3222
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Motorn går inte runt med tändstiften i.

Skriv svar
6 Inlägg
24 oktober 2011
Trådstartare
#1
Hej jag har en Bmc 1100 som står i garaget , tänkte sätta igång den, startmotorn orkar inte driva runt när tändstiften sitter i. inte ens med starthjälp. men plockar man ur tändstiften så går motorn runt. har provat att dragit igång den, då tänder han till, men går inte riktigt.

Vill ha lite ledtrådar, kom med förslag.

/ Tomas
Citera
309 Inlägg
24 oktober 2011
#2
kan du vrida runt motorn med stiften i för hand så det bara är vid startförsök det ej går?
isåfall så skulle jag tippa på fel tändföljd eller bara felinställt. kolla så tändkablarna sitter i rätt ordning och om tändningen står fel (för tidigt)
Senast redigerat av jonas_ahman (24 oktober 2011)
Läser och släcker felkoder. pm för info
Citera
6 Inlägg
24 oktober 2011
Trådstartare
#3
ja jag kan vrida runt motorn när tändstiften sitter i. det är bara startförsök som inte startmotorn orkar dra runt med. hur ställer man in tändföljd eller felinställning .
Citera
309 Inlägg
24 oktober 2011
#4
jag vet inte tändföljden på den bilen men kan ju testa med den vanligaste, 1-3-4-2 om det är en fyrcylindrig motor.
om du inte har markeringar på någon remskiva osv att gå efter så plocka ur stiften och känn efter när du får komp i ettans cylinder. när ettan är i ÖD så ska rotorn peka mot ettans tändkabel. sen är det bara att sätta de andra tändkablarna i rätt ordningsföljd med utgång från den
Läser och släcker felkoder. pm för info
Citera
www.kudoz.se
3 802 Inlägg
24 oktober 2011
#5
gå in på www.hundkoja.com och fråga där.
www.kudoz.se
Jaguar X300 3.2 Sport (1996)
Daimler DoubleSix 5.3L V12 (1992)
Mercedes GL550 "Gangster mercan" (2008)
Citera
Dekadent barpianist
71 Inlägg
24 oktober 2011
#6
För hög (tidig) tändning kan göra att den hugger emot vid start. Kolla tändföljden och sedan hur mycket förtändning du har. Är maskin ihopsatt nyligen kan du även ha hydralkomp om den som satte ihop den var generös med att olja in loppen. Det gick åt tre batterier att start min maskin en gång.
Tack till:
Motorfirma Göran Andersson, Kylarspecialisten, Lackeringsteknik i Mjölby
Chevrolet Camaro "Camaro Gul" (1968)
Citera
6 Inlägg
25 oktober 2011
Trådstartare
#7
när jag köpte bilen så hade dom renoverat motorn för något år sedan. och provkörde den, men efter det så fick den stå på ett och samma ställe.  du pratade om hydralkomp med olja på in loppen ?? blire den vårare att starta om det är olja på in loppen?

Tacksam för all hjälp jag kan få.
Citera
pallbockskung
32 Inlägg
25 oktober 2011
#8
Kolla jord osv till startmotor kan vara så att du får strömfall och där av orkar inte startmotorn inte dra runt när du får komp. Låser sig motorn helt när du får komp eller hackar motorn till?
detta medelande är bara ett hopkok av lögner och helt okvalificerad gissningar.
Mvh Niklas
Audi S2 (1991)
Citera
1 749 Inlägg
25 oktober 2011
#9
Koppla bort tändningen och testa om den går runt då, i såfall har du problemet med att tändningen står fel.
Alla stavfel ni hittar i mina inlägg ska vara där, det är alltså meningen med dem och ingen felstavning.
Citera
6 Inlägg
25 oktober 2011
Trådstartare
#10
Motorn hackar sig fram ca 1-2 cm sen orkar inte startmotorn dra runt motorn något mer.
Citera
pallbockskung
32 Inlägg
25 oktober 2011
#11
gör så att du tittar över strömmen till startmotorn och mäter under crank vad du har för ström.
den borde inte dippa så mycket mer än 9,5-10volt i sämsta fall så är du nere på 8volt så är de bara ge upp å plocka loss startmotorn och se över den kolla även startkrans.
koppla även bort tändkablarna men låt stiften sitta kvar. för de är väldigt skillnad att dra runt motorn med komp.
detta medelande är bara ett hopkok av lögner och helt okvalificerad gissningar.
Mvh Niklas
Audi S2 (1991)
Citera
www.kudoz.se
3 802 Inlägg
25 oktober 2011
#12
har du mätt över batteriet när du försöker starta, kan vara så att när batteriet belastas så orkar den inte driva o spänningen går ner kraftigt.
www.kudoz.se
Mercedes GL550 "Gangster mercan" (2008)
Daimler DoubleSix 5.3L V12 (1992)
Jaguar Xj6 4.2L LWB "Gammeljaggan" (1977)
Citera
6 Inlägg
26 oktober 2011
Trådstartare
#13
är riktig tacksam för alla svar jag har fått. ska kolla upp sakerna som ni har skrivit. ska mäta strömmen på startmotorn och all sånt. imorgon ska jag kolla tändningen på bilen så får vi se.

är det någon som vet någon sida med sprängskisser på bmc??

ha en trevlig kväll alla smile
Citera
6 Inlägg
23 november 2011
Trådstartare
#14
tillbaka till problemen om morrien. nu går det inte ens runt. det låter ingenting om den. vad kan det vara för problem??

hur ska ventilspelet så på en morris 1100?
Citera
pallbockskung
32 Inlägg
23 november 2011
#15
rucka runt vevaxeln med ett spärrskaft. blir de stopp tar ventilerna i.
går den inte att dra åt något håll har du svarvat sönder lagrena i motorn. om du kört den för länge på startmotorn...
detta medelande är bara ett hopkok av lögner och helt okvalificerad gissningar.
Mvh Niklas
Audi S2 (1991)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
294 svar
Senaste inlägget av MrHyde för 13 timmar sedan i Projekt
Volvo pv v8
125 svar
Senaste inlägget av Mercedes2 måndag 09:31 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök