tja har en volvo 855 t5 som ja vill sätta i 6-puckad sinterlamell går det med org koppling å tryckplatta eller vad behövs bytas för har just sättit i steg 3 men den slirar 3an te 5an
Om du av någon anledning ska köra med sinter så lär du se till att skaffa en lamell med fjädrat centrum. Eller så skaffar du en vanlig Rkoppling (lamell + tryckplatta) som håller bättre än en vanlig turbokoppling som doch om den är i vettigt skick ocrkar med steg 3
Orginal klarar faktiskt ganska mycke, jag har aldrig haft problem med mina 4 st 850 t5, dock så är 2 av dom r och t5r, men aldrig haft några problem, och kört steg 3 och lite annat smått och gott
