idagens läge är
Slitzade bromskivor (viggen bromsar)
Sänkt 40mm
Öppet filter
TD04 16T Turbo
3" från turbbon
Steg 3 Program vara
Vart sugen på att ta fram skohornet och trycka ner en 2,3 Liters B234 från 9000 för att få lite mer bottenvrid,
Och de som skiljer 2,0L motorerna mot 2,3L är att den har lägre slag annars är motor blocket identiskt.
Hittade en tråd om just detta på http://www.saablink.net/forum/performan … /14013.htm
På arbetsbänken just nu
-------------------------
Block B234
T5 Kolvarna är svarvade från b234 långmotor (Extra oljehål i kolven)
T5 Stakar
Balanskedjan är borta
vevlager är bytta
Honade lopp
T7 Topp från B205R
T7 tryckare
Trollspeed ventilfjädrar
T5 268/9,45 kammar.
Slipade ventiler
T7 packning
T7 Insug
Sinterlamell 6 Puckar
Framtida planer 2011:
-------------
[ ] TD04 #19T Turbo
[ ] Alu IC
[ ] 2" tryckrör
[ ] Insug "kungs kobra"
[ ] 630cc Deka Spridare
[ ] Soppa pump
[ ] Viggen vinnge
[ ] Nätad grill
[ ] Mer puts i lacken
[ ] Steg 5 programvara
[ ] Arb22
[ ] Styrväxelklämma
[ ] Quaife diff
Målet just nu är dock att få ut den på vägen snart igen då jag avskyr att åka kollektivt :freak:
Efter en lång helg i garaget så är nu motorn ur!
Pelarlyft, priceless!
Liket
Ena kolven var inte nöjd med livet och sa upp sig!
De var bara pulver kvar av den saknade biten
Nya blocket står och väntar på äventyr :applause: 
Ikväll blir det en vända till garaget för att börja få ihop nya motorn och plocka isär toppen för nya ventiltätningar och rengöring.
Over and out!
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
22 mars 2011
· 40 Inlägg
Kommer använda T7 som sytrsystem och T7suit över canbus 
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
pontiacen
22 mars 2011
· 1 080 Inlägg
Tufft 
Behöver man inte ändra något för att köra T7 eller ordnas det i styrprogrammet ?
Ursäkta novis-frågor, men är inte alltför insatt 
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
Saab 900 T16 (1991)
_Fredrik
23 mars 2011
· 2 788 Inlägg
Spännande med motorbygge! Kommer att bli kanon, lycka till med allt!
Volkswagen Polo 9N3 "Polo-Yolo" (2005)
5tefan
23 mars 2011
· 40 Inlägg
Idag har jag åkte jag till uddevalla en sväng och hämtade lite delar på speedparts för till helgen ska motorn ihop är det tänkt!
Det vart en Sinterlamell istället för en Carbonlamell som det var tänkt först lite sämre körbarhet men håller för mer
Sen var de lite smått å gott med div packningar och annat nödvändigt ont!
Sen när man kom ut till garaget och började kolla lite närmare på oljepump och trog sp ser man följande.. 
En bit kolv har hälsat på i Oljepump huset
Bara att beställa en ny transmitionskåpa, hoppas man får den innan helgen bara
Hittade en sovenir i toppen okså i 4ans cylinder, alltså den som är längst bort från den rasade kolven
Det har nog studsat runt där inne ganska duktigt!
Toppen skall plockas isär imorgon ivilket fall somhelst 
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
23 mars 2011
· 40 Inlägg
pontiacen skrev:
Tufft
Behöver man inte ändra något för att köra T7 eller ordnas det i styrprogrammet ?
Ursäkta novis-frågor, men är inte alltför insatt
T7 är orginal styrsyrstemet i saab 01 och fram om jag inte missminner mig.
Men Comunityn runtomkring har tagit fram gryma verktyg för att skjutstera programvaran på dessa.
Finns massa information om detta på http://forum.ecuproject.com/
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
pontiacen
24 mars 2011
· 1 080 Inlägg
Åhfan, tänkte inte på det, fast jag visste
Trodde du skulle köra T7 på en T5-motor...
The sooner you fall behind, the more time you have to catch up.
Saab 900 T16 (1991)
5tefan
8 augusti 2011
· 40 Inlägg
Nä nu var det dags att få liv i tråden igen.
Det har hänt en hel del sedan förra inlägget.
Motorn är nu på plats och fungerar kanon var ganska smärtfritt att få ihop allt igen när man hade alla delar. det har rullat på sedan motorn byttes och det har körts ca 500 mil.
Åkt på lite små saker dock vatenpumpen började läcka då packboxen i pumpen tackade för sig. Sen har jag även åkt på att byta bromsarna bak då cylindern har börjat kärva i ett ok.
Fick dock inbrott i bilen för några månader sedan å då kändes det som att luften gick ur lite men nu är det på G igen.
Nyligen monterat ett nytt tryckrör från do88.se, det är för 9-5an igentligen med passar helt ok även på 9-3an kommer behöva modifiera 90graders siliconslangen något för att få ner röret något då det tar i insidan på huven just nu. Samt att medföljande siloconslangen mellan IC och tryckrör inte passar.
Monterat Delerin Bustningar i bakvagninen.
Sitter som en smäck!
Tack till Anders på Specialsvarv.se och Sbuddz 
Har ett par 875cc Simens spridare liggandes å väntar
Har även beställt en Henko pmup från EXD.
