Bilder på mina nya vag tändspolar

Jag har nyligen köpt två analoga tryckgivare som jag ska ha till bränsletrycket och oljetrycket. När jag nu äntligen fick hem dom efter lite strul då första leversansen är spårlöst borta så jag fick beställa om, så visar det sig att där inte var något kalibrerings intyg. Så där fanns ju bara en sak att göra ... ta in den till jobbet och kalibrera dom själv:)
Här är resultaten:

Allt strul med tryckgivarna har nu resulterat med att jag har dubbla uppsättningar så e där någon som behöver dom så är det bara att höra av sig så diskuterar vi pris.

Sen har jag lättat bilen lite, med betoning på lite
Jag har kapat bort lite material på hållaren till vattenkärlet, resultatet 105 gram lättare
Alla bäckar små brukar man säga ...

Lite bilder









Som synes så blev det en blästring och ny lack på den med

Alla gram räknas Lite nyfiken på hur du tänkt använda bygget, ska du försöka reg-besiktiga eller kommer du nöja dig med att rasta den på bana? Eller kommer du rent av montera bort det som är nödvändigt 1 gång varje år för att fortsätta besiktiga som vanligt?

Kul att följa ditt bygge!

Andrpers skrev:

Alla gram räknas Lite nyfiken på hur du tänkt använda bygget, ska du försöka reg-besiktiga eller kommer du nöja dig med att rasta den på bana? Eller kommer du rent av montera bort det som är nödvändigt 1 gång varje år för att fortsätta besiktiga som vanligt?

Kul att följa ditt bygge!

Kul att det gillas, jag ska köra in på besiktningen och se vad dom säger. Jag har försökt hålla det så diskret som möjligt så ska nog gå ... hoppas jag Annars blir det org insug på 1 gång om året.

Efter en hel del strul med triggerhjulet så är bilen nu startad. Problemet visade sig vara centreringen till triggern som var för dålig. Flickvänen tog på sig uppgiften och kontaktade försäljaren som skickade nya centrering distanser, nu är triggersignalen kanon I övrigt fanns där inga missöden alls, inga läckor eller andra konstigheter.

Så med självförtroendet på topp bokades mappning hos Maxxtuning, ett självklart val då det är han som har utvecklat Maxxecu.

Fick tid den 7 maj tillsammans med _Dolle_ och hans Infiniti G35.

Ska bli intressant att se! Vad siktar du på för siffror?

Andrpers skrev:

Ska bli intressant att se! Vad siktar du på för siffror?

Ja det ska bli intressant och se hur den beter sig. Jag har lite svårt för att beräkna vad jag kommer få ut i hästar för ingen har riktigt samma saker som jag har. GM`s egna steg 2 kompressor kit ska ge 240hk på 93 oktan och med 3,1" remhjul. Jag har ju både kammar och etanol och har dessutom pressat kompressorn ännu mer med ett 2,8" remhjul så hoppas på att få ut 300hk

Ja får du ut det så kommer den röra på sig bra:) ser fram emot en filmsnutt med lite kompressorvinande!

Andrpers skrev:

Ja får du ut det så kommer den röra på sig bra:) ser fram emot en filmsnutt med lite kompressorvinande!

Ja filmsnutt med vinade får vänta tills efter mappning men ska se om vi inte kan få in en film på motorn startad. 

_Dolle_ kom med den dumma iden att ha mina varnings lampor i hagel hylsor...
Såhär blev resultaten:







Motorvarningnivå 1 = Gul
Motorvarningnivå 2 = Röd
Shiftlight                = Blå

Vill bara lägga in en liten varning ...
Det är nu 7 veckor sen jag beställde mina däck från Demon-Tweeks.co.uk och har fortfarande inte fått dom.
Jag försökte få kontakt med dom efter 4 veckor då jag inte hade hört något och efter lång väntan fick jag svaret den 26/2, den 3/3 hade jag fortfarande inte hört nått från dom skickade jag o undrade vafan som händer. Fick då svaret att dom va försenade till 13/3. Igår fick jag ett mejl där dom skrev att däcken är försenade igen och denna gången vet dom inte när dom får in dom.
Jag har beställt från dom en gång tidigare och då va de samma problem, fick sakerna alldeles för sent och dessutom fel varor vilket resulterade i att jag fick stå för returen själv. Visst inga enorma summer men 270kr åt helvete och nästan två veckors försening för lite soppa slangar.
Tycker det är för dåligt av dom att inte höra av sig om statusen på ens varor.
Har någon annan haft problem med dom eller har jag bara haft otur?

Så nu är avgassystemet helt färdigt! Efter uppstart så fick vi lägga till en liten ljuddämpare till så nu kan jag välja mellan att ha katalysatorn eller lilla ljuddämparen på.

Jag har också lackerat grenröret med en värmecoating och lindat avgassystemet med avgasbandage.

Ser riktigt bra ut!

Igår fick jag min kylare som jag vann på en auktion på eBay i förra veckan
En Direnza 50 mm dubbel kanals kylare helt i aluminium så inga plastsidor som spricker.
Fick även mitt nya termostat från Australien igår, ett högflödes 82 graders.

Nu är kylaren monterad
Jag hade läst lite innan att det skulle va ett rent helvete att byta men svårighetsgraden var inte så hög, dock var det mycket som skulle skruvas isär innan man kom åt och kunde byta.

När jag ändå hade plockat sönder hela fronten passade jag också på att lägga in lite filter nät i insugshålen till kupefläkten.
Nu slipper man förhoppningsvis få stenskott i visiret på hjälmen :p

Så här ser garageplatsen ut idag
Dom två främre (anderson891 och vauxy) är klara för säsongen så när som på en hjulinställning.
Min som står i bakgrunden är nästan klar, väntar bara på en slang sen kan karossen lyftas på

Då ska ni ut till Vianor i Lödde idag med 2/3 bilar ?

2 bilar iaf