Kör med King Oil XL premium 5W-40.
Helsyntet, PAO baserad.

volvo-93 skrev:

Alla bilar kan i stort sett gå på syntet olja, delsyntet är inte lika vanligt längre

håller inte med alls, äldre fordon kan mkt väl rasa med lätthet då deeras toleranser ej är gjorda alls för helsyntet.

KHRacing skrev:

volvo-93 skrev:

Alla bilar kan i stort sett gå på syntet olja, delsyntet är inte lika vanligt längre

håller inte med alls, äldre fordon kan mkt väl rasa med lätthet då deeras toleranser ej är gjorda alls för helsyntet.

Helt rätt. Som jag så många gånger påpekat, använd den olja som är lämpad till uppgiften!
Är bilen byggd för mineralolja med en viss klassning, kör då på mineralolja med just den klassningen.

Det är ju inte direkt så att biltillverkare och oljeraffinaderier plöjer ner miljarder på att ta fram olika klassningar och typer av olja för att dom tycker det är roligt, det finns faktiskt en hel del tanke bakom.

Kör med Shell Helix Ultra 0-30 i bmwn, Volvon har jag ingen koll på då jag inte bytt eller fyllt i den.

den det ska vara i.. alltså castrol TWS 10w60 i m5... i 525an är det så inte viktigt.. mobil 10w40 helsyntet.

Det Volvo slängde i nu senaste för en vecka sen

Det står att denna olja har "syntetiska additiv". Innebär det att den är delsyntetisk?

http://www.harald-nyborg.se/bil-slap/bi … neral.html

Kör på 10-30 mineral, statoil om jag minns rätt.

klonecki84 skrev:

Det står att denna olja har "syntetiska additiv". Innebär det att den är delsyntetisk?

http://www.harald-nyborg.se/bil-slap/bi … neral.html

Nej.

OKq8 nervärderar sin mineralolja totalt. De skriver som om konsumenterna vore helt körda i huvudet. Har skrivit ett mail till dem och väntar på svar:

Hej

ville bara säga att det är mycket tråkigt att ni nervärderar Er mineralolja på hemsidan:

"
Mineraloljan är en olja som man inte använder i de nyare bilarna. Den bör bytas ut då den inte skyddar lika bra mot slitagepartiklar, som i sin tur förstör motorn. Mineraloljan är heller inte så bra på att hålla värme och sot borta. En bil med turbo ska inte ha en mineralolja då en turbo bil går på mycket värme och oljan kan inte hålla värmen borta. "

Det låter som att ni försöker avskräcka kunderna att köpa Er mineralolja. En mineralolja fungerar utmärkt i nya bilar också, samt i bilar med turbo, men givetvis är en syntetisk bättre. Alla vet att en syntetolja kräver en bra mineralbasolja i grunden, och detta är knappast något som är "farligt " för motorn som ni nästan beskriver det som. Varför vill ni inte sälja er mineralolja? På OKq8 i Kinna har de dessutom satt en stor lapp vid mineraloljan: "Endast för traktorer utan katalysator". Detta stämmer inte alls. Oljan är klassad SG/SH (bensindriven personbil) !

Era oljor säljs ju både på Coop forum, Swedol och Granngården under olika märken, det är ingen hemlighet. Det är bra oljor, jag köper dem gärna. Och de själva beskriver dem som "uppfyller hårda krav osv". Så varför denna nervärdering?

Vart är det ni vill komma egentligen? Vill ni inte säja era produkter längre?

Mobil 1 New Life™ 0W-40

Endast det bästa är gott nog i en SAAB 9-5. 

klonecki84 skrev:

OKq8 nervärderar sin mineralolja totalt. De skriver som om konsumenterna vore helt körda i huvudet. Har skrivit ett mail till dem och väntar på svar:

Hej

ville bara säga att det är mycket tråkigt att ni nervärderar Er mineralolja på hemsidan:

"
Mineraloljan är en olja som man inte använder i de nyare bilarna. Den bör bytas ut då den inte skyddar lika bra mot slitagepartiklar, som i sin tur förstör motorn. Mineraloljan är heller inte så bra på att hålla värme och sot borta. En bil med turbo ska inte ha en mineralolja då en turbo bil går på mycket värme och oljan kan inte hålla värmen borta. "

Det låter som att ni försöker avskräcka kunderna att köpa Er mineralolja. En mineralolja fungerar utmärkt i nya bilar också, samt i bilar med turbo, men givetvis är en syntetisk bättre. Alla vet att en syntetolja kräver en bra mineralbasolja i grunden, och detta är knappast något som är "farligt " för motorn som ni nästan beskriver det som. Varför vill ni inte sälja er mineralolja? På OKq8 i Kinna har de dessutom satt en stor lapp vid mineraloljan: "Endast för traktorer utan katalysator". Detta stämmer inte alls. Oljan är klassad SG/SH (bensindriven personbil) !

Era oljor säljs ju både på Coop forum, Swedol och Granngården under olika märken, det är ingen hemlighet. Det är bra oljor, jag köper dem gärna. Och de själva beskriver dem som "uppfyller hårda krav osv". Så varför denna nervärdering?

Vart är det ni vill komma egentligen? Vill ni inte säja era produkter längre?

Dom vill nog bara skydda sig själva.
Många kör mineralolja i moderna motorer eftersom den är billigare. När dom sedan får problem pga dålig olja så anklagar dom OKQ8, eftersom det är dom som säljer oljan.
Genom att vara helt ärliga och berätta att oljan inte är lämpad i moderna bilar så har dom skyddat sig själva mot eventuella klagomål.

Att en mineralolja skulle funka utmärkt i en modern turbomotor får stå för dig.
Jag håller inte med dig, och uppenbarligen gör inte OKQ8 det heller.

Mineralolja funkar enbart i bilar som kommer köras mycket lugnt.

Haft a-traktor låg på rätt höga varv motorn jobbade hårt och varmt mineraloljan tål ej värme lika bra. Detta resulterade i att oljan brändes bort efter byte till en delsyntet så gick det bra detta i en gammal b18.

Att ha mineral i en modern motor tycker jag är dumsnålt och att ha det i en turbomotor är bara att be om problem.

INGEN internet fakta utan egen erfarenhet.

Mvh Erik.

Det är väl lika bra att man slutar sälja mineral olja om alla motorer i stort sett kan gå på syntet.

volvo-93 skrev:

Det är väl lika bra att man slutar sälja mineral olja om alla motorer i stort sett kan gå på syntet.

Vilka motorer kan inte gå på syntet menar du?

Har kört Motorgold 15w-40 mineral året runt i massa gamla bilar. Kan tyckas lite tjockt, men inga problem i södra Sverige.

volvo-93 skrev:

Det är väl lika bra att man slutar sälja mineral olja om alla motorer i stort sett kan gå på syntet.

Varför? Att alla motorer *kan* gå på syntet, betyder inte att alla motorer *måste* gå på syntet.

Finns gott om gamla motorer och motorer med låg belastning där mineralolja fungerar utmärkt, och eftersom den är betydligt billigare än syntet så varför då inte använda den?