M_icke_ skrev:

Finns mycket kunnigt folk när de gäller o mappa o en specialmap kan man få för samma peng som en speedparts-box:) så köper man "hårdvaran" och fixar någon som kan mappa så e de löst

Trevligt projekt förresten

Jo helt klart. Fast nja jag tror att en proffesionell "mappare" tar mer pengar än vad jag tänkt och lägga på en box, ex Maptun - Aero steg 3 box lär gå att hitta för 2000-2500kr på STCS försäljningsdel.

Men visst känner man någon som kan T5 suite utan och innan så är det ju helt perfekt. Men återigen så klarar jag mig på mina kommande 300hk, åtminstone första året;)


Stort tack!


Mvh

ska följas !

Om du inte behärskar T5 suite själv så skippa kammarna.

Trevligt projekt! Detta ska följas.
Hoppas man själv orkar skruva ihop bilen till nästa säsong

Lycka till med toppen och fortsättningen

Fegge9205: Kul och höra!:-)

Axlsam: Yes:-)

Rallyhalle: Skoj och höra:-). Vad är det som ska sättas ihop? (surfar på min andriod, annars hade jag ju kunnat kika på din sida).

Tack så mycket!

// Köpte en E16 hylsa idag i förebyggande syfte så som sagt väntar toppbyte imån!:-)

Driftkungen skrev:

Fegge9205: Kul och höra!:-)

Axlsam: Yes:-)

Rallyhalle: Skoj och höra:-). Vad är det som ska sättas ihop? (surfar på min andriod, annars hade jag ju kunnat kika på din sida).

Tack så mycket!

// Köpte en E16 hylsa idag i förebyggande syfte så som sagt väntar toppbyte imån!:-)

Hehe, du den listan är just nu låång

Men det är turbobyte, genomgång av bakre bromsarna med nya rör, nya fjäderbenslagringar och sånt tråkigt jobb

Rallyhalle skrev:

Driftkungen skrev:

Fegge9205: Kul och höra!:-)

Axlsam: Yes:-)

Rallyhalle: Skoj och höra:-). Vad är det som ska sättas ihop? (surfar på min andriod, annars hade jag ju kunnat kika på din sida).

Tack så mycket!

// Köpte en E16 hylsa idag i förebyggande syfte så som sagt väntar toppbyte imån!:-)

Hehe, du den listan är just nu låång

Men det är turbobyte, genomgång av bakre bromsarna med nya rör, nya fjäderbenslagringar och sånt tråkigt jobb

Låter som du inte är sysslolös ett tag framöver!

Mvh

Update!


Halva dagen spenderades på att montera av toppen, här kommer lite bilder:

Som sagt toppen demonterad från bilen, lät insuget sitta kvar när vi lyfte av.


Ett stort tack till Dennis Johnsson för mekhjälp! (D-johnsson här på Garaget).

Nu har jag även en "ny" topp lite smått på gång, dock blir det nog att jag först hämtar den i trollhättan den 1:e Oktober i samband med Saab United Festival.

Så jag tänkta låta motorrummet vara ett tag framöver och börja lätta så mycket som möjligt inne i bilen.

Mvh

Kommer med all säkerhet bli hur bra som helst! Jag får komma upp någon dag och hälsa på!

Mammaspojkeee skrev:

Kommer med all säkerhet bli hur bra som helst! Jag får komma upp någon dag och hälsa på!

Tackar Philip! Det hoppas jag med . Det tycker jag allt du ska göra!

säg till om du behöver något annat till motorn, har lite saker ligger sen min 2,3t

Blir nog bra detta! önskar dig lycka till :-)

kwansa: Okej det ska jag göra!

Vispen_: Man tackar

Varför kör du inte Trollspeeds steg 4? 306hk o 495nm på drivhjulen

Funkiee skrev:

Varför kör du inte Trollspeeds steg 4? 306hk o 495nm på drivhjulen

Går mycket ryckte på STCS om att det programmet är allt annat än snällt mot motorn! Tycker ursprungsplanen om steg 3 låter vettigare! Vem som helst ser ju att effekten är densamma i Trollspeed steg 4 och maptun steg 4, MEN att maptun steget har IC, större spridare, värre membrandosa, 3bars mapsensor samt uppgraderingskoppling!

Tycker det känns som alldeles för många komponenter ligger på sin bristningsgräns, men det är upp till var och en att välja
Trollspeed steg 4 är ju mest effekt för pengarna till en början åtminstone, men frågan är var den resan slutar.

funkar hur bra som hälst för mig enda man ska göra är o se till att man har en fräsh WG dosa så man inte får ett svajande ladd o förstör turbon IC klarar ju runt 300 men man kan byta endå om man ska köra på bana

inte f*a har steg 4 306 whp? skulle ju motsvara ca 340 +/- i motorn. funkiee det måste vara motoreffekt du pratar om.

jag vette fan, jag såg en kille som hade bänkat sin 9000 med trollspeed steg 4 o han fick 301 hk o ~490 på hjulen

Funkiee skrev:

jag vette fan, jag såg en kille som hade bänkat sin 9000 med trollspeed steg 4 o han fick 301 hk o ~490 på hjulen

får inte ihop det redigt.

steg 4 är baserat på:

15T
3" all the way...
3 bar MAP
alu IC
grönisar?
koppling...

15T vorde bottnat med 300hk hjulhästar... på sprit och extrem mapp BORDE det gå. men inga plugg-in play program för blyfri 98. Dessutom brukar nästan alla saab levrantörer ange sina effekter i motoreffekt!

aja nog med ot!

lycka till med bygges mike

Owla skrev:

Funkiee skrev:

Varför kör du inte Trollspeeds steg 4? 306hk o 495nm på drivhjulen

Går mycket ryckte på STCS om att det programmet är allt annat än snällt mot motorn! Tycker ursprungsplanen om steg 3 låter vettigare! Vem som helst ser ju att effekten är densamma i Trollspeed steg 4 och maptun steg 4, MEN att maptun steget har IC, större spridare, värre membrandosa, 3bars mapsensor samt uppgraderingskoppling!

Tycker det känns som alldeles för många komponenter ligger på sin bristningsgräns, men det är upp till var och en att välja
Trollspeed steg 4 är ju mest effekt för pengarna till en början åtminstone, men frågan är var den resan slutar.

Läste med en tråd om detta på STCS för något år sedan. Och som sagt jag kommer klara mig fint på mitt Maptun Steg 3.

Funkiee: Tack för förslaget, men jag avstår nog detta.:-)