Hej hej alla!

Lite historia:

För ett tag sedan blev jag helt frälst av Volvo 242 (81-84) när jag såg filmer/bilder på grupp-a och allmänt rejsiga 242:s på den här sidan och andra sidor. Så Jag bestämde mig för att skaffa en sådan och började leta.

Dom få jag fann på blocket var för rostiga, för dyra, för långt bort. Men nu i någon månad har jag vart besatt av att få tag i en så till slut fann jag en och jag åkte 20 mil till Borlänge och 20 mil hem och hämta en halvrostig rätt ful 242 men inge rost i golvet, trösklar, baljor eller blöjraggar-körd(ner supen och inslagen)

Den är helt original med lite rost här och där men inge kexchoklad eller hål har jag hittat än. Men nu börjar det här projektet i alla fall.

Blocket bild:



Märke & modell: 242dl


Årsmodell: -1983

Mätarställning: snart 22 tusen

Effekt & vridmoment: Sitter en b21a med m45 låda. 107hk tror jag det är original.

Prestanda: Inte så mycket för tillfället.

Historia om bilen: Den gick i stockholmsområdet när den var ny tills för några år sedan då den såldes till dalarna och nu är den här i Värmland. Köptes i måndags (4/6 2011).

Syfte: Ha en riktigt fin och rolig bil att åka med på somrarna.

Motor: b21a Ska slänga i en b230fk framöver.

Växellåda & kraftöverföring: m45

Kaross: Allt original, ska inte på något plast eller skit heller.

Chassi: original ska väl uppdateras med lite bättre fjädrar och dämpare.

Fälgar & Däck: 740 turbo/glt fälgar för tillfället. Det lutar åt ett par compomotive framöver.

Inredning: Blå för tillfället. Ska bli svart med ett mörkgrå/svart baksäte och några snygga sportstolar fram.

Elektronik & Stereo: Inget för tillfället ska väl bli något lagomt, är ju ingen ljudbil.

Framtidsplaner: Många! Få bort all rost, sänka, några snygga fälgar, allt krom ska bytas ut mot svarta grejer, motorbyte, lack och en jävla massa puts! Osv. Den här bilen kommer jag ha i många herrans år och kommer lägga massa pengar på den.

Mål: En riktigt snygg 242 med lite kräm i som man kan köra med på somrarna och som förhoppningsvis inte får smaka på salt mer.


Hemkommen:



Avtvättad:





Ser inte så mycket bättre ut på bilderna men jag fick bort en jävla massa skit.


Sen slängde jag på ett par tillfälliga sommarhjul.

Lite bilder på de:







Tvättade motorrummet lite lätt också men mer tvätt kommer.

Före:


Efter:


Igår började operation rost-bort. Började med trösklarna, slipade dom plåtrena la igen hålen för listerna och målade den med roststopp och sinkgrund. Sen la jag något lager med hammarlack på ena sidan som jag mitt dumma nöt ska slipa bort imorn för jag kom på att det inte är så bra att lacka på de.... Fan, gör om gör rätt.

Bilder på de:





jävligt dåliga bilder men får duga.

Det var allt jag hade för tillfället kommer troligen en uppdatering imorgon.

Ha de gött! mvh ola

Blir no bra detta! Men det är inte så jäkla rockigt o lacka över hammarlack!

strandberg31 skrev:

Blir no bra detta! Men det är inte så jäkla rockigt o lacka över hammarlack!

Får se vad jag gör, ska slipa ner det lite innan jag lackar. Så det sätter sig nog Ska ju ändå lacka den till sommaren så ska ju bara hålla tills då.

tänk på att hammarlack innehåller silicon och det kan bli problem att lacka ytorna runt hammarlacken till och med...fråga en lackerare vad han tycker om silicon!! Kan bli problem även om du slipar bort hammarlacken silicon sprider sig i luften. Blir såkallade fiskögon. Hammarlack går inte lacka över även om du våtslipar, problemet är inte ytan utan siliconet. står ej övermålningsbar på burken t.o.m

Kul projekt!
Jag hade en gång en 77a som var ombyggd till 84a. Tyvärr, för att rostskydda insidan där man skarvat nytt o gammalt är svårt, så den rötnade bort för mig.
Det som var dyrt till bilen redan då på 90talet, var delar till dörrarna. 2 dörrars var ganska ovanliga. Skraplister, midjelister, dörrpanel, samt sidopanelerna vid baksätet, var sällsynt på skroten och nytt var inte att tänka på!

Vore kul om du fick tryck ner en vitmotor i den så det blev lite "GO" i den.

Min hade bortkapade hjulhus kanter bak, så jag kunde köra med 245or bak. (225or fram) såg ganska manligt ut på den bilen. Gärna lite mindre offset så bakhjulen kommer så långt ut som det bara går.

Lycka till!

