För kanske en månad sedan körde ja hem en polare, fick möte med en buss så kunde inte väja undan vattenpölen som var på min sida vägen, men tyckte den såg rätt lugn ut så körde igenom, men den var betydligt djupare än väntat.

20 meter efter pölen dog bilen, och hela golvet på passagerarsidan vart genomblött.
30-40 minuter senare startade bilen men det var nätt o jämt, dock gick den inte att köra så jag fick bogsera hem den.
Ställde den i varmgarage över natten med cupevärmare på nere på golvet där de blivit blött.

Dagen efter gick den igång direkt men den är så otroligt slö!
När man kör orkar den knappt varva över ca 2500 om man inte plågar den i nedförsbacke.
Det låter dock som den går rätt rent, bara att den har tappat orken.

Nån som har någon aning om vad som kan ha hänt?
Som ni skrev så har jag blåst rent fördelaren men det hjälpte inte det minsta.

Kan det ha kommit vatten i fördelarlocket? Jag skulle bytt rotor + fördelarlock.

Mvh Eric

håller med "Eric91". behöver dock inte byta utan blås rent med tryckluft istället!

Okej, ska ta och testa det sedan, tack för snabba svar.

Har blåst rent där utan resultat, den är fortfarande lika slö..
Nån som har nått tips?!

styrboxen sitter vid passararplatsen, (Där det kom in vatten) har du ruttna hjulhus så har det säkert kommit in vatten där

Jag hade mina aningar att det var den som var felande.
Tack för snabbt svar.

Nu har jag testat med 2 stycken andra styrboxar och det hjälper inte, så antar att något annat är fel.. MEN vad?!
Ingen som har nått mer förslag?
Dumpar snart härket i nån sjö.

När min bensinpump la av så varvade den inte över 2500, skulle kunna vara något sånt. Annars kasnke det är lmm som krånglar. Prova dra ut den och se om det hjälper.

Säker på att det inte kommit vatten in i motorn då du
badade den?

Kolla kamremmen så den inte kuggat över.

Som någon annan skrev , kolla med en annan lmm.

Går det inte att testa fall lmm man har är trasig utan att byta och testa med en annan?
Har inte pengar att lägga ut på en sådan på chans.

Dra ut kontakten till den bara, Den kommer gå jättedåligt på tomgång osv men den kommer att varva fullt ut iaf.

Okej, får testa det efter jobbet, tack för snabbt svar.

Drog ut kontakten på den utan resultat, så nu är man på ruta 1 igen..

Jag börjar också tro att kamremmen har hoppat en kugg. Så betedde sig min 240 när kamremmen var monterad felaktigt. Den gick i stort sett blödderfritt, men den var slö som sjutton.

Okej, ser man på nått sätt att den hoppat ett kugg när man öppnat där eller?

Man får gå efter markeringarna, och eventuellt med en sån pistol..minns bara inte vad dem heter just nu.

Okej, tackar

Är det en 2.2 eller 2.4?