Fredag & lardög full fart.

Inga skåningar som ska upp på fredag?

Själklart dyker man upp Är ju mkt trevliga bilar och folk där så... Behöver även lite delar till camaron!

Hajar ändå inte - någon som vet vart Moparfolket håller hus inne på området? Man åker alltså dit och ut på den stora gräsplätten?

http://www.hitta.se/ViewDetailsPink.asp … e4ster%e5s
Det är fältet, därinne är det ganska lätt att hitta rätt ändå.

kameramannen skrev:

Hajar ändå inte - någon som vet vart Moparfolket håller hus inne på området? Man åker alltså dit och ut på den stora gräsplätten?

Om man åker in bakvägen så brukar det inte vara så mycket bilar och när man kommer igenom kassan åker man rakt fram mot de s.k. klubbparkeringarna. Man brukar se flaggor. Jag vet att CorvetteAros har en yta liksom Camaroklubben. Hur det ligger till med Moparfolket vet jag inte. Kan du inte kolla upp det via nån Moparklubb eller nåt Moparforum, tror du ganska snabbt får reda på om det är ordnat nån parkering för Moparfolket.

Lycka till!

/Benny

givet! power är gött mkt trevlika människor:)

Ett MÅSTE med BIG MEET, samt dom andra träffarna som jänkebilstidningen POWER gör i hässleholm, nossebro, strängnäs, emmaboda! Men Big Meet är ju träffen på flygfältet med 14.000 jänkebilar, crusingen är ju spontan som Power inte har med att göra...men hoppas alla ska till västerås!

Streetfreak skrev:

Ett MÅSTE med BIG MEET, samt dom andra träffarna som jänkebilstidningen POWER gör i hässleholm, nossebro, strängnäs, emmaboda! Men Big Meet är ju träffen på flygfältet med 14.000 jänkebilar, crusingen är ju spontan som Power inte har med att göra...men hoppas alla ska till västerås!

Du har rätt, den s.k. spontancruisingen bara blir liksom utan att nån anordnar den . Det som Big Meet anordnar är den s.k. finbilscruisingen.

/Benny

Har folierat och putsat idag - you will like...

Vilka har tänkt att besöka hälla ikväll då? Jag drar nog dit då jag tycker det är som mest drag där. Och glöm inte att käka MAX Power Meet meny ni lär inte ångra er.

Vad tycker ni? Vilken dag är det bäst och vilken dag är det flest bilar och är det cruising både fredag och lördag

Jag brukar föredra fredagen, men det kanske bara är jag? Har just kommit hem därifrån, var där och tittade lite och provade så att kylningen räckte till.

RD_87 skrev:

Jag brukar föredra fredagen, men det kanske bara är jag? Har just kommit hem därifrån, var där och tittade lite och provade så att kylningen räckte till.

Gjorde den det?

Jag åkte dit till 10 i morse och gick på fältet fram till 15, åkte ut till Hälla men det var stendött (för tidigt). Åker till Hälla i morgon kväll och till Johannisberg på lördag.

Jag hann även med vilsta ikväll.

PUH!!!! 1:a dagen avklarad, trött utav bara fan!

/Benny

Donthate skrev:

Vad tycker ni? Vilken dag är det bäst och vilken dag är det flest bilar och är det cruising både fredag och lördag

Garanterat mest bilar på spontancruisingen under lördagen så det är nog lättare att cruisa på fredagen..

/Benny

Vettemannen skrev:

RD_87 skrev:

Jag brukar föredra fredagen, men det kanske bara är jag? Har just kommit hem därifrån, var där och tittade lite och provade så att kylningen räckte till.

Gjorde den det?

Jag åkte dit till 10 i morse och gick på fältet fram till 15, åkte ut till Hälla men det var stendött (för tidigt). Åker till Hälla i morgon kväll och till Johannisberg på lördag.

Jag hann även med vilsta ikväll.

PUH!!!! 1:a dagen avklarad, trött utav bara fan!

/Benny

Jo det verkar funka, förra året låg den på f*tthåret hela tiden, motorn kom ju igång samma dag så då blir det ju lite varmt. Nu har jag uppgraderat kylningen men jag har ju också installerat en termostat så den verkar ligga på stadiga 99° när man cruisar. Det känns lite högt när man kör alukylare med 16" elfläkt & separat oljekylare till lådan. Det får nog fan bli en oljekylare till motorn också

RD_87 skrev:

Vettemannen skrev:

RD_87 skrev:

Jag brukar föredra fredagen, men det kanske bara är jag? Har just kommit hem därifrån, var där och tittade lite och provade så att kylningen räckte till.

Gjorde den det?

Jag åkte dit till 10 i morse och gick på fältet fram till 15, åkte ut till Hälla men det var stendött (för tidigt). Åker till Hälla i morgon kväll och till Johannisberg på lördag.

