Här händer det grejer!

Kul att du slängde i lite trevligare grejer! Men undrar bara vad du tänkt köra med för program sen? Vad satsar du på för effekt?

Tyvärr blev det inget mek idag heller då jobbet kräver 95 % av min vakna tid
Får hoppas att jag har flyt med mig i helgen

Rallyhalle skrev:

Här händer det grejer!

Kul att du slängde i lite trevligare grejer! Men undrar bara vad du tänkt köra med för program sen? Vad satsar du på för effekt?

Jajjamen! Just nu kommer jag inte programmera om den, det får bli lite senare när jag kanske ändå slänger i lite större spridare och byter avgassystem och så vidare. Så just nu får det duga med ytterst liten effektförbättring plus slippa problemet med blårök och att den drar olja

Senare kanske man siktar lite över 250 hk, men inget planerat just nu.

Jag hittar ingen info på forum om hur kopplingen för vevhusventilationen ser ut till nya kungskobran.
Jag har ju det gamla fästet just nu som är gängat, men detta ser ut som någon typ av pressad hylsa, någon som har någon idé?

Trevligt med ny snurra Skall nog inte vara några problem att nå 250hk

Lycka till och hoppas det flyter på bra nu!

_Fredrik skrev:

Trevligt med ny snurra Skall nog inte vara några problem att nå 250hk

Lycka till och hoppas det flyter på bra nu!

Tackar för stöttningen
Behövs nu när man frustrerat bara går förbi bilen på kvällen och inte fått sätta ihop den än

davidburman skrev:

_Fredrik skrev:

Trevligt med ny snurra Skall nog inte vara några problem att nå 250hk

Lycka till och hoppas det flyter på bra nu!

Tackar för stöttningen
Behövs nu när man frustrerat bara går förbi bilen på kvällen och inte fått sätta ihop den än

Ahaa, ditt jobb tar upp mycket av din tid? Samma sak för mig, det är sällan man får gjort några "stora" saker...

Det är ju dock helg snart, hoppas du får gjort lite då Det jobbigaste är väl när man väl har lite tid framför sig och saker och ting ska krångla...

_Fredrik skrev:

davidburman skrev:

_Fredrik skrev:

Trevligt med ny snurra Skall nog inte vara några problem att nå 250hk

Lycka till och hoppas det flyter på bra nu!

Tackar för stöttningen
Behövs nu när man frustrerat bara går förbi bilen på kvällen och inte fått sätta ihop den än

Ahaa, ditt jobb tar upp mycket av din tid? Samma sak för mig, det är sällan man får gjort några "stora" saker...

Det är ju dock helg snart, hoppas du får gjort lite då Det jobbigaste är väl när man väl har lite tid framför sig och saker och ting ska krångla...

Jo precis, chefen är ju på semester nu så jag har hans uppgifter också
Kanske att jag får gjort lite på söndag, annars blir det nog inte mycket i helgen heller dessvärre

YEEES!

Idag (ikväll) fick jag mig ett ryck och fick till slut loss IC:n
Fick fyllt den med avfettning o får stå o rinna ur till imorgon så blir det förhoppningsvis en ganska smärtfri montering utav allt imorgon

Gött att höra

Dåså! Nu är bilen igång igen!
Den går som ett skott! Har inte vågat dra på fullt än, måste få sätta sig lite först

Motorlampan lyser efter att jag dragit runt motorn på startmotorn genom att ta loss tändkabeln till kassetten. Är det en felkod som lagrats och som måste släckas, eller räcker det att rycka en säkring eller minuspolen tro?

den lyser på min med, är nog standard! men man kan släcka den på verkstad eller om du har en obd2 läsare finns på biltema, du kan ju kolla vad det är för felkod här

Trionic 5
1:Sätt i tändningen i läge OFF

2:Sätt i tändningen i läge ON

3:CHECK ENGINE-lampan ska :
*Lysa med fast sken under ca 3 sek.
*Vara släckt under 3 sek.
*Lysa med fast sken under ca 3 sek.
*Slockna under ca 2 sek. (Förvarning om att blinkkod kommer)

4:CHECH ENGINE-lampan blinkar ett antal 0,4 sek. korta blinkningar.(Kommer det fler felkoder,släckslampan under 2sek.)

5:Efter sidta blinkkoden släcks CHECH ENGINE-lampan under 3 sek. och tänds igen under 3 sek. Därefter upprepas blinkkoderna så länge tändningen är i läge ON.

ANTAL
BLINK FUNKTION
2 Tryckgivare, inloppsluft
3 Tempgivare, insugningsrör
4 Tempgivare, kylarvätska
(Givaren till styrdonet)
5 Spjällägesgivare
6 Syresensor
7 Adaption
8 Urluftningsventil
9 Styrdon internt fel

Du kan åtgärda problemet och sedan släcka felkoden/erna (check engine-lampan)genom att lossa batterikabeln. Däremot så krävs Saabs diagnostikverktyg Tech 2 för att "nolla" felkoderna helt,dessa ligger alltså kvar i minne.

Taget ifrån http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=80314

kul projekt lycka till

Hmm, nyttig läsning, men fungerar det på T7 då?

SRD skrev:

kul projekt lycka till

Tackar
Följer din SRD på Fb, den är riktigt fet

aa det tror jag`? skadar ju inte att prova

du måste läsa ur felkoden o radera med obd2 läsare på t7

Hej hej!

Kul projekt du har Kommer att följas!

Är bara lite nyfiken om du plockade ned oljetråget och gjorde rent oljesilen samtidigt som du bytte turbon?

Ankman93 skrev:

aa det tror jag`? skadar ju inte att prova

Funkiee skrev:

du måste läsa ur felkoden o radera med obd2 läsare på t7

Tyvärr hade Funkiee rätt Men nu är det löst, skäms lite.. Läste ut felkoden och det visade sig att jag glömt sätta tillbaka kontakten till tempgivaren på tryckröret från IC, sån enkel grej

SAAB-Tina skrev:

Hej hej!

Kul projekt du har Kommer att följas!

Är bara lite nyfiken om du plockade ned oljetråget och gjorde rent oljesilen samtidigt som du bytte turbon?

Trevligt att det gillas!
Nej, jag gjorde inte det, men killen som hade bilen innan mig gjorde det för ett par tusen mil sedan så det är ingen fara. Hade inga problem med oil sludge alls

Gör du med din då? Såg att du hade fina grejer i motorn

Känns som att jag helt glömt av min kära projekttråd efter jag fick klart turbobytet Har väl visserligen inte hänt så mycket med bilen sen dess heller, men nu har jag fått lite energi igen

Byggde klart min hylla för steget i bagaget så man slipper ha det liggandes fastbundet där bak :p
Så här såg det ut innan:


Och så här blev det efteråt:


Är nöjd med resultatet, men jag vill nog bygga om den lite med fasta stödklossar mot taket. Just nu sitter den "fjädrad" mot taket med skumgummimattor emellan. Det funkar men det är inte optimalt.

Köpte mig en LED-list samtidigt som jag passade på att köpa lite annat LED till bilen. Eftersom jag byggde för org belysning i bagaget så var tanken att ha listen där istället, men är lite tveksam, den lyser inte upp jättebra tyvärr





Vad tycks?

Ursäkta sunkiga bilder, hade inte min riktiga kamera med :p

det blir ju bra!

Tackar!
Funderar lite på hur och om jag ska montera LED-listen i bagaget. Den är ganska ful så helst vill jag ju ha den gömd, kanske bakom hyllan eller kanske i bakändan av bagagegolvet pekandes in mot bilen Vi får se, kanske blir fler än en LED-list