3596
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Volvo 850 sänkningssats. Skillnad på sedan och kombi?

Skriv svar
347 Inlägg
2 februari 2012
Trådstartare
#1
Hej.
Jag köpte en helt ny sänkningssats till min 850 av en kille på blocket. Har tagit bort ett fjäderben och det verkar inte som fjädrarna fram kommer passa. Fick med "Tüv" papper. Där står det att det passar till "Volvo 850/v70" Station wagon only.

Fjädrarna fram är så koniga, öppningen längst ner tror jag inte att fjäderbenet kommer gå igenom. Hoppas ni fattar. Grejerna är från Hova.com.
//Skolda


http://212.112.179.20/images_full/41/4168340995.jpg
Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation
Volvo 855 T-5R (1995)
Volvo V70 "R-Design" (2011)
Volvo V70n (2001)
Citera
4 822 Inlägg
2 februari 2012
#2
fram är det samma fjädrar, det är bak som det skiljer mellan sedan och kombi.
det är dom kort fjädrana som är koniska i båda ändarna som ska vara fram, dom långa som bara är konsik i ena ändan ska vara bak.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
Citera
347 Inlägg
2 februari 2012
Trådstartare
#3
Okej, så dom kortaste fjädrarna ska vara fram, det är du helt säker på? Hoppas verkligen det så jag kan använda delarna smile)

//Skolda
Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation
Volvo V70 "R-Design" (2011)
Volvo 854 2.5 "R-Replica" (1995)
Volvo 144 "Sugturbon" (1973)
Citera
4 822 Inlägg
3 februari 2012
#4
ja och det ser du också om du jämför med dom fjädrarna som sitter på idag wink
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
Citera
347 Inlägg
3 februari 2012
Trådstartare
#5
Christian S skrev:
ja och det ser du också om du jämför med dom fjädrarna som sitter på idag wink

Japp nu har jag kollat runt lite på nätet och sett hur det ska vara smile, tack för svar.
Har sett massor med folk som sänkt sina 850. Men vissa säger att om man ska byta fjädrar på bilen (sänker den 60/40 så ska man egentligen byta dämparna också. Men det borde ju fungera med original smile? (Har sett vissa med originaldämpare och sänkningssats)

//Skölda
Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation
Volvo 144 "Sugturbon" (1973)
Volvo 855 T-5R (1995)
Volvo V70n (2001)
Citera
Kattjäveln åt upp min kyckling!
6 170 Inlägg
3 februari 2012
#6
Om det funkar att sänka med originaldämpare beror ju på skicket, är dom friska kanske det håller något år men är dom på väg att bli kassa så kommer dom att tvärdö ganska snart efter sänkning då man påfrestar dom ganska hårt...
"Att springa utan att man har polisen efter sig, tyder på att man har psykisk obalans" -blacken
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Ford Windstar "Hulda-Stina" (1995)
Saab 9000 Aero (1995)
Saab 9-5 Aero "TRY HARDER" (2003)
Citera
347 Inlägg
3 februari 2012
Trådstartare
#7
Vad jag upplevt när jag åkt med bilen så har dom varit i bra skick. Inget "svampigt" eller dylikt. Fjäderbenen ser fina ut, bara lite ytrost på dom. 

//Skölda
Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation
Volvo 855 T-5R (1995)
Volvo 144 "Sugturbon" (1973)
Volvo V70n (2001)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
3 februari 2012
#8
Skolda skrev:
Vad jag upplevt när jag åkt med bilen så har dom varit i bra skick. Inget "svampigt" eller dylikt. Fjäderbenen ser fina ut, bara lite ytrost på dom. 

//Skölda

Hur långt har bilen rullat med stötdämparna då? 20 000? tongue
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Citera
347 Inlägg
3 februari 2012
Trådstartare
#9
steifan skrev:
Skolda skrev:
Vad jag upplevt när jag åkt med bilen så har dom varit i bra skick. Inget "svampigt" eller dylikt. Fjäderbenen ser fina ut, bara lite ytrost på dom. 

//Skölda

Hur långt har bilen rullat med stötdämparna då? 20 000? tongue

Inte en aning, om dom varit monterade ända sen den lämna fabrik så har dom gått 24 800

//Skölda
Volvo 855 T-5R Renovering och ombyggnation
Volvo V70 "R-Design" (2011)
Volvo 855 T-5R (1995)
Volvo V70n (2001)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
3 februari 2012
#10
Skolda skrev:
steifan skrev:
Skolda skrev:
Vad jag upplevt när jag åkt med bilen så har dom varit i bra skick. Inget "svampigt" eller dylikt. Fjäderbenen ser fina ut, bara lite ytrost på dom. 

//Skölda

Hur långt har bilen rullat med stötdämparna då? 20 000? tongue

Inte en aning, om dom varit monterade ända sen den lämna fabrik så har dom gått 24 800

//Skölda

Bilstein och/eller Koni skryter om att deras stötdämpare håller 12000mil i broschyrer tongue

Skadar nog inte att byta stötdämpare på bilen smile
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 138 Inlägg
3 februari 2012
#11
ähh skiljer inget mellan bak på sedanen och kombin dom passar oavsätt

hårdheten som skiljer för jag kan iallfall inte se någon skillnad mellan bakvagnarnan på en sedan och en kombi hur jag än tittar smile
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
3 februari 2012
#12
Ja bakfjädrarna är säkert lite hårdare (högre fjäderkonstant, aka "spring rate") för kombin än för sedanen just
för att de väger lite mer där bak.  Men det skadar väl inte den som inte är helt komfortinriktad wink
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök