Hej. Har en volvo 740, 2.3 (Kat) med B230F motor som senast jag skulle besiktiga den inte gick igenom. Den har en alldeles för hög CO-halt (hela 12,3!) och drar 1.5 l/milen (något som blir alldeles dyrt för mig).

Har bytt tändstift (tändstiften var svarta) och oljan är bara ca 1 år gammal (den har stått nästan hela den tiden så det borde ej vara det?).

Har även hällt i k-sprit utan någon större framgång.

Luftfiltret ser fint ut för övrigt.

Har läst lite på olika forum och sett att det kan vara olika saker som; katalysator, luftmassemätare, bränsletrycksregulator mm!


Är det någon som vet vad det kan vara för fel?? Skulle bli oerhört tacksam för alla tips och råd!


//Alex

när är bilen utagen? är det en 88b går det att kolla felkoderna om det är något fel

sitter isånt fall på vänstra fjäderbenstornet en svart grunka med en sladd till

det första jag skulle titta närmare på är tempraturgivaren som när något som skulle ge ett liknande problem

att stiften var svarta är inte konstigt med så hög co halt

kör inte runt med bilen för mycket för oljan kommer bli utspädd med bensin

men man bör veta exakt vilket styrsystem som sitter i bilen för att kunna hitta på lite vättiga och lätta sätt att kolla vad som är problemet