Har fått ett bra bud på en baslåda jag kan köpa, 2st emphaser e10000 eller nånting i den stilen, dom är på ungefär 2000rms styck enligt han, och med färdig hemmabyggd låda. Han ville ha 5000kr för lådan, Kan någon länka den basen om någon vet, eller finns det någon annan smartare låda att bygga med en annan bas?

Jag lyckas inte hitta någon med beteckning E10000 eller ens något i närheten.

De enda jag hittar är E12SPL och E15SPL. Du har ju inte ens skrivit vilken storlek så de e omöjligt att veta vilken.
Dessa ligger på 2500Wrms och 10000Wmax.

De enda jag kan tänka mig annars är att det är ett par EX12T-G5 eller EX15T-G5 då dessa är betydligt vanligare.. Dom ligger på 1000Wrms och 2300Wmax.

Nu har jag löst det!,  EMPHASER E12SPL-X4  hette dom, det som hette 10000 var slutsteget, min kompis sa fel namn. men tydligen är dessa på 2500rms styck vilket lär ge rätt bra kräm, har dock bara ett steg på 3500rms, så får inte ut alla 5000rms,

MÖJLIGT att komma över 152 med dessa?

Beror ju på bil, låda och batteribank.

Jag spelade precis 140 DB Med dessa monster basar, efter att jag bytade ut min jord, som var 21 kvadrat innan, där satt jag en 35, och det blev ca 3-4 DB högre direkt,

Där jag köpte basarna sa dom att ja MINST skulle ha 50kvadratere, och 100kvadrat från generator-batteri-kondensator sen 50 kvadrats från kondensatorn till steget, Stämmer detta?, eller klarar jag mig med 50kvadrat i hela bilen?, i så fall, Visa var det är billigt är jag tacksamm, hittade för 69kr metern. men de kanske är skit

50mm2 kommer man långt på men har du "bara" 1 batteri i bilen?

Har ett 70 ampere batteri, med 30% extra power. men det sjunker ner till 10,8volt och då dör steget, sen startar de direkt igen. tror det kan vara att så mycket kraft kan inte gå igenom 35kvadratare. och dock ett till 65 ampere batteri, ska nog sätta i det där bak, så jag får ut 120 ampere minst, för steget ska ha det för att driva fullt ut.

Det är iaf en bra början till vad som behövs för att spelar du med så låg spänning på steget så det dör så finns det ju en väldigt stor risk för att det inte startar alls mer och även risk att du bränner basarna.

Bechmds skrev:

har dock bara ett steg på 3500rms, så får inte ut alla 5000rms

Vilket steg har du nu?

Bechmds skrev:

Har ett 70 ampere batteri, med 30% extra power. men det sjunker ner till 10,8volt och då dör steget, sen startar de direkt igen. tror det kan vara att så mycket kraft kan inte gå igenom 35kvadratare. och dock ett till 65 ampere batteri, ska nog sätta i det där bak, så jag får ut 120 ampere minst, för steget ska ha det för att driva fullt ut.

Litet påpekande bara. Du verkar ha blandat ihop A (ström, det som ditt slutsteg vill ha) och Ah (kapacitet, det som ett batteri har). Ditt 70Ah batteri kan garanterat leverera många hundra ampere en kort stund, men för att hålla spänningen uppe när du förbrukar mycket ström (A) så behövs rejält med batterikraft (Ah).

Det bör ju förtydligas att jakten på db i ditt läge måste utgå ifrån rejält med strömförsörjning. 3-5000wrms suger duktigt med ström. En generell checklista som börjar grundläggande:

1) Ha alltid minst lika grov kabel till jord som plus. I ditt läge finns ingen anledning att köra mindre än 50kvadrat någonstans.
2) "Se över strömförsörjning" brukar i första läget menas med att uppgradera kablar mellan a)generator->säkring-> batteri, b) generator-> jord, c) frontbatteri-> jord  Här på youtube
3) Batterier. En sliten tumregel är ett batteri per 1000wrms i bilen. ska du ha 5000wrms är det alltså utmärkt med minst 5 pigga batterier. Hur dessa skall kopplas finns utmärkt skrivet av ExtraKim och klistrad högst i forumet (sök/leta för godis!) Tråden ang. kablar, batterier & effekt: Inkoppling, val av produkter, jordpunkter o.s.v

5000wrms går inte att leka med hur som helst.