Turbopalmen skrev:

tänk på att hammarlack innehåller silicon och det kan bli problem att lacka ytorna runt hammarlacken till och med...fråga en lackerare vad han tycker om silicon!! Kan bli problem även om du slipar bort hammarlacken silicon sprider sig i luften. Blir såkallade fiskögon. Hammarlack går inte lacka över även om du våtslipar, problemet är inte ytan utan siliconet. står ej övermålningsbar på burken t.o.m

Får göra om och göra rätt då men dom i affären sa att den va silicon fri. fan tur att jag bara hann göra på ena sidan än så länge då.

Kristian_V skrev:

Kul projekt!
Jag hade en gång en 77a som var ombyggd till 84a. Tyvärr, för att rostskydda insidan där man skarvat nytt o gammalt är svårt, så den rötnade bort för mig.
Det som var dyrt till bilen redan då på 90talet, var delar till dörrarna. 2 dörrars var ganska ovanliga. Skraplister, midjelister, dörrpanel, samt sidopanelerna vid baksätet, var sällsynt på skroten och nytt var inte att tänka på!

Vore kul om du fick tryck ner en vitmotor i den så det blev lite "GO" i den.

Min hade bortkapade hjulhus kanter bak, så jag kunde köra med 245or bak. (225or fram) såg ganska manligt ut på den bilen. Gärna lite mindre offset så bakhjulen kommer så långt ut som det bara går.

Lycka till!

Är nog rätt svårt att få tag på såna delar än till 242 skulle jag tro. tyvärr . Nja jag tror det blir en 4:a med turbo men det är ju inte säkert   haha ja det låt rätt manligt.

kanske kommit nån ny hammarlack då som jag inte sett. Alla hammarlack jag sett har silicon i och står ej övermålningsbar på burken.

Turbopalmen skrev:

kanske kommit nån ny hammarlack då som jag inte sett. Alla hammarlack jag sett har silicon i och står ej övermålningsbar på burken.

Får kolla upp det blir nog att göra om iaf låter det som, har kollat upp lite. haha fan

Idag har jag slipat den vänstra tröskeln plåtren igen efter missödet med hammarlacken, man lär sig av sina misstag. Så imorn ska jag spraya den med sinkfärg och måla på några lager roststopp. Sen ska jag nog börja med baljorna. Dom är inge rostiga men jag ska göra samma sak med dom så det inte blir något i framtiden och så jag vet att det är riktigt gjort. Kanske tar bort draget också när jag ändå är där bak.

Ungefär såhär ska den se ut när den är klar hade jag tänkt Fast mycket snyggare



cool va?

MVH Ola

Skelle va najs med en bur och rally stolar och lite webber vråll kanske? hehe

strandberg31 skrev:

Skelle va najs med en bur och rally stolar och lite webber vråll kanske? hehe

"rally stolar" blir det, men inga planer på bur än iaf Det blir nog b21an med lite uppfräschning till att börja med sen till vintern har jag förhoppningsvis fått ett garage och då blir det turbo vissel istället Webber är jävligt coolt och låter gött men det blir det inga i den här bilen.

Nejmen titta! känner igen mig där du hämtade bilen, bara ett sten kast ifrån mitt hus!

Keep up the good work

hm känner igen bilen närå inte exakt men har en likadan bil och hållt på med samma saker du tagit upp i tråden. Roligt att bota bort rost kommer följas:)

_Skalman skrev:

Nejmen titta! känner igen mig där du hämtade bilen, bara ett sten kast ifrån mitt hus!

Keep up the good work

haha kul

VXC70 skrev:

hm känner igen bilen närå inte exakt men har en likadan bil och hållt på med samma saker du tagit upp i tråden. Roligt att bota bort rost kommer följas:)

ja dom behöver botas ibland gött

Du har valt en fin modell, och bilen ser ju skaplig ut. Dock skulle jag uppskatta en mer originalrenovering (ingen sänkning, rallystolar osv) bara en åsikt.
Lycka till.

Tagesverk skrev:

Du har valt en fin modell, och bilen ser ju skaplig ut. Dock skulle jag uppskatta en mer originalrenovering (ingen sänkning, rallystolar osv) bara en åsikt.
Lycka till.

Tackar! Ja jag tycker också om dom original det är därför jag inte ska göra så mycket mer än sänkning, fälgar, några sköna stolar och ratt utseendemässigt. Inget plast och blåa dioder och skit.

Tja Tja!

I helgen har det hänt lite grejer. Målade trösklarna med roststop igen så nu ska dom bara slipas med ett klent papper så penseldragen kommer bort och på med grundfärg, sen tog jag av draget. Det blev mycket bra! Jag började med en reservhjulsbalja också. slipade ner den helt och spröt på sinkgrund. Den behöver lite spackel för den är bucklig annars var den fin Här kommer lite bilder.



Blev bra utan drag tycker jag



Sen en liten bonus Beställde en stereo till ett bra pris som verkar helt ok. Duger till mig och min gubbrock i alla fall Det ska ju inte bli någon ljudbil.



Ser faktiskt ganska bra ut också. passar i en gammal Volvo.

Allt för idag MVH Ola

Nice Såg ut att vara ett bra utgångsobjekt, får man fråga hur mycket du gav för den?