Tjena! Tänkte kolla om någon kan hjälpa mej me lite ideer. De e nämligen som så att jag ha en saab 9-3 aero som inte får upp minsta lilla laddtryck. Inte en grund laddtrycket. Det är nybytt turbo+wastegate i den. Jag har kollat efter läckage men inte hittat nått än. Jag ska köpa startgas o kolla lite nogare me de. Bilen e orginal så ni vet.
Så finns de någon som kan hjälpa, så ja få lite fart på den.
Ja ha kollat den men såg inga sprickor eller så. Nej uppe vid insuget ha ja faktiskt inte kollat. Kan kanske gö de imorn Ha kollat wg armen o den sitter där den ska Men ja märkte nu att magnetventilen e sten död. Ha testat 3 st, o de skulle ju va helt otroligt om alla 3 skulle va trasig.
Varje gång ja starta bilen står de att ja ska testa bromsljusen. Kan de va mått där som kan spöka??
Ja ha kollat den men såg inga sprickor eller så. Nej uppe vid insuget ha ja faktiskt inte kollat. Kan kanske gö de imorn Ha kollat wg armen o den sitter där den ska Men ja märkte nu att magnetventilen e sten död. Ha testat 3 st, o de skulle ju va helt otroligt om alla 3 skulle va trasig.
Varje gång ja starta bilen står de att ja ska testa bromsljusen. Kan de va mått där som kan spöka??
Na det säger SIDen för att det är någon typ av inbyggd säkerhetsgrej så det kan du strunta i !
Spontant så känns det som att ett tokläckage på en slang/intercooler borde ge dålig gång mer utöver att bilen inte laddar något. Iaf enligt de få bilar jag stött på med stora luftläckage.
Jo ja både kände o kollade locket på wg:en. Okej, de va nått ja hade läst:P Men då vet ja att ja kan skita i den teorin En annan märklig sak e att ja inte hör något sus från turbon.
De ja upplever me bilen e bland de märkligaste ja stött på.
För som sagt de e en ny turbo o wg i den, ha testat flera magnetventiler men inget händer. Jag ha kollat alla vakumslangar runt turbon, sen dom uppe vid insuget, gaveln på IC:n.
Jasså? Ska testa me startgas över intercoolern imorn då Men varför klickar det inte i magnetventilen då? Ha testa koppla i o ur den men de klickar inte de minsta ifrån den
Ska ta ner icn o kolla. Om inte annat så kan man ju passa på att köpa nått större ;P hehe. Ska testa en till magnetventil för att va säker på den fronten. Vilken avlastningsventil? Förklara gärna så kolla ja upp den direkt
"dumpventilen" sitter på plasttryckröret upp till spjället, det går även et rör från den till sugröret. svart plast ventil som har 2st stora anslutningar ovh en liten nippel anslutning.. har varit med om 2 olika fel på denna.. antingen så spricker membranet i dumpen och bilen bygger laddtryck fortfarande men dumpens funktion blir ej korrekt.. eller så lägger sig membrankolven sig snett och inget laddtryck uppnås..
Fan va dum ja e Nu tänkte ja inte riktigt när ja läste de första gången Den e bytt men de e samma sak ändå Ha även testa ta bort vakumslangen så den e stum, men inge bä'ttre då heller
Okej! Men har du laddtrycksmätare i bilen? Alltså en eftermarknad.. Så du kan se om bilen laddar över huvudtaget? För skulle du inte ha något ladd alls skulle det höras om ett sådant läckage skulle vara aktuellt. T.ex IC, tryckslang.. Om nu en slang skulle ha hoppat bort så skulle det höras väldigt väl.. Det finns en grej.. Men var försiktig.. Släpp slangen till wastegaten och gasa försiktigt upp till en hög växel 4-5.. Sen håller du full gas men se upp med laddtrycket så du inte passerar 0,8kg fungerar det att ladda så är allt okej "mekaniskt" med wastegaten.. Testa då även att koppla in slangen på wastegaten och sug i andra änden så membranet med säkerhet är helt.. Annars har det med laddtrycksstyrning att göra.. Vilket kan komplicera läget lite.
Ha testa koppla i o ur den men de klickar inte de minsta ifrån den 
Ha även testa ta bort vakumslangen så den e stum, men inge bä'ttre då heller 
