har endast dom där 116 små hästarna i min 945, finns det något man kan trimma bilen med, där är tyvärr ingen turbo i denna.... är inte den vassaste på att mecka så kan inte göra altt för avancerat

och jag hittade något filterkit till 945 på realcar.se som där stod att det gav ca 20-25hk till, stämmer det eller det bara skit?

tack i förhand ;D

skulle nog knappast tro att det ger 25 häst.. kanske 3-4 häst inte mycket mer.
Men kanske vx3 kam, extraktor grenrör, 2,5'' avgasrör hela vägen och ett chip kanske skulle ge 25 häst?

okeej
va kan allt de kosta då?

brainox skrev:

skulle nog knappast tro att det ger 25 häst.. kanske 3-4 häst inte mycket mer.
Men kanske vx3 kam, extraktor grenrör, 2,5'' avgasrör hela vägen och ett chip kanske skulle ge 25 häst?

Vx3 kam e värdelös i en sugis, H kam e riktigt vass V oxå

sätter du i 531 och vx3 har du totalt 130 hk för då har du fb motorn men självklart blir den roligare med nån annan kam som tidigare sa som är mer anpassad för sugmotorn. vx3 är turbo kam en sån topp brukar ju oftast säljas med vx3 och kostar runt 2000 sen säljer du bara kammen och köper en annan kam som brukar kosta 500-1000kr

folkraceshopen har chip till denna motor och kostar mellan 500-1500 broende på vilket du ska ha

2,5 tum med en ljuddämpare långt fram kostar ju inte mkt på t.ex biltema

extraktor finns nytt för straxt ver 2000 men kommer ibland beg eller kanske bygga eget?

plana och porta toppen. planing kostar ofast inte mkt men porta vet jag inte

sportluftfilter finns billigt på biltema och funkar riktigt bra försöka styra så mycket kalluft till den som möjligt

se till att motorn är frisk och servas ofta. många av dessa motorer är slitna så dom ligger nog på 90hk igentligen ; så där kan man ju å hästar plus att trimmen funkar bättre då

sen finns det mycket mer beroende på hur mkt du vill lägga ner

okej tack så mycket för hjälpen!

kollar på folkraceshopen nu, vilket chip funkar bäst? och hur mycket ger de?
http://folkraceshop.se/volvo-trimchip

hur mkt tänkte du lägga på den?

Annar kostar ju en budget turbo konvertering kanske 5000:-

vet inte riktigt:P har ganska mycket pengar över eftersom bilen inte kosta så mycket, men vill inte lägga ner en hel förmögenhet men vill ändå att den ska gå bra

det dyraste är troligtvis bäst vet inte hur mkt dom ger för inte testat än själv men ska nog göra en del en btr kan vara bra att investera i med inte så dyr heller

säker på att du har 116 hk? så du inte har 130?
marinvev är ju jävligt tufft med

http://folkraceshop.se/trimchip-till-vo … ory_id=113

sen står där lämpliga kamar, men jag vet inte vilken jag har på min xD :s

"med rätt delar kan det ge 170hk"

?

så volvo har satt en turbo kam i en sugmotor??

rangen91 skrev:

säker på att du har 116 hk? så du inte har 130?
marinvev är ju jävligt tufft med

hur ska jag veta om det är den med 130hk?

kiimzzaan skrev:

rangen91 skrev:

säker på att du har 116 hk? så du inte har 130?
marinvev är ju jävligt tufft med

hur ska jag veta om det är den med 130hk?

Kolla om det sitter 531 topp

Ingen som har nämnt att han ska byta motor till en turbomotor ??? :S brukar ju alltid vara massa störigt folk som säger det fast man vill sugtrimma

Några speciella mål om hur mycket hk/nm du vill nå ?

jag vill väl komma upp iaf en 150 hk sen gör de ju inget om där kommer lite därtill

Timomotor recept, runt 14,000kr:

Topplock: Timo portat 530 topplock 46/38 mm rostfria vent.
Komp: 11,5:1                                                   
Kamaxel: 13.10 Vinnarkammen inst. 4.10 mm               
Grenrör: Timo typ 3 + Simons 2,5"   
Insprutning: LH 2.4 Chip, 3" spjäll   
Chip: Bränsle samt tändning Timo Steg 1 
Spridare: Org. Samt 3 bars btr       
>>>197,4 BHP @ 6700 maxvrid @ 5600 rpm 231,4 Nm<<<

Sen lite billigare variant :p :
En K eller H-kam, planad 531/portad 530 topp, extraktorrör, 7000rpm chip, 2,5", 3bar bränsletrycksregulator och kaknse lite hårdare ventiler, fjädrar.

men hur blir det om jag bara köper extraktor grenrör, och en ny kamaxel och möjligtvis ett chip? hk antal?