Hejsan.
Har en passat från 02 med 1.8t motorn.

Har märkt att nu i högsommaren så vill inte riktigt bilen bli "iskall" av AC:n.
När det är ungefär 25-26+ grader ute så är det så att den inte riktigt orkar med att kyla bilen, dock lite skillnad när tempen går ner men blir inte riktigt sådär kall som man vill ha den.

Vanligt på VW Passat eller behöver det bara fyllas på AC-medel?  Kostnad isf om man behöver fylla på cirka?? 

Tacksam för svar!

troligtvis ett litet läckage någonstans i systemet, vanligt när bilen börjar få några år på nacken. du får helt enkelt fylla på lite kylmedium. 

http://www.aircondcenter.se/verkstad.htm

Det har antagligen läckt ut gas som sagt, antingen fyller man bara (men då läcker det ut igen, hur fort beror på läckaget), eller så tätar man läckan och gör det ordentlligt, dock blir det mycket dyrare så

har du kollat felkoder ifall om det sitter några lagrade på högtryck och lågtryck sensorn?

Okej. Jo jag har kollat felkoder med en VAG-COM o den visade bara felet på låsskistan och styrvinkelgivaren men inget inom kyl/fläkt-systemet så förhoppningsvis bara att man behöver fylla

Fj3lliS123 skrev:

Okej. Jo jag har kollat felkoder med en VAG-COM o den visade bara felet på låsskistan och styrvinkelgivaren men inget inom kyl/fläkt-systemet så förhoppningsvis bara att man behöver fylla

Behöver man fylla på så läcker det, bara lämna in, få det lagat på påfyllt

Om det läcker så brukar systemet tömmas fort eftersom det är tryck i det.
Så troligtvis är det bara lite dåligt med gas och räcker med att fylla. Skadar ju visserligen aldrig att be om en läcksökning när man ändå är där!

schnauz skrev:

Om det läcker så brukar systemet tömmas fort eftersom det är tryck i det.
Så troligtvis är det bara lite dåligt med gas och räcker med att fylla. Skadar ju visserligen aldrig att be om en läcksökning när man ändå är där!

Men eftersom det är ett slutet system så ska det inte kunna läcka. Försvinner gas så är det en läcka.

Jimpiz skrev:

Men eftersom det är ett slutet system så ska det inte kunna läcka. Försvinner gas så är det en läcka.

Nej, gasen tar sig sakta men säkert ut. Blir alltid en viss diffusion i ett slutet system, speciellt om det är tryck i det.

Gasen i Ac system som använts idag R134a läcker genom slangar då den är rätt aggresiv, så man brukar ha en viss % av den totala mängden räknat på vikt som får läcka ut per år som anses som godkänt. Så har man en äldre bil som inte har någon skadad anslutning eller hål i kondensorn kommer acn tillslut ändå inte fungera då för mycket gas har försvunnit och kompressorn kommer inte ens starta då trycket är för lågt i systemet. Och innan detta händer som kommer kyleffekten att minska.

Men självklart bör man om man gör rätt läcksöka/trycktesta systemet innan man fyller på något nytt.

tonimakaroni skrev:

Gasen i Ac system som använts idag R134a läcker genom slangar då den är rätt aggresiv, så man brukar ha en viss % av den totala mängden räknat på vikt som får läcka ut per år som anses som godkänt. Så har man en äldre bil som inte har någon skadad anslutning eller hål i kondensorn kommer acn tillslut ändå inte fungera då för mycket gas har försvunnit och kompressorn kommer inte ens starta då trycket är för lågt i systemet. Och innan detta händer som kommer kyleffekten att minska.

Men självklart bör man om man gör rätt läcksöka/trycktesta systemet innan man fyller på något nytt.

Det lät ju som vettigt. Får väl be dom provtrycka systemet och fylla på så länge det inte är läckage.... Är ju trots allt en 02a så den har ju några år på nacken....

problemet är att även om dom provtrycker vill dom oftast byta ngt och det kan bli dyrt, jag fyller min själv hehe. har köpt allt man behöver inklusive utbildningen. blev dyrt men nu slipper jag dyra verkstäder

volvov70-4ever skrev:

problemet är att även om dom provtrycker vill dom oftast byta ngt och det kan bli dyrt, jag fyller min själv hehe. har köpt allt man behöver inklusive utbildningen. blev dyrt men nu slipper jag dyra verkstäder

Jaha så då kan du komma och byta hos mig då?