Tänkte kolla om någon ha nån ide varför det är så dåligt laddtryck i min Aero. Den ladda 0.6 som max, och strax över halva gula på orginal laddmätarn.
Jag va in o tog fel koder men de fanns inga. Så va e de då som kan ta ner laddtrycket?

Tacksam för alla svar

Dom blåa backventilerna brukar kunna ge upp efter ett tag. Finns en stor tråd om det på saab turbo club of sweden.

kolla din wastegate laddar inte bilen som den ska s kan den vara boven

Ja ha testa blåsa i backventilerna men dom e stum. Turbon e nybytt, men ja e i luven på om grundladdet kanske e för lågt. WG armen e ganska stum iaf.

Trasig tryckslangar, har det kommet plötsligt eller under en längre tid?

Nja de ha varit ett par tre veckor nu iaf. Men ska de inte låta lite extra om en tryckslang e trasig?

Kompisen hade en sprucken tryckslang, bilen lät normalt men ladda inte fullt runt 0,4-0,6

är en tryckslang sönder kan man få ett lustigt sug ljud när man kör

Ja tro inte ja ha hört nå konstigt sug ljud. Men de ska ja kunna kolla me startspray va? Öka varvtalet så e de läckage?

_Togga_ skrev:

Ja tro inte ja ha hört nå konstigt sug ljud. Men de ska ja kunna kolla me startspray va? Öka varvtalet så e de läckage?

japp gör det lättast så om man inte läcktestar med tryckluft

Hur gö man de som då? Kanske ska ha specialverktyg? Annars ha ja tryckluft på jobbet

_Togga_ skrev:

Hur gö man de som då? Kanske ska ha specialverktyg? Annars ha ja tryckluft på jobbet

de är lite större ingrepp tex insugs ventilerna ska va stängda sen bygger man en muff över kompressorhuset o trycker i lite luft typ 1bar


aldra lättast är o ta startgas somsakt :p

Haha okej Då testa ja me startgas Känns lite lättare Men dom blåa backventilerna kanske ska ha högre tryck än att blåsa i dom ?

_Togga_ skrev:

Haha okej Då testa ja me startgas Känns lite lättare Men dom blåa backventilerna kanske ska ha högre tryck än att blåsa i dom ?

är inte hemma på saab vad är de för backventiler? va sitter dem :p

Dom sitter på en slang som komma från megnetventilen. Ha hört många som prata om dom o att dom kan ta ner laddtrycket.

jaha men testa o ta startgas när motorn är igång läcker de inte kan vi utesluta det. men säger att de är en sjukdom att ventilen gå sönder så kan felet mycket väl vara det

Ska testa me startgas så återkommer jag Just nu hoppas ja att de e så simpelt fel

oftast är de simpelt men man tro att de är värre än de är

Nu ha ja testat startgas o de verka inte som något läckage. Men ja testa o tanka i 98 oktan o den ladda inge mer men den steg lite på orginal mätaren. men den vill inte lägga sej vid det röda området. Fler tips??

Hej,

Lite sent inlägg, kanske har fixat det men kan skriva ändå.

Kolla om laddtrycksregulatorn funkar. Kan du komma med att koppla ur den och testa köra och se om det är
någon skillnad. Är det samma som innan så är den nog kass. Har för mig att om man kopplar ur den så ska den gå ner på orginal ladd Ca 0.45 ( inte helt säker)

Kan även testa att koppla ur vaccum slangen till wg då ska den gå upp till slutetpå det röda. Ca 2 bar. Gör den det så är det troligtvis wg  
 
MVH Emil