Nu var det på en Renault jag hade problemet, så jag kan tyvärr inte hjälpa dig med var den sitter.. På min satt den i närheten av termostathuset. Jag hade även två olika givare, en för mätaren i instrumentpanelen och en för styrsystemet. Det var den för styrsystemet som hade gett upp.

Jag kan tänka mig att det kan vara denna, men jag är inte säker:
http://www.skruvat.se/Kylvatsketemperat … 11689.aspx

den till mätaren sitter under insuget mellan 2an och 3ans cylinder, du har givaren till sprutet längst bak

det är även viktigt att du får rätt givare för dom är inte likadana, den ena som är till motorstyrningen är både till bränsle och tändning och den jordar i blocket. den andra som är till mätaren i kupen jordar inte i blocket utan där jordar den i kabeln.

Hittat en liten läcka vid grenröret.

Tror det är det som krånglar.
bilen går ialf bättre utan hack osv efter lamda bytet.
Dock så är co halten fortfarande hög. Så gissar på läckan där.

fixa läckan sen tanka typ 20% e85 så ska det nog gå
min gick igenom med läcka efter att jag tanka ca så mkt e85

rangen91 skrev:

fixa läckan sen tanka typ 20% e85 så ska det nog gå
min gick igenom med läcka efter att jag tanka ca så mkt e85

ja jo så kan man göra. Men problemet är inte löst.. så blire samma nästa år. plus bilen går lika illa fortfarande

Darkie skrev:

rangen91 skrev:

fixa läckan sen tanka typ 20% e85 så ska det nog gå
min gick igenom med läcka efter att jag tanka ca så mkt e85

ja jo så kan man göra. Men problemet är inte löst.. så blire samma nästa år. plus bilen går lika illa fortfarande

ja men tänkte mest om den gik bättre efter läckagelagning sen får man om inte annat längre tid på sig att ordna

Problemet löst.

Bytade rotor, lmm, lamda.
Förut låg CO på 9,50 nu 0.00

Handbromsen tog bara på vänster sida förut. Nu hoppade bilen av rullarna och besmannen log och sa satans vilket bett den har nu.

Darkie skrev:

Problemet löst.

Bytade rotor, lmm, lamda.
Förut låg CO på 9,50 nu 0.00

Handbromsen tog bara på vänster sida förut. Nu hoppade bilen av rullarna och besmannen log och sa satans vilket bett den har nu.

skönt

gött litet projekt . man fäster sig lite lätt vid bilar man har en länge tid . fint att du behållt den röda inredningen jag tycker den är snygg. blev också snyggt med svarta rutbågar .

synd på inbrottet folk som inte kan hålla sina fingrar i styr...

Donic skrev:

gött litet projekt . man fäster sig lite lätt vid bilar man har en länge tid . fint att du behållt den röda inredningen jag tycker den är snygg. blev också snyggt med svarta rutbågar .

synd på inbrottet folk som inte kan hålla sina fingrar i styr...

finns ju för mycket löst folk ute...

Tyvärr finns det ju idioter ja..

Har dock nya grejor och en massa dolda fästen denna gången på systemet.
+ egenbyggt larm och halvförsäkring ;o

Darkie skrev:

Tyvärr finns det ju idioter ja..

Har dock nya grejor och en massa dolda fästen denna gången på systemet.
+ egenbyggt larm och halvförsäkring ;o

Låter bra!

Happ,,.


Då har man klantat sig.

Tydligen räckte min glykolhalt ner till minus 14 inatt var det minus 19.
U do the math.

Gick upp 06.00 och körde flickan till jobbet, bilen fick aldrig någon värme redan där tyckte jag det var något skumt. Dock var jag trött så jag orkade inte fundera i banorna att jag kanske hade en ispropp i slangarna..

Körde 2km och tittar ner på huven och ser då att det rycker och kollar tempmätaren ja då har den såklart bonnat ner på röda sidan..

så bilen kokade för mig i -16 grader   ringde bärgare och fick skjuts ända hem. 3000kr fattigare yippi..!!

Lyfte på huven hemma och såg att slangen mellan kylare och termostat brustit, åkte och fixa en ny slang och hällde i glykol och vatten till minus -35.

Körde en sväng och ja.. körde 15 minuter sen kokade skiten igen, så toppackningen har sagt upp sig samt att den knackar väldigt svagt på tomgång..

Lutar åt att byta motor i denna bilen för 2:e gången nu ja..

Så går det när man inte orkar tänka på morgonen och bara kör på..
suck idiot är man.. tur det inte var alpinan ialf men då hade man haft mer koll iofs ^^

Som jag trodde fullt med vatten i cylinderna.
Blir plana toppen, ny packning och dra ihop skiten igen i veckan ^^

testa byt termostat den kan konstra sig med den jag hade i min öppna inte förens 92 men bytte till en som öppnar vid 87 ist bättre .

hände samma för mig förra året men hade bara ispropp och min klara sig utan kok hem som tur var ... byte sedan alla slangar och termostat vatten pump o bättre glykol. Min vatten pump sa upp sig efter isproppen...

aja hoppas du får fix på detta .

Jag har vatten i i cylindrarna så tror inte termostaten är problemet

Bilen ihop igen.

Ny topp (från gamla motorn + packning)

Gott.. + massvis med glykol )

Fått återinfall på Volvon..



blev påbackad utanför gymmet.. + att någon snott mina vindavvisare...!!

Blev arg och tänkte. Nu jävlar ska bil helvetet bli riktigt fin:rolleyes:

Mina framskärmar var såklart buckliga och jävligt rostiga.. glömde ta kort på dessa. Men kommer nog senare innan dem kastas..

åkte ialf till skroten och skruvade av ett par skärmar som hade lite ytrost och sedan började det eviga spackla, slipa jobbet..

Här är en skärm på G att bli färdig.




En färdig skärm redo för lackfirman..


Skruvade av dem gamla rostiga skärmarna för att kolla om det var mycket jobb under.
Men kvalitet volvo.. inte ett enda rostangrepp bakom..



Sedan åkte jag och bytade däck på framfälgarna ganska sneslitet..



Håller nu på med att tona om rutorna igen.
Trött på biltemas tjocka "åter användbara toning" ser ju knappt bakåt i mörker.

Så nu försöker jag mig på den andra tunnare. Men den var ett jävla pill jobb så gav upp för ikväll..

Samt så ska rut listerna lackas om svarta igen. Då jag fuskade lite och körde utan grundfärg förra gången så kommer göra om detta rätt denna gången..

bild från förra gången..

Så jävla tråkigt att vissa föräldrar inte har lärt sina snorungar om vad som är mitt o ditt.... Hoppas du får iordning på bilen iaf

Här var ju ett roligt projekt. Synd att tattarungarna inte kan ge fan i andras saker dock .