Mervolic skrev:

Klart det spelar roll, alla extraljus har ju olika ljusbild. Vissa tycker bättre om den ena, andra tycker bättre om den andra...

ilaali skrev:

Mervolic skrev:

Klart det spelar roll, alla extraljus har ju olika ljusbild. Vissa tycker bättre om den ena, andra tycker bättre om den andra...

Jag googlade lite och märkte direkt att det spelade roll. Får skylla på att kl är mycket

offfroad skrev:

har nu införskaffat humanhabit.SE 75w extreme xenon kit , och kopplat in istället för org helljus ( behövde inte reläet ?)

det lyser gött , ( men måste erkänna , lyser mindre än jag hoppades på.. )

finns det något SNYGGT sätt att montera extraljus på en bmw e39 ?

offfroad skrev:

har nu införskaffat humanhabit.SE 75w extreme xenon kit , och kopplat in istället för org helljus ( behövde inte reläet ?)

det lyser gött , ( men måste erkänna , lyser mindre än jag hoppades på.. )

finns det något SNYGGT sätt att montera extraljus på en bmw e39 ?

164anders skrev:

Någon som har monterat xenon i extraljus på en skoda octavia 2, har lite funderingar på vart jag ska göra av ballasterna?

offfroad skrev:

har nu införskaffat humanhabit.SE 75w extreme xenon kit , och kopplat in istället för org helljus ( behövde inte reläet ?)

det lyser gött , ( men måste erkänna , lyser mindre än jag hoppades på.. )

finns det något SNYGGT sätt att montera extraljus på en bmw e39 ?

G-TECH skrev:

offfroad skrev:

har nu införskaffat humanhabit.SE 75w extreme xenon kit , och kopplat in istället för org helljus ( behövde inte reläet ?)

det lyser gött , ( men måste erkänna , lyser mindre än jag hoppades på.. )

finns det något SNYGGT sätt att montera extraljus på en bmw e39 ?

Använd reläkabelsatsen som du fick med, då ger det mer ljus eftersom de kräver mer ström och får det tack vare de grövre kablarna än vad som sitter original.

Det är en självklarhet att man använder en reläkabelsats när man konverterar.

Brådhis skrev:

G-TECH skrev:

offfroad skrev:

har nu införskaffat humanhabit.SE 75w extreme xenon kit , och kopplat in istället för org helljus ( behövde inte reläet ?)

det lyser gött , ( men måste erkänna , lyser mindre än jag hoppades på.. )

finns det något SNYGGT sätt att montera extraljus på en bmw e39 ?

Använd reläkabelsatsen som du fick med, då ger det mer ljus eftersom de kräver mer ström och får det tack vare de grövre kablarna än vad som sitter original.

Det är en självklarhet att man använder en reläkabelsats när man konverterar.

Är det verkligen så? Är inte xenon uppbyggt så att det antingen har tillräckligt med kräm för att tända (dvs 12-14 volt t.ex. ger samma ljusstyrka) eller så lyser det inte alls/flimrar?

Jag har aldrig märkt nåŽn skillnad på styrkan när bilen är avstängd eller på!?

//Brådhis

G-TECH skrev:

För alla er som behöver fler anslutnings möjligheter för era installationer, här är ett förslag. De går att köpa hos BILTEMA för 79kr/st

http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36462/36462-8fd9f4c0989c9689a8e7db1221236278.jpg

Stripz skrev:

G-TECH skrev:

För alla er som behöver fler anslutnings möjligheter för era installationer, här är ett förslag. De går att köpa hos BILTEMA för 79kr/st

http://www1.garaget.org/gallery/images/37/36462/36462-8fd9f4c0989c9689a8e7db1221236278.jpg

Har funderat på dessa och biltemas twin ström kabel istället för 10x2,5mm2 kablar upp till taket som jag har nu

munkenpetersen skrev:

Monterade xenon på min 7leifare härom veckan, Noname 55w h4 bi xenon. Och till en början flimrade ena ljuset ytterst lite. Men fixade klockren jord på båda sidor. Och nu har båda sidor börjat flimmra, är det så för det är ''kina'' eller vad kan orsaken vara?