Tjenare. Har en 945/965 Med D24 TDI (TIC) under huven. Har en M90 låda på och en utbytesbakaxel. Vet ej vad det är för utväxling på denna!. Jag skulle vilja ha reda på vad all utväxling ska vara!. Modell på låda och bakaxelutväxling. Just nu varvar den så in i helvete redan vid 90. Det är varken ekonomiskt eller snällt mot dessa motorer!. Så lite hjälp på traven vore inte dumt
Du kanske redan fått hjälp med de här men jag har 3,54 i bakaxeln på min 945a med d24a och de är original axel på och i lådan har ja för mig det var 0,81? i och för sig en m46a men dom med m90 brukar varva lika mycket.
Släng dit en 3:31 bakaxel istället, satt 3:54 på min d24 och den har de var automat tidigare så de varva 3000 i 90km, med 3:31 varva den 2500 och jag har m47 låda.
3:31 sitter på 940 turbo m90 dom sista årsmodellerna.
Brukar sitta en lapp på vänster drivaxelrör sett bakifrån där står de utväxling och axel modell
Senast redigerat av PMPerformance (11 november 2011)
Nästa steg blir väl att sätta OD på en m47 eller nån sexväxlad låda typ bmw eller nå amerikanst. Såg på ett d24t.com en jänke kille som som satt dit en 5 växlad mustang typ t56 låda eller va den hette på sin 760 turbodiesel.
Jag har själv fundering på en audi quattro låda en 6 växlad från en 2,5tdi och göra så den funkar borde gå om man har en stum utgång bakåt på lådan
