hej har tänkt att skaffa en 1041 bakaxel slungdiff till min 740 16v. nu till frågan vilka bilar sitter denna bakaxlen på? helst veta år med

du kan köpa en från skroten, det som är viktigt är själva kransen i för hastighet alt abs ska va lika dan, vilken årsmodell år din 740?

kan vara väldigt svårt att svara på

men till att börja med 92:ans Se sitter det på samtliga
90:ans turbo oxå

sen är det lite hur som helst
men fått för mig att det är slungdiff orginal på samtliga 98:ans Turbo obs ej classic!!!

sen kan man så klart välja till det på samtliga modeller så derför är det svårt att veta exakt

jag har fått mina slung axlar från följande bilar

92:ans 945Se automat
98:ans 944Turbo manuell
96:ans 944turbo automat (polisbil)
96:ans 944 2.0t (ltt) aut (postbil högerstyrd)

Growe skrev:

kan vara väldigt svårt att svara på

men till att börja med 92:ans Se sitter det på samtliga
90:ans turbo oxå

sen är det lite hur som helst
men fått för mig att det är slungdiff orginal på samtliga 98:ans Turbo obs ej classic!!!

sen kan man så klart välja till det på samtliga modeller så derför är det svårt att veta exakt

jag har fått mina slung axlar från följande bilar

92:ans 945Se automat
98:ans 944Turbo manuell
96:ans 944turbo automat (polisbil)
96:ans 944 2.0t (ltt) aut (postbil högerstyrd)

okej men är alla bakaxlar som heter 1041 har dom slungdiff ?

martinsson91 skrev:

Growe skrev:

kan vara väldigt svårt att svara på

men till att börja med 92:ans Se sitter det på samtliga
90:ans turbo oxå

sen är det lite hur som helst
men fått för mig att det är slungdiff orginal på samtliga 98:ans Turbo obs ej classic!!!

sen kan man så klart välja till det på samtliga modeller så derför är det svårt att veta exakt

jag har fått mina slung axlar från följande bilar

92:ans 945Se automat
98:ans 944Turbo manuell
96:ans 944turbo automat (polisbil)
96:ans 944 2.0t (ltt) aut (postbil högerstyrd)

okej men är alla bakaxlar som heter 1041 har dom slungdiff ?

finns även, om än ovanligt 1041 som lamelldiff men det finns nog knappt nån idag om jag har rätt??

vi hade slung på våran 745a glt 16 v från 88, satt även nivåreglerare som orginal!

Svårt det där.. kan sitta på massa olika bilar beroende på vad köparen köpte till när den var ny.
Det satt ex slungdiff på min Volvo 745 Se-92 original på den

Pim_Pim skrev:

Svårt det där.. kan sitta på massa olika bilar beroende på vad köparen köpte till när den var ny.
Det satt ex slungdiff på min Volvo 745 Se-92 original på den

ja polaren har en 740 91 han har antigen slungdiff eller lamell original

på min 940 ltt -96

Alla 1041 är slungdiff.
Lamelldiff sitter det på en del 1031, de brukar vara svårare att få tag i och kostar mer.

cykelpump skrev:

finns även, om än ovanligt 1041 som lamelldiff men det finns nog knappt nån idag om jag har rätt??

960 :p

Aussielocker

Louksor skrev:

Alla 1041 är slungdiff.
Lamelldiff sitter det på en del 1031, de brukar vara svårare att få tag i och kostar mer.

cykelpump skrev:

finns även, om än ovanligt 1041 som lamelldiff men det finns nog knappt nån idag om jag har rätt??

ja men det finns 1041 med lamell också, förvånad blev jag men det nämdes i flera trådar på volvoforum osv

cykelpump skrev:

Louksor skrev:

Alla 1041 är slungdiff.
Lamelldiff sitter det på en del 1031, de brukar vara svårare att få tag i och kostar mer.

cykelpump skrev:

finns även, om än ovanligt 1041 som lamelldiff men det finns nog knappt nån idag om jag har rätt??

ja men det finns 1041 med lamell också, förvånad blev jag men det nämdes i flera trådar på volvoforum osv

har aldrig sätt något annat än den så kallade slungdiffen

säkert folk som tror att det är en lamelldiff

enligt vadis finns det inga lamell diffar till 740 940 varken på 1031 axlarna eller 1041

möjligen att köparen har krävt en lamell diff och dom då löst det på enstaka bilar men mer än så är det ej

slungdiff ä bara skit, lamell är bättre men de kostar å ligga på topp

PerssonTheKung skrev:

slungdiff ä bara skit, lamell är bättre men de kostar å ligga på topp

igentligen är öppen diff det bästa i vanlig trafik=)

men det inser man inte förens man dunkar till bilen brevid vid stopljuset när man inte tänker sig för

PerssonTheKung skrev:

slungdiff ä bara skit, lamell är bättre men de kostar å ligga på topp

Slungan duger till det den är avsedd för

1041 slungdiff sitter på
Turbobilar 90-93 740 och 940
Tillval på andra årsmodeller.

Mig veteligen va dffen som kunde väljas till 940 senareår e lamelldiff som sattes i bakaxeln, de bilarna ha en vanlig 1031 utrustad med lamelldiff.

det har ju hänt ;P

twin_cam skrev:

PerssonTheKung skrev:

slungdiff ä bara skit, lamell är bättre men de kostar å ligga på topp

Slungan duger till det den är avsedd för

1041 slungdiff sitter på
Turbobilar 90-93 740 och 940
Tillval på andra årsmodeller.

Mig veteligen va dffen som kunde väljas till 940 senareår e lamelldiff som sattes i bakaxeln, de bilarna ha en vanlig 1031 utrustad med lamelldiff.

orkar iallfall med ringar på 2:an på min slöa 16v
men visst man fick många överaskninger vintertid när man ena stunden hade låst diff och sen släppte man av och bam så släppte bara ena hjulet helt värdelöst

PerssonTheKung skrev:

det har ju hänt ;P

nog en av dom bästa anledningarna att dom ska sälja normala bilar med öppna diffar..

för det är sjukt ofränt när man ska åka iväg när vägen lutar lite
skulle upp för backen utanför garaget och det slutade med att jag fick backa på tvären för skiten toksläppte jhu och slet bilen åt sidan
såg nog rätt lustigt ut när jag backade upp