Hej bilen är min Saab 9-3 -99 med B204E motor steg 3 chippad från Maptun.
Startade jättefint imorse efter bränslepumps byte tills jag skulle hem från jobbet.. samma symptom som med gamla pumpen....
varvade till 3.500 och skulle växla upp, då dör bilen bara helt sonika, vrider av tändningen och pumpen är död.. lyfte armatur vid vägen och kollade så sladdarna satt på vilket dom gjorde.
lyfte batteripolen i hopp om att kunna köra bilen i "limp home" läge, ICKE!

så symptomen är:
pumpen död.. (ny pump)
varvtalsmätaren hoppar till när man vrider runt startmotorn
C.E lampan blinkar fram felkoden för "Temperaturgivare Insug"

HJÄLP, behöver bilen om 6 timmar till jobbet..

Får du konstat 12 volt till pumpen?

12.4V för att vara helt exakt

Okej. testa & koppla ur temp-givaren till insuget då.

Bombaz skrev:

Okej. testa & koppla ur temp-givaren till insuget då.

redan gjort, ingen skillnad

DU hade gnista & så väl? Men om pumpen nu får den volten så ska den ju pumpa. Har du även kollat när du försöker att starta den så den är på 12,4 volt?

Bombaz skrev:

DU hade gnista & så väl? Men om pumpen nu får den volten så ska den ju pumpa. Har du även kollat när du försöker att starta den så den är på 12,4 volt?

Japp får gnista och vevaxelgivaren verkar ok då varvmätaren hoppar till när man kör runt startmotorn,
Jo 12.4v hela tiden tills man vrider på startmotorn då sjunker den till hela 12.2v

riktigt udda. Kollat så den pumpar & så? Låter den ngt?

Bombaz skrev:

riktigt udda. Kollat så den pumpar & så? Låter den ngt?

nej den är stendöd! vilket är jävligt märkligt när den fungera på morron och sen bara stått över dagen o sen fungerade halva vägen hem...

12v utanför armaturen gör att den startar o pumpar men INTE i bilen

pumpen gilla fan inte att jag åkte hem ifrån en tjej...

Kolla jorden till pumpen då

haha kan vara så illa . Nej men kolla så jorden funkar. Annars när du har den i armaturen så koppla den till direkt ström & sen testa starta

tror jag ska dra en 4kvadratare o säkra den o köra en brytare till pumpen!

Ja det jag menar du ska testa . Bara göra himpa dimpa så länge för att se om den startar.

det lutar allvarligt åt det vilket jag inte ville göra precis.. men vafan gör man inte, vill juh ha den till o funka, även om man får göra en jävla "check lista" vid start..

Du kan ju koppla den till en av bak lamporna . Sen tar du & jorda en nu kabel till den med.

Totte, du är en ängel bland oss, jag måste fixa det imorron! är tvungen o låna en slöööööö jävla corsa imorron för att komma till jobbet, för kallt ute att meka utomhus nu
Hör av mig på telefon imon om hur det gick

Ingen fara . Haha illa ju . Ja gör så

ok direktmatat pumpen och den pumpar som en ivrig iller igen vrider runt nyckeln och inget händer...
vevaxelgivare? den byts så fort jag får hem den nya.
Tändkassett?

Låter som vevaxelgivaren. Hade du gnista?