Hej, som rubriken lyder så håller ja på att plocka ihop en motor till min folkrace bil. Bilen skall vara klar om 2 veckor o det är toppen som återstår. Har weber 45 or, 405 topp, port/plan, standard 230 underdel, ky123 kam som varvar ordentligt, extraktor grenrör. Det ändå som återstår är stora ventiler som jag ej har någon erfarenhet av. I nuläget lutar det åt 46-38 mm ventiler. Problemet är bara vilken längd man skall köpa ? 110.8 mm eller 112.5mm?

Svar så fort som möjligt är tacksamt. Mvh Daniel

Så länge ventilerna går fria från kolven kan du ha dem långa, men det måste ju du själv räkna ut. Många saker spelar in: kamlyft, toppackning, kolvar/stakar.

Volvo är jag inte hundra på men längre ventiler används oftast mot omslipade kamaxlar men 205 toppen ska ha 110,50 in och 110.80 ut

okej, så bättre å satsa på dom kortare o chimsa in kammen istället?

långa ventiler självklart 112mm en tunn bricka är lättare

volyota skrev:

långa ventiler självklart 112mm en tunn bricka är lättare

Okej, men om dom blir förlånga då ? då måste jag ju byta kamaxel? för tunnare chims än orginal finns väl inte ?

Hmmmm Men vad väger 2 mm längre ventil

kammen är väl slipad då går det bort ca 2.6mm på kammen ?lashcapsen ca 2.5 och då är vi så nära orginal som det går vad är problemet  110.8 eller 112.5 kvittar tar du en kortare ventil blir bara juster brickan tjockare