Börjar från början:
bilen starta kanon bra efter inköp sen blev den segare och segare att starta, sedan en dag la den bara av och vägra starta.
Misstänker att "databoxen" la av och gnistan försvann.
jag byta massa tänddelar å givare, inget funka, sen fick jag tag i en"databox", bytade den och då starta bilen som om inget hänt, körde med den ett tag sen blev den segstartad igen och nu är den segstartad hela tiden...

det som är bytat:
rotor
fördelare
stift
tändkablar
kamaxelgivare
minns nu inte allt som bytades...


Någon som vet vad felet kan vara eller har några tips som jag kan kolla upp?
mvh

bränslepump? bränslefilter?

AnesN skrev:

bränslepump? bränslefilter?

Tror inte det men ska ta en koll i morgon i vilket fall som... hade faktiskt planerat in det i schemat redan

inte start motorn som är seg då? eller kallstartsgivaren?

batteriet??

Finns ett relä som ska göra att motorn varvar upp precis vid startögonblicket. Inte startrelät, det heter nåt annat.
Kommer inte ihåg vad det heter just nu..
Det brukar ha en tendens att ge upp. Har varit med om det på två av mina Oplar, varav en hade samma modell på motor som din bil.

Bilen blir segstartad men går som normalt när den väl gör det. Brukar funka om man ger lite gas när man vrider nyckeln.

Kolla upp vad relät heter hos nån opelverkstad, ska inte vara så dyrt.
MVH T.

AnesN skrev:

inte start motorn som är seg då? eller kallstartsgivaren?

nä den kirrar som den ska... får kolla om jag ens har en sånn på min bil

svinto23 skrev:

batteriet??

nej där är bra kräm i det

Opelmadness skrev:

Finns ett relä som ska göra att motorn varvar upp precis vid startögonblicket. Inte startrelät, det heter nåt annat.
Kommer inte ihåg vad det heter just nu..
Det brukar ha en tendens att ge upp. Har varit med om det på två av mina Oplar, varav en hade samma modell på motor som din bil.

Bilen blir segstartad men går som normalt när den väl gör det. Brukar funka om man ger lite gas när man vrider nyckeln.

Kolla upp vad relät heter hos nån opelverkstad, ska inte vara så dyrt.
MVH T.

Ok tack för tipset får kolla upp det

min hade samma å då va de att katten va sönderbränt å smält ihop. bara la av en dag, rensade katten å sen dess ha den gått som ett skott.

men tycker de e konstig att gnister försvinner... eller ja om du surar motorn pga att den inte få ut avgaser så är de klart. men att den startade med ett annat box känns konstig....

men testa med att plocka bort katten, eller bara lossa avgasröret från grenröret å testa. min fick stryk av en fullastad 1.6a kadett när katten va kass

Opel16V skrev:

min hade samma å då va de att katten va sönderbränt å smält ihop. bara la av en dag, rensade katten å sen dess ha den gått som ett skott.

men tycker de e konstig att gnister försvinner... eller ja om du surar motorn pga att den inte få ut avgaser så är de klart. men att den startade med ett annat box känns konstig....

men testa med att plocka bort katten, eller bara lossa avgasröret från grenröret å testa. min fick stryk av en fullastad 1.6a kadett när katten va kass

Har ingen katt den åkte av en vecka efter inköp :-) men tack för tipset :-)

HalasZ skrev:

Opel16V skrev:

min hade samma å då va de att katten va sönderbränt å smält ihop. bara la av en dag, rensade katten å sen dess ha den gått som ett skott.

men tycker de e konstig att gnister försvinner... eller ja om du surar motorn pga att den inte få ut avgaser så är de klart. men att den startade med ett annat box känns konstig....

men testa med att plocka bort katten, eller bara lossa avgasröret från grenröret å testa. min fick stryk av en fullastad 1.6a kadett när katten va kass

Har ingen katt den åkte av en vecka efter inköp :-) men tack för tipset :-)

Okej lugnt

trodde jag hade hittat felet idag då en kabel lossnat från kontakten till lmm...
men nej...

Testat ett annat bränslerelä?

Opel16V skrev:

Testat ett annat bränslerelä?

nä skulle kollat det idag men regnat hela dagen så har inte kunnat vara ute å skruva...
sen vet jag inte riktigt vilket relä det är å var det sitter i bilen...

Bruka sitta mellan huvudbromscylindern och expansionskärlet

Opel16V skrev:

Bruka sitta mellan huvudbromscylindern och expansionskärlet

ok på min finns där 3 st där

Vattentempgivaren kan det också vara. Den brukar klabba på VR6 så dom blir riktigt sega att dra igång iaf

crille_86 skrev:

Vattentempgivaren kan det också vara. Den brukar klabba på VR6 så dom blir riktigt sega att dra igång iaf

nix den är byttad

HalasZ skrev:

Opel16V skrev:

Bruka sitta mellan huvudbromscylindern och expansionskärlet

ok på min finns där 3 st där

ett stort med massa poler på original sitter de nån fästplåt på den med.... sen är en te lyset, ser nästan likadant ut men är inte lika hög om jag inte minns fel.... bränslereläet bruka va fäst vid hållaren te expansionskärlet