Hej!

Inget större problem på en billig Saab men ändå...

Vid kallstart hackar motorn med ett varvtal på 1 100-1 200 varv. Således ingen låg tomgång. Ryker lite blå rök typ från avgasröret om jag trampar på gasen på grund av misständningen. När jag gasar är det som om den inte tänder på alla cylindrar. Det räcker att jag kör 100 meter eller låter den gå någon minut på tomgång och emellanåt trampar lite på gasen så är misständningen borta. Jag har även kollat att den blå röken försvinner i samma ögonblick som den tänder som den ska. Eftersom jag aldrig haft en -91 utan DI innan så finns här en tomgångsventil på insugningsröret. Kan det vara den som strular eller? Men är det tändningen så verkar det långsökt. Tändkablar kanske?

Ni som har en liknande bil; vad har ni för varvtal vid kallstart?

Bytt är fördelarlock, rotor och stift. Bilen har inte turbo och har 2,0 motorn på 130 hk, 32 000 mil.