Fredrik_M skrev:

Freja84 skrev:

Fredrik_M skrev:

Hur gör du när det är dags för besiktning? River ut kompressorn eller chansar?

ja de blir väl att ta bort den skulle jag nog säga de låter för mycket att de skulle missa den

En kompis till mig åker ESS trimmad Z4M, http://www.garaget.org/?car=123266 ,hon slank faktiskt genom SBP med kompressorn monterad. Lite märkligt med tanke på hur mycket den låter. Det säkraste är nog att plocka ur.

beror väl även på hur mycket d låter mitt avgas system hjälper kompressor ljudet en del kan tänka mig hon hade väldigt tur orkar inte chansa men har 1 år att fundera på det hehe...

Freja84 skrev:

Fredrik_M skrev:

Hur gör du när det är dags för besiktning? River ut kompressorn eller chansar?

ja de blir väl att ta bort den skulle jag nog säga de låter för mycket att de skulle missa den

Säg att de e remslir

Haka av remmen och se om du kan dölja kompressorn med någon kåpa eller annat typ en skiva tillskuren kolfiber så den inte sticker ut så mycket.

Ska väl inte vara nåt problem att bes med kompressorn monterad. Ta av remmen och hävda att du bara använder kompressorn på banträffar. Vet folk det har funkat för.

42emil skrev:

Ska väl inte vara nåt problem att bes med kompressorn monterad. Ta av remmen och hävda att du bara använder kompressorn på banträffar. Vet folk det har funkat för.

jag löser de ska ni se ska inte vara några problem.

Freja84 skrev:

Fredrik_M skrev:

Hur gör du när det är dags för besiktning? River ut kompressorn eller chansar?

ja de blir väl att ta bort den skulle jag nog säga de låter för mycket att de skulle missa den

Äsch då, skyll på fläktremmen...

Så då var det dags att börja igen med mitt lilla projekt kört med kompressorn nån månad shit va kul det är Nu är det dags att börja  installera AEM (Metanol) sprutet har typ 4 dagar på mig att bli klar :0 så ikväll ska de börja rivas i bagageluckan....kommer med info och bilder i veckan.
Funderar även på ta bort catarna och sätta rakarör men känns som de kommer börja låta satan och ej bli g-kännd att köras på bana men de löser sig.

Freja84 skrev:

Så då var det dags att börja igen med mitt lilla projekt kört med kompressorn nån månad shit va kul det är Nu är det dags att börja  installera AEM (Metanol) sprutet har typ 4 dagar på mig att bli klar :0 så ikväll ska de börja rivas i bagageluckan....kommer med info och bilder i veckan.
Funderar även på ta bort catarna och sätta rakarör men känns som de kommer börja låta satan och ej bli g-kännd att köras på bana men de löser sig.

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.

TCG skrev:

Freja84 skrev:

Så då var det dags att börja igen med mitt lilla projekt kört med kompressorn nån månad shit va kul det är Nu är det dags att börja  installera AEM (Metanol) sprutet har typ 4 dagar på mig att bli klar :0 så ikväll ska de börja rivas i bagageluckan....kommer med info och bilder i veckan.
Funderar även på ta bort catarna och sätta rakarör men känns som de kommer börja låta satan och ej bli g-kännd att köras på bana men de löser sig.

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.
http://farm8.static.flickr.com/7236/723 … e2c38b.jpg

Hehe nja besiktningen är jag inte oroad över mer DB nivån när man kör bana men d ska jag fixa på nått sätt allt löser sig

Freja84 skrev:

TCG skrev:

Freja84 skrev:

Så då var det dags att börja igen med mitt lilla projekt kört med kompressorn nån månad shit va kul det är Nu är det dags att börja  installera AEM (Metanol) sprutet har typ 4 dagar på mig att bli klar :0 så ikväll ska de börja rivas i bagageluckan....kommer med info och bilder i veckan.
Funderar även på ta bort catarna och sätta rakarör men känns som de kommer börja låta satan och ej bli g-kännd att köras på bana men de löser sig.

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.
http://farm8.static.flickr.com/7236/723 … e2c38b.jpg

Hehe nja besiktningen är jag inte oroad över mer DB nivån när man kör bana men d ska jag fixa på nått sätt allt löser sig

Jag gillar positiva människor.
Du är varmt välkommen att ge mig tips på hur du tänkt lösa bankörningen.
Bes. har jag löst iår också men db på bana är jag mer orolig för.

Ser ju riktigt bra ut, kommer följas

Hur går det med bilen? Funkar allt som det ska? Är på väg att köpa ett 550 kit med!

henrik skrev:

Hur går det med bilen? Funkar allt som det ska? Är på väg att köpa ett 550 kit med!

Allt funkar fin fint, förutom kopplingen som la av men den är lite klen för så mkt hp så räkna med kopplingsras om du har original :p

Jag kör med original koppling å 550 kitt å den har hållt fint!!!

BeemerH3nri skrev:

Jag kör med original koppling å 550 kitt å den har hållt fint!!!

Kör du bana el? Allt beror ju på hur man kör bilen ^^ men KÖR man  bilen antagligen inte kopplingen hålla

Nej ingen bana än men ja e ju inte snäll mot bilen direkt när ja kör i vanliga fall. Har ju blivit än del rödljus race!!! Hornen växer varje gång man sätter sig i bilen!!

BeemerH3nri skrev:

Nej ingen bana än men ja e ju inte snäll mot bilen direkt när ja kör i vanliga fall. Har ju blivit än del rödljus race!!! Hornen växer varje gång man sätter sig i bilen!!

Haha ja så är det men lovar dig den kommer inte hålla om du utnyttjar bilens  alla hästar och vrid är ju bra man iaf är beredd att det kan hända :p

Kopplingen är ju inte byggd för att klara det vrid som blir med kompressor-kitt, så förr eller senare går ju kopplingen sönder

anafylaxi skrev:

Kopplingen är ju inte byggd för att klara det vrid som blir med kompressor-kitt, så förr eller senare går ju kopplingen sönder

Japp så är det tyvärr

TCG skrev:

Freja84 skrev:

Så då var det dags att börja igen med mitt lilla projekt kört med kompressorn nån månad shit va kul det är Nu är det dags att börja  installera AEM (Metanol) sprutet har typ 4 dagar på mig att bli klar :0 så ikväll ska de börja rivas i bagageluckan....kommer med info och bilder i veckan.
Funderar även på ta bort catarna och sätta rakarör men känns som de kommer börja låta satan och ej bli g-kännd att köras på bana men de löser sig.

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.
http://farm8.static.flickr.com/7236/723 … e2c38b.jpg

Hello Hello
Kattarna bromsar en del effekt.. men förstärker mest ljudet, på de fleesta bilar i alla fall. De väldigt olika, men effekt tar de på alla bilar. Men vill bara påpeka , att race-kattar för bilar med över 3-400 hk, och definitivt med 500+ hk kostar mycket med stort M .. räkna race-katt för 10 tusen !  De ingen höjdare   Ingen som kräver detta dock förutom SBF , för tillfället.  I time attack är det ännu inte klart hur de blir 2013..     

Men passar på : Hur går de me bilen nu då? Koppling? Metanolet? Testat nått mer?

// Victor