Hej håller på att sätta tillbaka original systemet på supran.
Men jag fattar verkligen inte hur jag ska få bort denna mutter, som håller fast midpipen vid downpipen.

http://www.garaget.org/?car=244092&image=2286881

Kom gärna med tips, är det kanske smidigast att plocka ner downpipen också?

Tacksam för svar
/Robin

Är muttern fast eller ska den lossas? Änden på skruven ser ju ut som torx. Så jag skulle vilja säga antingen en torxhylsa eller en vanlig långhylsa till muttern.

Edit: Kan tänka mig annars att du får hålla muttern med en ringnyckel och sen skruva skruven med en torxhylsa.

Den ska loss, sitter som berg.
Försökt knacka med hammare runt omkring för att det ska släppa lite, men ingen skillnad
Sen ska den dit igen, fast det är ju ett senare problem

Jo det är torx, kanske ska tilläggas

Bada skiten i rostlösare nästa gång du är i garaget, lägg på lite extra när du går hem och låt den stå över natten.
Dagen efter värmer du upp den med gasen och vrider loss med lämplig lång hylsa, försök inte skruva på skruven utan ta loss muttern där.
Vid montering sen så har du nu lärt dig den hårda vägen att kopparpasta is the shit

Rostlösare ligger på, tänkte riva igång bilen istället för öppen låga, sen så kommer man nog inte ens dit med gasen utan att elda upp bilen

Är vi säker på att detta är rätt sätt? Någon som har erfarenhet av liknande eller kanske mkiii?


/Robin

Du har inte tillgång till en "värmare", brukar funka till det mesta! Alltså den ser typ ut som en plattång eller vad det heter som kvinnorna använder

@BmW_tokig du tänker på en induktionsvärmare va? ett väldigt bra redskap.. kan användas till mycket

Tror jag plockar ner downpipe och tar loss dem sen, sitter inte så bra till för att komma åt och dra så pass hårt som det verkar behövas.

Varför värma när man kan kyla?

Låter som en intresant ide

Funkar bättre än vanlig rostlösning, enligt egen erfarenhet.
Biltema säljer också en snarlik variant.
Principen är att kylan och lite milt våld spräcker rosten i tex gängor.
+ att man inte riskerar att tända eld på sig själv

Får kila ner på stan och se om man hittar någon

Koop skrev:

Bada skiten i rostlösare nästa gång du är i garaget, lägg på lite extra när du går hem och låt den stå över natten.
Dagen efter värmer du upp den med gasen och vrider loss med lämplig lång hylsa, försök inte skruva på skruven utan ta loss muttern där.
Vid montering sen så har du nu lärt dig den hårda vägen att kopparpasta is the shit

Kan tillägga där att du bör se till att det är en så kallad sexkants hylsa som du använder:



De andra hylsorna som har fler kanter i kan man lättare dra rostiga muttrar runda så håll dig borta
från sånna här hylsor:

Det är lugnt, kör med sexkant men tack för tipset

antingen så tar du av dem med vanlig sexkants hylsa, mina satt som fan vissa så jag tog ut gängerna istället med torx.

Ok, någon som har erfarenhet av grejerna hör jag
Så torxen är för pinbuletn, så muttern ska släppa med våld bara.
Det är ingen sorts låsning, låter bra.

ja, har du indikator värmare eller vad det nu heter sån som du värmer muttrar med typ som en plattång som tjejer använder, och smörjning så brukar det gå men inte många har det går det inte med våld så får du bara ta ut pinbulten med torx för vissa gick inte av med våld heller:p men  ja det är ingen låsning eller något utan vanlig mutter

edit: går säkert att köpa nya pinnbultar ifall du nu behöva nya för ett par kronor på toyota tror jag:p, för jag fik inte av muttern från vissa fast jag tog ut pinnbulten men behövde dem inte så köpte aldrig nya det var när jag singel konverterade

Det är väl bara gänga i pinbulten igen och se glad ut annars