Ja du får ju mycket bil för pengarna med en 9-3 eller 9-5. Om prestanda är väldigt viktigt skulle jag hellre gå på 9-3 än 9-5 eftersom den senare, och speciellt kombin, är rätt mycket tyngre. Min 9-5 presterar samma tid 0-100 med 250 hk som en 9-3 Aero gör med 205 hk till exempel.
Saabarna har ju turbo och en 2,0t med 150 hk går ju lätt och billigt att få 240 hk i utan att öppna motorn eller byta turbo. Vid ungefär 300 hk går gränsen för när kolvarna behöver uppgraderas.
Jag vet inte riktigt vad du menar med soppasnål? Min 9-5:a väger 1700 kg och drar 0,64 landsväg, 0,9 blandat. Min 9-3 Aero låg på samma siffror. Det är jäkligt bra med tanke på effekten. Du hittar nog inte mycket bättre på bilar av de årsmodellerna, och din budget tillåter inte att du tittar på nyare bilar. Kolla på en Honda Civic Type-R eller en Golf GTI 200 hk, så ser du att de inte drar mycket mindre. Audi A4 150 hk är lika "törstig" om inte värre trots att de är lättare.
Audi eller VW med 1,8t/TS motorn skulle jag undvika då de inte alls är speciellt hållbara i varken motor eller turbo.
Jag skulle titta på 9-3 98-00 då de har en mer stabil motor än de senare 9-3:orna. Den är skottsäker och tål över 400 hk utan kolvbyte. De senare T7-motorerna som sitter i 9-5 98-03 och 9-3 00-02 innebär ju en risk för motorproblem om de inte servats som de ska och gått mycket korta sträckor.
Här har du lite köpråd:
9-5:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … p;t=2450359-3:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … p;t=266642
