eftersom jag ändå inte kan sova så kör vi lite update

igår fick jag lite mer gjort

fästet lackat och på plats



blev rätt bra måste jag säga



på ovansidan använde jag även där fäste för volvo 740 men fick svetsa på en extra bit som jag sen bultar fast



satte en plåtskruv så att gummit inte ska kränga ur

började även på fäste till luftmassemätaren







lite provmontering





lackat delarna och väntar nu på att dem ska torka

fick gjort ytterligare lite saker igår. nu börjar det ta sig

kylet sitter nu på plats och det sitter som berget



eftersom det e automat så behövs oljan i lådan kylas och det kyldes tidigare i gamla kylet men i det nya finns inget sånt så det får bli ett separat oljekyl och även där har jag tatt från min gamla 740 turbo



verkar som att det har suttit extraljus innanför grillen tidigare, tänkte sätta fast oljekylet här



funkar nog

sen var det dags för ett fäste för expansionkärlet och det va här jag fick lite småproblem

men jag löste det på detta vis

borrade hål i staget och pressade in en mutter som jag sen svetsade fast



sen började jag svetsa ihop så som jag ville ha det





här e expansionkärlet från omegan och vet inte vad detta hålet har haft för funktion innan men jag tänkte göra såhär iaf



hittade en gammal gummibussning från golf tror jag som jag filade till



en bult genom muttern som jag svetsade tidigare



så gänga jag på gummit på bulten och tanken e då att kärlet ska stå och vila på gummit men det blir även nåt fäste på ovansidan sen. detta e inte provmonterat än så jag hoppas det ska funka

Coolt projekt!

ser bra ut!

Ser bra ut, kul med alla hemmatillverkade saker och egna lösningar, fortsätt så!

Var det du som köpte mitt "turbo" grenrör? Fint projekt annars, var imponerad över hur fint 2.6:an min gick.

turboskåpet skrev:

Var det du som köpte mitt "turbo" grenrör? Fint projekt annars, var imponerad över hur fint 2.6:an min gick.

ne jag har inte köpt nåt turbogrenrör men det hade vart fränt me turbo i admiralen

kör vi lite update igen då.

lödat värmepaketet, inte så snyggt men det e tätt iaf



fäste för expansionkärl





det e väl det man hunnit med för tillfället. men kan passa på att visa en ny leksak som jag fick me mig i söndags



det e läget just nu iaf

fin 140ia

Amazon-Peter skrev:

där ser man rom byggdes inte på en dag.
men har ni fått ihop elen så att motorn startar än?.

har du inte spanat in länkarna som fanns längre upp i tråden

kör lite uppdate igen då.

idag fixade jag ihop ett fäste till bränslepumpen, det blev inte den snyggaste lösningen men det funkar iaf







som sagt inte den snyggaste lösningen men tog det jag hade hemma och det fick bli så

då kör vi lite update igen då. det har jag gjort e att jag fått bygga om gaspedalen så att den funkar med vajer. hade tyvärr inte kameran med under bygget men kan ta en bild senare hur den blev. jag kom iaf ut ur garaget



filmade lite under testrundan

http://www.youtube.com/watch?v=A36xkwHkfCA

problemet va bara att bilen ville dö så fort jag gasade på. så jag skulle åka tillbaka och kolla varför men så när jag stannade utanför garaget så hörde jag ett konstigt ljud ifrån motorn och upptäckte då detta



jag lyckades vända på den med en magnet



verkar vara ett stag ifrån den gamla förgasaren som lyckats trilla i mellan och jag höll på i flera timmar att försöka få ut den. jag lyckades tillslut lirka ur den ur hålet där starten sitter och såhär ser den ut

sen efter massa slit så va det dags att kolla varför bilen dör när man gasar på och det visa sig att tryckregulatorn till bränslet fick inget vakuum så dit me den och sen testa men fortfarande samma problem så jag ringde en kompis som kom förbi och när vi skulle testa igen så helt plötsligt gick inte bränslepumpen längre. jag hittade då en gammal volvopump i garaget och testade den mot ett batteri och den funka så jag slängde dit den och tänkte att nu ska det väl funka men då paja den pumpen också. i detta läget så börjar man känna sig besegrad av alla motgångar men jag tömde då tanken och i den fanns en massa skit och silen som satt på röret i tanken var helt igensatt så jag byggde en ny egen sil



sen tog jag en tur till biltema och dem hade ingen pump till opel som jag behövde men volvopump hade dem och det funka ju likabra. det man fick göra va att bygga om nippeln så den passar med vanlig slangklämma. byggde även om fästet för bränslepumpen och det blev mycket bättre





och när jag drog på starten sen så kände jag ett inombordsjubel för nu går den som en klocka, (än så länge iaf ) mer bilder kommer så småningom

tydligen ska man inte man inte vara glad för länge för efter lite tester idag så märkte jag helt plötlsigt laddlampan glödde bara och efter lite mätningar så verkar det som att generatorn har gett sig. kolen kollade jag och dem va i stort sett nya men så skulle jag bara slå på lyset på bilen och helt plötsligt kom det en massa rök ifrån instrumentet då kände jag helt ärligt gråten av ilska och förtvivlan krypa kram. men efter en massa grävande i alla gamla kablar så verkar det som att det e kortis i parkeringsljuset men jag e inte helt hundra. det verkar helt ärligt som att jag inte ska få ut och köra me denna bil för fixar man en sak så e det nåt annat sen.

såhär ser det ut just nu



nån som vet förresten om det kan vara så att generatorn kan paja om det blir kortis nånstans?

Trevligt att se, hade själv tänkt sätta ner en 3,0 12V i min gamla Rekord....

Kör du med TH180 eller?

Häftigt projekt!! Hoppas du vinner kampen mot alla motgångar snart! Lycka till!!

Volvo544special65 skrev:

Trevligt att se, hade själv tänkt sätta ner en 3,0 12V i min gamla Rekord....

Kör du med TH180 eller?

antar att du menar lådan eller? jag har faktiskt ingen aning vad det e för låda men det en trestegs orginal admirallåda iaf

RGG skrev:

Häftigt projekt!! Hoppas du vinner kampen mot alla motgångar snart! Lycka till!!

tack. ja vi får väl se. just nu känns det hopplöst för det har vart motgångar från start. jag kanske inte borde hålla på med sånt här . jag tror det e satans bil jag har fått tag i.