Tjenare ! tänkte dela med mig utav mitt projekt här på Garaget oxå !

Kan börja med att jag heter Marcus Westerlund och är 19 år gammal.

har bilar och tävlingsbåtar som mitt stora intresse här i livet då jag sysslar lite med vardera

Bilen i sig är en Nissan 200SX S13 -93 som jag köpte för ca 2 år sedan, och därmed min första bil.

hade länge suktat efter dessa bilar och letat som en dåre ( ca 1.5 år ) tills jag äntligen hittade denna som vid

inköps tillfälle hade rullat ca 9000mil och det såg jag som ett perfekt utgångs exemplar.

körkortet togs och bilen fick rulla som vanlig vardags bil för mig första sommarn tills vintern kom och

skruvandet tog över tanken var först att bygga på och trimma min ca18det som satt i men det slutade med

att den såldes med en annan bil och jag hittade en sr20det till min svarta

tanken med bygget är att det ska bli en grym gatbil men även fungera fint som drifting kälke !



bilen vid inköp



ett garage införskaffades att skruva i och motorn lyftes ur







ett stycke CA18DET



hade inte så mycket verktyg och saker när jag började så man fick börja sammla på sig lite

började få lite struktur till slut.

började med att sälja dom hemska fälgarna som satt på innan

påbörjad rensning utav inredning !



även ner strippad ifram



beställde även nya lyktor för att slippa gå med strömmen, och det blev inga billiga lexuslysen

tvättade motorrummet en sväng så det såg lite trevligare ut !

fick hem ett trevligt paket

satt som en smäck

startade guldjobbet med att skrapa asfaltsmattorna

vilket jävla sk*t göra det var !



en bit på vägen !

införskaffade mig en Apex performance 6punkts fullbur som jag köpte utav DDesign

införskaffade mig en lite blästerkabin för skojjs skull

kan ju alltid fräscha till något !



skaffade mig även en mocca ratt och ett quick-release nav

bilen började blir klar rensad invändigt så införskaffade mig lite rostskydds primer och 1k solidsvart lack



rensad och klar



grunden lagd

Detta projekt lär följas eftersom man var lite med och rev i bilen!

Lackad !

Rota P45-R 18" och 9.5" bredd

Motor införskaffad i helgen !

blev en SR20DET





Block:
Toppdeckat, honade lopp, linehonade ramlagerlägen
ACL lager
CP kolvar
Eagle stakar

Topp:
Omslipade orginal-kammar, duration 265 & 6,5mm i kamlyft (std är 5,98mm)
Planslipad & Mirafräst topp med nya lyftare
MLS 1,8mm Cosworth toppackning
Greddy "rockerarm stoppers"
Putsat lite i kanalerna
Borttagna "Squish-kanter"
Ställbara kamdrev
ARP-topp bult
Platina stift

Övrigt:
Blitz svänghjul
2 skivig Blitz koppling
Extraktor grenrör
Spridare Sard 850cc
Oljefilteradapter för filterflytt

Ser riktigt bra ut, bygget ditt kommer bli hur fint som helst!! Lycka till!

har blivit en garage dag idag med ander3on härpå garaget som hjälp och sällskap orkar inte sitta hemma med måndagsångest !

passade på att putsa upp och fräscha till lite i fram


passade även på att prova gnugga upp mitt motoria catback lite som har rullat en sommar och samlat på sig lite skit !






blev rätt bra med lite autosol !




även flyttat över lite saker till nya växellådan som skall användas

blir nog lite mer pul här i veckan efter jobbet så kommer kanske en lite uppdatering då !

nordhmedh skrev:

Detta projekt lär följas eftersom man var lite med och rev i bilen!

klart

du har inte rivit klart än gosse !

RGG skrev:

Ser riktigt bra ut, bygget ditt kommer bli hur fint som helst!! Lycka till!

tackar hoppas på det jag med

funderar på att sätta upp lådan nästa helg, men måste få tag på en växellådsbalk först