Lycka till

/ Surk

Bechmds skrev:

Nu har jag löst det!,  EMPHASER E12SPL-X4  hette dom, det som hette 10000 var slutsteget, min kompis sa fel namn. men tydligen är dessa på 2500rms styck vilket lär ge rätt bra kräm, har dock bara ett steg på 3500rms, så får inte ut alla 5000rms,

MÖJLIGT att komma över 152 med dessa?

En bas är aldrig på 2500rms. Den tål 2500watt (watt=spänning x ström) i ett antal timmar innan tråden i talspolen brinner av.
Det säger ingenting om hur högt du kan spela med dessa.

även jag är lite intresserad av vilket steg du har?

http://www.carreview.com/cat/car-audio/ … 06crx.aspx

3500rms, Ultimate t-3 1000D
ska vara rätt bra, klarar dock inte driva båda basarna, men det ska klara en del, där är också inbyggd kondensator i den som visar volten,

Har du råd, så tycker du ska skaffa detta steg; http://www.emphaser.com/spl_amp.html

Kan ej tyska, men kan trycka ur sig 9800 watt, bryggat och 2 ohm stabilt.

darkwizard skrev:

Har du råd, så tycker du ska skaffa detta steg; http://www.emphaser.com/spl_amp.html

Kan ej tyska, men kan trycka ur sig 9800 watt, bryggat och 2 ohm stabilt.

9800 watt med två steg ihoppkopplade ja på 18V.. Ett steg lämnar 3250wrms i 1 ohm på 14,4V

Bechmds skrev:

http://www.carreview.com/cat/car-audio/amplifiers/ultimate/PRD_345389_1806crx.aspx

3500rms, Ultimate t-3 1000D
ska vara rätt bra, klarar dock inte driva båda basarna, men det ska klara en del, där är också inbyggd kondensator i den som visar volten,

jag kollade runt lite, hittade dessa spec.

Continious power: 1000x1 @ 4ohms
                              1200x1 @ 2ohms
Maximum power:   1600x1 @ 4ohms
                              3500x1 @ 2ohms

stämmer dessa så har du inga 3500 watt rms utan 3500 watt MAX och det är enorm skillnad!
men som sagt är inte helt 100 på att de stämmer.

Bechmds skrev:

http://www.carreview.com/cat/car-audio/amplifiers/ultimate/PRD_345389_1806crx.aspx

3500rms, Ultimate t-3 1000D
ska vara rätt bra, klarar dock inte driva båda basarna, men det ska klara en del, där är också inbyggd kondensator i den som visar volten,

Inbyggda kondensatorer har alla slutsteg.

Hur lågt lastar du steget? Det är "bara" stabilt i 2 ohm bryggat. Det är ett två kanalsteg också, så du vet det.

www.ultimate-sound.com/template/.../T3/ … ec1000.pdf

Alpinabiturbo skrev:

Bechmds skrev:

http://www.carreview.com/cat/car-audio/amplifiers/ultimate/PRD_345389_1806crx.aspx

3500rms, Ultimate t-3 1000D
ska vara rätt bra, klarar dock inte driva båda basarna, men det ska klara en del, där är också inbyggd kondensator i den som visar volten,

Inbyggda kondensatorer har alla slutsteg.

Hur lågt lastar du steget? Det är "bara" stabilt i 2 ohm bryggat. Det är ett två kanalsteg också, så du vet det.

www.ultimate-sound.com/template/.../T3/ … ec1000.pdf

är det ett 2 kanals steg?

(länken fungerar inte)

big-jepp skrev:

Alpinabiturbo skrev:

Bechmds skrev:

http://www.carreview.com/cat/car-audio/amplifiers/ultimate/PRD_345389_1806crx.aspx

3500rms, Ultimate t-3 1000D
ska vara rätt bra, klarar dock inte driva båda basarna, men det ska klara en del, där är också inbyggd kondensator i den som visar volten,

Inbyggda kondensatorer har alla slutsteg.

Hur lågt lastar du steget? Det är "bara" stabilt i 2 ohm bryggat. Det är ett två kanalsteg också, så du vet det.

www.ultimate-sound.com/template/.../T3/ … ec1000.pdf

är det ett 2 kanals steg?

(länken fungerar inte)

Japp, om ja inte har fattat pdf:n fel.

så

http://www.ultimate-sound.com/template/ … ec1000.pdf