Jag hann även med vilsta ikväll.

PUH!!!! 1:a dagen avklarad, trött utav bara fan!

/Benny

Jo det verkar funka, förra året låg den på f*tthåret hela tiden, motorn kom ju igång samma dag så då blir det ju lite varmt. Nu har jag uppgraderat kylningen men jag har ju också installerat en termostat så den verkar ligga på stadiga 99° när man cruisar. Det känns lite högt när man kör alukylare med 16" elfläkt & separat oljekylare till lådan. Det får nog fan bli en oljekylare till motorn också

Min gick upp till 113 idag inne i Västerås men det var ju varmt utav h*****e!!!!  men det är nog inte så farligt eftersom mitt kylsystem är av tryckkokartyp. Oljantempen gick till c:a 125 grader, det vet jag inte om det är normalt eller inte? Vad tror du att oljan ska ligga på?

/Benny

Vettemannen skrev:

RD_87 skrev:

Vettemannen skrev:

Gjorde den det?

Jag åkte dit till 10 i morse och gick på fältet fram till 15, åkte ut till Hälla men det var stendött (för tidigt). Åker till Hälla i morgon kväll och till Johannisberg på lördag.

Jag hann även med vilsta ikväll.

PUH!!!! 1:a dagen avklarad, trött utav bara fan!

/Benny

Jo det verkar funka, förra året låg den på f*tthåret hela tiden, motorn kom ju igång samma dag så då blir det ju lite varmt. Nu har jag uppgraderat kylningen men jag har ju också installerat en termostat så den verkar ligga på stadiga 99° när man cruisar. Det känns lite högt när man kör alukylare med 16" elfläkt & separat oljekylare till lådan. Det får nog fan bli en oljekylare till motorn också

Min gick upp till 113 idag inne i Västerås men det var ju varmt utav h*****e!!!!  men det är nog inte så farligt eftersom mitt kylsystem är av tryckkokartyp. Oljantempen gick till c:a 125 grader, det vet jag inte om det är normalt eller inte? Vad tror du att oljan ska ligga på?

/Benny

Oljetempen ska ju gärna vara under 120° men det beror ju också på vad man har för olja.
Jag tänkte svetsa på anslutning för expansionskärl & ett hål för fläktens tempgivare på kylaren när garantin gått ut. Så blir det nog en oljekylare också, man kan ju aldrig ha för bra kylning.

RD_87 skrev:

Vettemannen skrev:

RD_87 skrev:

Jo det verkar funka, förra året låg den på f*tthåret hela tiden, motorn kom ju igång samma dag så då blir det ju lite varmt. Nu har jag uppgraderat kylningen men jag har ju också installerat en termostat så den verkar ligga på stadiga 99° när man cruisar. Det känns lite högt när man kör alukylare med 16" elfläkt & separat oljekylare till lådan. Det får nog fan bli en oljekylare till motorn också

Min gick upp till 113 idag inne i Västerås men det var ju varmt utav h*****e!!!!  men det är nog inte så farligt eftersom mitt kylsystem är av tryckkokartyp. Oljantempen gick till c:a 125 grader, det vet jag inte om det är normalt eller inte? Vad tror du att oljan ska ligga på?

/Benny

Oljetempen ska ju gärna vara under 120° men det beror ju också på vad man har för olja.
Jag tänkte svetsa på anslutning för expansionskärl & ett hål för fläktens tempgivare på kylaren när garantin gått ut. Så blir det nog en oljekylare också, man kan ju aldrig ha för bra kylning.

Du menar garantin på kylaren då? Nja, tror inte att det är så farligt med 125 gr. Kör på Pennzoil.

/Benny

Vettemannen skrev:

RD_87 skrev:

Vettemannen skrev:

Min gick upp till 113 idag inne i Västerås men det var ju varmt utav h*****e!!!!  men det är nog inte så farligt eftersom mitt kylsystem är av tryckkokartyp. Oljantempen gick till c:a 125 grader, det vet jag inte om det är normalt eller inte? Vad tror du att oljan ska ligga på?

/Benny

Oljetempen ska ju gärna vara under 120° men det beror ju också på vad man har för olja.
Jag tänkte svetsa på anslutning för expansionskärl & ett hål för fläktens tempgivare på kylaren när garantin gått ut. Så blir det nog en oljekylare också, man kan ju aldrig ha för bra kylning.

Du menar garantin på kylaren då? Nja, tror inte att det är så farligt med 125 gr. Kör på Pennzoil.

/Benny

Nu blir det ju lite väl OT men iofs så är väl värmeproblem det PBM handlar om?

Jo det var garantin på kylaren jag tänkte på, dumt att svetsa i den när man har garanti kvar. men en störig sak är ju att jag har tempgivaren till fläktstyrningen i termostathuste, mao så går den lääänge efter avstängning.