Blir nog även till att beställa en ny IC snart då stallet ska utökas med ett par hästar till
Senast redigerat av 5tefan (9 augusti 2011)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
9 augusti 2011
· 40 Inlägg
Var ute i garaget ikväll och bytte belägg och ett ok som kärvade en aning
En uppsätning tröta bromsbelägg vs nya 
Fick även tummen ur och fixa siliconslangen till tryckröret och plast kåpan, glömde dock ta en bild.
Vi tog iaf av ca 15-18mm på 90graders böjen ner mot spjällhuset, nu passar det som en smäck!
Senast redigerat av 5tefan (9 augusti 2011)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
4 april 2013
· 40 Inlägg
Okej någonstans på vägen sedan jag senast uppdaterade i denna projekttråd så har det spårat ur
Henko pump, monterad 
Siemens 875cc High-Z Fuel Injectors
Alu IC från Do88 har monterats
Byggde nya fästen för att kunna montera IC "upp och ner" vilket med för att den hamnar längre ner och hamnar mitt i gapet i Aero fronten istället för allvägs upp bakom krockbalken
Resultat
Fjäderbenen har renoverats
Växellådan skickades iväg på renovering och en Quaife-diff smög sig ner.
Dubbelskivig Quartermaster koppling med lättat svänghjul hittade ner också
Turbon portades till 19T och "kungskobran" monterades
Motorn togs ner och renoverades
Portad T5 topp med trollspeedfjädrar och 268/9,45 Kammar, modiferat T7 insug med T5 fläns för att passa t5 toppen
Genuinesaab motorfästen
Toplockskåpan renoverades och det står numera POWER istället för BIOPOWER 
Motorn innnan den åkte i bilen
Delerinbussningar i framvagnen, gjorda av specialsvarv.se
Delerinbussningar till växellänkage gjorda av spescalsvarv.se och Genuinesaabs Shoort shift!
Förra sommaren körde jag med CarbonTech XP8 bromsbelägg med EBC 288mm slitzade skivor men skivorna sprack.
Denna säsong blir det 308mm släta skivor + stålomspunna bromsslangar. Bromskylning skall byggas så småningom.
Har det spårat ur när man är bundis med butiks chefen och de anställda på adbildelar samt när det står saabkillen på alla mina kvitton?
Inför säsongen 2013, Besiktning den 30April
Förra sommaren hade jag problem med att växellådan läckte olja vid vänster drivaxel vilket resulterade i att synchuben för 3-4 sprack. så lådan har varit iväg på SPA över vintern. misstänker att läckaged berode på felaktiga Drivaxelsvinklar alt kass drivaxel.
Men växellådan är iaf tillbaka och skall monteras i helgen
Även turbon havirerade så den har plockats isär och lagerhuset är kasst, så ett nytt lagerhus och nya lager ligger och väntar
Isärrplockad turbo,
Samt en liten service skall göras innan besiktning också
Nya däck skall monteras.
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
Astroid
4 april 2013
· 284 Inlägg
Ser bra ut Stefan Fortsätt så!
Min projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=229738
5tefan
5 april 2013
· 40 Inlägg
Vart ute en sväng i garaget ikväll
Tänkte göra klart turbon men det sket sig 
Lagerhuset var feltillverkat saknar en klack som håller lagret på plats, mailat säljaren hoppas det löser sig snabbt!
Växellådan är iaf färdig för att åka på bilen igen!
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
8 april 2013
· 40 Inlägg
I helgen åkte lådan på plats. äntligen!
Var ner till Specialsvarv och tillvarkade en distans till bakre motorkudden av en spillbit delerin för att få till lite bättre drivaxelvinklar. Sen vart det en massa skruvande på andra bilar än min egen denna helgen men i eftermidag åker subframen på plats! Vart i kontakt med säljaren av lagerhuset till turbon också så det ska skickas ett nytt.
Så det är snart upstart, att hinna med besiktningen den 30april känns inte helt omöjligt
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
11 april 2013
· 40 Inlägg
I måndags gick svetsmutter i balken vid ena bakre infästnigen till subframen är lös. Omjligt att komma åt och svetsa.
Var tvungen att googla lite på problemet för se hur andra hade löst det, det skulle jag inte ha gjort!
De trådar jag hittade hade de kapat upp golvet! 
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=173966
Lånar några bilder, bara kände hur orken försvan!
Men efter att ha klurat på det ett par dagar och insett att det är amerikaner och att det måste finnas något bättre sätt att lösa det på!
Så kväll så åkte jag en kompis till garaget
Borrade 2 st 6mm hål ett par mm från skruvhållet och svetsade fast svetsmutern underifrån så satt den där den skulle sen.
Så nu sitter subramen på plats! ::cool:applause:
Motorhöjningdistans i delerin, de är rejsing de!
Senast redigerat av 5tefan (11 april 2013)
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
14 april 2013
· 40 Inlägg
Byggt ihop turbon igen med nya lager, tätningar och monterat den i bilen.
Det är nära nu!
Saab 9-3 Aero 2,3T "Projekt Black E85" (2001)
5tefan
19 april 2013
· 40 Inlägg
Så då blev det upstart ikväll, startade på en gång!
Lite meck i bakvagnen kvar, bultarna till krägninghämmaren gick av och bromsslangarna var det inte tal om att byta innan jag jagat reda på gasolbrännaren då det ser ut att sitta fast rätt gött det med!
Däcken ska lämnas in nästa vecka för montering, så det känns som att detta kommer gå vägen för innan nästa helg måste bilen vara klar.
För nästa i vecka vart det en spontan resa till Malta då våren vägrar dyka up, kommer hem på måndag och besiktning på tisdag.
Bonusbild på en tröt bromsskiva
Senast redigerat av 5tefan (19 april 2013)