Swec skrev:

Enda nackdelen med Volvo må vara att framvagnen gärna tar lite stryk men det har alla bilar problem med idag känns det som.

Andromeda skrev:

Swec skrev:

Enda nackdelen med Volvo må vara att framvagnen gärna tar lite stryk men det har alla bilar problem med idag känns det som.

Man spekulerade ju i om just det att alla bilmärken får högre andel underkända framvagnar vid första besiktningen berodde på lägre kvalité generellt.

Jag tror svaret bör sökas i sämre underhåll av vägarna med fler potthål och skador som följd, samt kommunpolitikernas perversa böjelser för farthinder.

Andromeda skrev:

Swec skrev:

Enda nackdelen med Volvo må vara att framvagnen gärna tar lite stryk men det har alla bilar problem med idag känns det som.

Man spekulerade ju i om just det att alla bilmärken får högre andel underkända framvagnar vid första besiktningen berodde på lägre kvalité generellt.

Jag tror svaret bör sökas i sämre underhåll av vägarna med fler potthål och skador som följd, samt kommunpolitikernas perversa böjelser för farthinder.

tkd_rille skrev:

Bjornn skrev:

Volvos designer.
Deras kvalitetstänkande med tex kopparbromsrör, galvanisering, aluminiumplåtdelar, och nu på V70II rostfri baklucka.
Volvo är speciella med låg vindruteram som inte så många tillverkare använder vilket innebär bättre översyn för föraren.
Säkerhetstänkande och de är även teknikutvecklare tex Lambdastyrd katalysatorrening, därför står det Lambda i fronten på alla sena 80tals bilar. Givetvis deras mest kända uppfinningar som 3punkts rullbälte och laminerat glas.
Volvo har varit ledande säkehetsutveckare för personbilar i massor med år.
Självklart gillar jag deras långa medellivslängd som jag tror ligger på ungefär 20år (vissa nyare lågbudgetmodeller och andra tillverkares motorer drar ner den).
Men kvalitetsmodellerna blir veteranbilar utan problem om de vårdas.

De tar fram förbättrade reservdelar även till äldre bilmodeller. Tex är 7/900 seriens tankamatur nu rostfri, men när bilarna tillverkades då var de i stål.
Volvo 760 GLE förbättrade tändkablar.
Bra kombibilar och bra reservdelspriser.

De med översyn funderar jag lite på. Nu har jag inte kört den nya modellen av v70. Den jag kör är en 07. Och visst ser man bra ut rakt fram. Men de här A-stolparna är ju en riktig fälla, de är på tok för tjocka tyvärr så att de hindrar en viss sikt man önskat att man hade ibland. Och de är inte gnäll på de viset. Har kört 25 tusen mil med den jag har och tyvärr så irriteras man ofta av den.

Bjornn skrev:

Volvos designer.
Deras kvalitetstänkande med tex kopparbromsrör, galvanisering, aluminiumplåtdelar, och nu på V70II rostfri baklucka.
Volvo är speciella med låg vindruteram som inte så många tillverkare använder vilket innebär bättre översyn för föraren.
Säkerhetstänkande och de är även teknikutvecklare tex Lambdastyrd katalysatorrening, därför står det Lambda i fronten på alla sena 80tals bilar. Utan detta hade ej avgasreningen varit så effektiv som den är idag.
Givetvis deras mest kända uppfinningar som 3punkts rullbälte och laminerat glas.

Det senaste revulotionerande säkerhetsystemet är framtaget i sammarbete med SAAB och det är Wiplasch skyddet.
Volvo och SAAB är de enda biltillverkarna i världen som kan erbjuda sina kunder att slippa Wiplaschskador vid olycka.
(Wiplachskada är en allvarlig vanlig och livslång nackskada som uppkommer vid påkörning bakifrån kallas även pisksnärtskada. Kan även leda till döden vid allvarligare påkörning)
Volvo har varit ledande säkehetsutveckare för personbilar i massor med år, bla därför är det en populär familjebil.

Självklart gillar jag deras långa medellivslängd som jag tror ligger på ungefär 20år (vissa lågbudgetmodeller tex 3/400serien och S/V40 och andra tillverkares motorer drar ner den).
Men kvalitetsmodellerna blir veteranbilar utan problem om de vårdas och inte hamnar i händerna på människor som sågar av ljuddämparen, sprätter överallt, aldrig tvättar bilen, hoppar på den och aldrig tänker köpa nån reservdel om det inte får besiktningsanmärkning.

De tar fram förbättrade reservdelar även till äldre bilmodeller. Tex är 7/900 seriens tankamatur nu rostfri, men när bilarna tillverkades då var de i stål.
Volvo 760 GLE förbättrade tändkablar.
Bra kombibilar och bra reservdelspriser.
Gillar även bilarna eftersom jag är ifrån Blekinge, länet där Volvo startades och den första Volvofabriken finns.

Enjimmieextra skrev:

Bjornn skrev:

Volvos designer.
Deras kvalitetstänkande med tex kopparbromsrör, galvanisering, aluminiumplåtdelar, och nu på V70II rostfri baklucka.
Volvo är speciella med låg vindruteram som inte så många tillverkare använder vilket innebär bättre översyn för föraren.
Säkerhetstänkande och de är även teknikutvecklare tex Lambdastyrd katalysatorrening, därför står det Lambda i fronten på alla sena 80tals bilar. Utan detta hade ej avgasreningen varit så effektiv som den är idag.
Givetvis deras mest kända uppfinningar som 3punkts rullbälte och laminerat glas.

