3046
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Ökar det effekten att byta från en 2.0 turbo topp till en 2.3?

Skriv svar
Saaboholic
3 129 Inlägg
22 augusti 2006
Trådstartare
#1
På en SAAB 9000 2.0t16.. av gamla modellen.. någon som vet något om detta med säkerhet?

Får man mer effekt om man byter ut orginal toppen till en 2.3L turbo topp istället?
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Citera
Saaboholic
3 129 Inlägg
23 augusti 2006
Trådstartare
#2
Ingen som vet om en 2.3 turbo topp ger mer effekt på en 2.0 turbo??
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Citera
Mr
267 Inlägg
23 augusti 2006
#3
Vet absolut ingenting om saabs toppar eller motorer men det kan ju tänkas att den är större och därmed sänker kompet ännu mer.. Så det beror nog på laddtrycket osv i slutändan ändå..
Mer gas är alltid lagningen eller lösningen.
Citera
Sugtrimning.. Det ända rätta ^^
28 Inlägg
23 augusti 2006
#4
Det tror jag knappast att den gör, troligen så sänker du effekten eftersom 2.3an har större förbränningsrum.

På t.ex en gammal volvo motor (B20 2.0a) så kan man sätta dit en (B18 1.8a) topp som har mindre förbränningsrum som ökar kompen som i sin tur ökar effekten.

mvh.:.Lodiz
Volvo Amazon (1966)
AMC Gremlin X (1972)
Citera
5 710 Inlägg
23 augusti 2006
#5
Lodiz skrev:
Det tror jag knappast att den gör, troligen så sänker du effekten eftersom 2.3an har större förbränningsrum.

Jasså det har den?
2.0:an o 2.3:an har samma borrning men olika slag,*förbränningsutrymmet skiljer inget

*veckans mina.....
MVH Jonas
..............
Citera
Sugtrimning.. Det ända rätta ^^
28 Inlägg
23 augusti 2006
#6
Jasså.. då har man lärt sig nå nytt wink
AMC Gremlin X (1972)
Volvo Amazon (1966)
Citera
Saaboholic
3 129 Inlägg
24 augusti 2006
Trådstartare
#7
jonTe skrev:
Lodiz skrev:
Det tror jag knappast att den gör, troligen så sänker du effekten eftersom 2.3an har större förbränningsrum.

Jasså det har den?
2.0:an o 2.3:an har samma borrning men olika slag, förbränningsutrymmet skiljer inget.

Jonte du som verkar kunna det här..ett utlåtande tack..
Ger det någon effekt skillnad åt det positiva hållet?
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Citera
Svensk Mästare SQL Mini 2010
2 009 Inlägg
24 augusti 2006
#8
2,3 toppen har större ventiler och kanaler så ja den ger effekt.
Hur mycket vet inte jag men den är effektivare helt klart.
BTW så har jag en liggandes från en -90 års 9000 om någon är sugen komplett med allt.
www.BUGPEOPLE.se
"Liten bil stor ***"
BMW 320i E91 "SQL bilen" (2006)
Volkswagen 1300 "Högre än din bil.............." (1969)
Citera
5 710 Inlägg
24 augusti 2006
#9
hedley skrev:
jonTe skrev:
Lodiz skrev:
Det tror jag knappast att den gör, troligen så sänker du effekten eftersom 2.3an har större förbränningsrum.

Jasså det har den?
2.0:an o 2.3:an har samma borrning men olika slag, förbränningsutrymmet skiljer inget.

Jonte du som verkar kunna det här..ett utlåtande tack..
Ger det någon effekt skillnad åt det positiva hållet?

Inte "min påse chips" igentligen så jag fick gräva efter infon och det visade sig dessutom att jag hade fel......det ÄR skillnad mellan förbränningsutrymmet.....annorlunda utformning och 2cc större.
Storleksskillnaden är i detta fallet försumbar, vinsten av ett byte är att få bort en strypning som sitter i insugskanalen på 2.0:an (dock inte på alla ?) men inte på 2.3:an, även avgaskanalen är annorlunda.

Snäppet bättre endå är ju en korttopp men då passar den inte rakt på.






Ursäkt utfärdas till Lodiz...
MVH Jonas
..............
Citera
Sugtrimning.. Det ända rätta ^^
28 Inlägg
24 augusti 2006
#10
Ingen fara, tog det för givet, har skruvat för mycket volvo tongue
AMC Gremlin X (1972)
Volvo Amazon (1966)
Citera
Saaboholic
3 129 Inlägg
24 augusti 2006
Trådstartare
#11
jonTe skrev:
hedley skrev:
jonTe skrev:

Jasså det har den?
2.0:an o 2.3:an har samma borrning men olika slag, förbränningsutrymmet skiljer inget.

Jonte du som verkar kunna det här..ett utlåtande tack..
Ger det någon effekt skillnad åt det positiva hållet?

Inte "min påse chips" igentligen så jag fick gräva efter infon och det visade sig dessutom att jag hade fel......det ÄR skillnad mellan förbränningsutrymmet.....annorlunda utformning och 2cc större.
Storleksskillnaden är i detta fallet försumbar, vinsten av ett byte är att få bort en strypning som sitter i insugskanalen på 2.0:an (dock inte på alla ?) men inte på 2.3:an, även avgaskanalen är annorlunda.

Snäppet bättre endå är ju en korttopp men då passar den inte rakt på.

Okej, är det mycket mods för att få en 2.3 korttopp att passa och vad är egentligen skillnaden mellan en korttopp och en vanlig?






Ursäkt utfärdas till Lodiz...
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Citera
5 710 Inlägg
24 augusti 2006
#12
hedley skrev:
Okej, är det mycket mods för att få en 2.3 korttopp att passa och vad är egentligen skillnaden mellan en korttopp och en vanlig?

Topp, insug, fuel rail behövs.
Sedan blir det ett hål ned i transmissionkåpan som måste täckas.

Skillnaden mellan lång / kort är helt enkelt bättre flöde plus att den är kortare på längden smile
MVH Jonas
..............
Citera
Saaboholic
3 129 Inlägg
25 augusti 2006
Trådstartare
#13
Hehe okej..ganska mycket med andra ord.
Passar på att använda denna tråd till en annan fråga med..
Läste på speedparts där dom har 3 steg trim till min bil.. men eftersom jag redan gjort en del så känner jag att jag bara behöver moddad apc och 3" hela vägen av det dom har..samt antagligen steg 3 programvara..kan de utföra detta och då dra av på priset mot vad hela paketet skulle kosta?

Någon som vet hur mycket det kostar att bara modda apc.n?
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Citera
671 Inlägg
25 augusti 2006
#14
Speedparts är bra på att svara på mail, fråga dom istället.
Citera
Saaboholic
3 129 Inlägg
25 augusti 2006
Trådstartare
#15
Daniel skrev:
Speedparts är bra på att svara på mail, fråga dom istället.

Har nu skickat iväg ett mail till Speedparts och frågat om råd. Hoppas på svar så snart som möjligt.
"Liberty of thought is the life of the soul"
Saab 9-5 Aero SC "Clean" (2005)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök