Halloj!

Var påväg att göra ett enkelt klossbyte fram, när jag stötte på problem. Tog av hjulet, samt övre bulten till oket. Men när jag skulle ta loss oket, så stretchades bromskabeln så pass mycket att jag inte kunde få av det. Behövde luta oket ett par cm till, men det gick inte då bromskabeln tog emot.

Som ni ser finns det ingen nedre bult på oket, utan det ska helt enkelt glida ut.



Så nu står jag med ett dilemma här. För att få av oket gissar jag på att jag måste skruva av bromskabeln (inringat i rött)?

Om så, betyder detta även att jag måste lufta bromsarna efter ett klossbyte?

Ser ut att vara ifram. Provat att svänga åt något håll?

ToTTeN skrev:

Ser ut att vara ifram. Provat att svänga åt något håll?

Det blir inte slappt nog tyvärr testade det.

Om du "lyfter" fjäderbenet med en domkraft så bör du väl få loss oket?

Har du lossat luftnippeln? Då kan du ju vicka oket när oljan börjar rinna ut. Kan du inte vicka är nåt kvar som håller det.

Du bör nog lägga till vad det är för bil i rubrik. (edit första inlägg)

dawwe skrev:

Om du "lyfter" fjäderbenet med en domkraft så bör du väl få loss oket?

där borde du ha svaret.

Det är en Mazda 6 det gäller (profilbilen).

Nej, jag har inte lossat luftnippeln. Att lyfta fjäderbenet känns så överkurs bara för att byta belägg, men kanske är enda utvägen då.

Bytte på en audi a8 en gång och det var samma typ av bromsok att det var en skuv överst och man skulle vrida ner och trycka bak allting.

Jag fick pressa ihop kolven i oket på plats och sen fick man ur klossarna så fick man ur oket sen.  kanske är samma sätt på din, man vet ju aldrig:)

följ bromsslangen en bit ifrån oket så ska du se att du kommer till ett fäste med en m8 skruv  med 12mm skalle, lossa den o vipps får du de som krävs;)

Jokameken skrev:

följ bromsslangen en bit ifrån oket så ska du se att du kommer till ett fäste med en m8 skruv  med 12mm skalle, lossa den o vipps får du de som krävs;)

Låter rimligt! Skall ta en titt på detta i helgen igen