Det senaste revulotionerande säkerhetsystemet är framtaget i sammarbete med SAAB och det är Wiplasch skyddet.
Volvo och SAAB är de enda biltillverkarna i världen som kan erbjuda sina kunder att slippa Wiplaschskador vid olycka.
(Wiplachskada är en allvarlig vanlig och livslång nackskada som uppkommer vid påkörning bakifrån kallas även pisksnärtskada. Kan även leda till döden vid allvarligare påkörning)
Volvo har varit ledande säkehetsutveckare för personbilar i massor med år, bla därför är det en populär familjebil.

Självklart gillar jag deras långa medellivslängd som jag tror ligger på ungefär 20år (vissa lågbudgetmodeller tex 3/400serien och S/V40 och andra tillverkares motorer drar ner den).
Men kvalitetsmodellerna blir veteranbilar utan problem om de vårdas och inte hamnar i händerna på människor som sågar av ljuddämparen, sprätter överallt, aldrig tvättar bilen, hoppar på den och aldrig tänker köpa nån reservdel om det inte får besiktningsanmärkning.

De tar fram förbättrade reservdelar även till äldre bilmodeller. Tex är 7/900 seriens tankamatur nu rostfri, men när bilarna tillverkades då var de i stål.
Volvo 760 GLE förbättrade tändkablar.
Bra kombibilar och bra reservdelspriser.
Gillar även bilarna eftersom jag är ifrån Blekinge, länet där Volvo startades och den första Volvofabriken finns.

vilka motorer tänker du på? för d24:an och äldre d5:an tycker jag de flesta volvo killar snackar bra om, även om de är vag motorer

Sen när blev Volvos D5 en VAG motor?

Enjimmieextra skrev:

Sen när blev Volvos D5 en VAG motor?

äldre d5:an som sitter i 850 och äldre v70 menar jag då.

källor: http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70
         
taget ur länken: "Till 2001 års modell kompletterades motorutbudet med två femcylindriga bensin-sugmotorerna på 2.4 liter med 170 respektive 140 hk samt en köpt diesel-turbomotor från VAG (Audi/Volkswagen)"

står ju bara tdi på dessa bilar men om man kollar motorn är "D5252 T"

klarrre skrev:

Lätt meckat å bra att lära sig på. Finns en uppsjö med billiga delar. Kvalitén är bra med och dem håller bra om man sköter om dem.
Man kan lasta mycket i dem, speciellt i kombi modellerna och man sitter gott, volvo gör dem bästa bil stolar jag prövat.

Och sen är det ju en grejj lixom. Precis som vissa tycker om Saab eller Nissan tycker andra om Volvo.

dadooo skrev:

klarrre skrev:

Lätt meckat å bra att lära sig på. Finns en uppsjö med billiga delar. Kvalitén är bra med och dem håller bra om man sköter om dem.
Man kan lasta mycket i dem, speciellt i kombi modellerna och man sitter gott, volvo gör dem bästa bil stolar jag prövat.

Och sen är det ju en grejj lixom. Precis som vissa tycker om Saab eller Nissan tycker andra om Volvo.

då har du nog inte suttit i mercedes ??  för merca gör nog de bästa sätena men visst är de från modell till modell..

dadooo skrev:

klarrre skrev:

Lätt meckat å bra att lära sig på. Finns en uppsjö med billiga delar. Kvalitén är bra med och dem håller bra om man sköter om dem.
Man kan lasta mycket i dem, speciellt i kombi modellerna och man sitter gott, volvo gör dem bästa bil stolar jag prövat.

Och sen är det ju en grejj lixom. Precis som vissa tycker om Saab eller Nissan tycker andra om Volvo.

då har du nog inte suttit i mercedes ??  för merca gör nog de bästa sätena men visst är de från modell till modell..

Rquired skrev:

Jag gillar tanken bakom de flesta av VolvoŽs modeller, att det skall vara en praktisk och säker bil. I övrigt är jag inte särskilt imponerad av dem, dyrare i drift utan att vara lika bra på någon punkt som många andra alternativ, men det är väl därför jag inte kör en Hisinge-traktor heller.

tkd_rille skrev:

Rquired skrev:

Jag gillar tanken bakom de flesta av VolvoŽs modeller, att det skall vara en praktisk och säker bil. I övrigt är jag inte särskilt imponerad av dem, dyrare i drift utan att vara lika bra på någon punkt som många andra alternativ, men det är väl därför jag inte kör en Hisinge-traktor heller.

De har tyvärr gått ifrån praktiskt rätt kraftigt på bilarna. V70n som ska vara deras familjebil är riktigt liten. Har ofta problem med kunder som sitter i baksätet att deras knän sitter i kläm och de vill då att man ska flytta fram mer. Men var ska mina knä ta vägen?.  Hela instrumentpanelen kan göras minst 30 cm kortare och därmed få mycket mer utrymme.
Så de är små bilar. Men allt som tillverkas idag vare sig de är bilar kläder eller vad man nu vill, de är till små människor.

NiKeMaN skrev:

240_lover skrev:

Tjena som sagt vad är det som just du tycker är bra med volvo?

Det är vettiga bilar för folk som inte har råd att köpa något ännu vettigare helt enkelt.