D-alvarsson skrev:

Extrazz skrev:

Du hissar ju inte bilen i trösklen. dummer. det finns lyftpunkter. annars så är de bara lyfta rakt av under motorn eller bakaxel lite beroände hur de ser ut mellan olika bilar.

jag MÅSTE hissa där först för att jag ens ska få under en vanlig domkraft, så jooo

Kallade du mig klåpare nu eller vaddå?
Kan hålla med om att bilen är dumt låg men gillar stuket,

Så vänta nu..
Om du får punktering ute på vägarna med din ultralåga bil..då är det kört för dig?
Härlig prioritering! Haha.

(Förlåt men det låter bara lite lustigt i mina öron..)

Mack skrev:

D-alvarsson skrev:

Extrazz skrev:

Du hissar ju inte bilen i trösklen. dummer. det finns lyftpunkter. annars så är de bara lyfta rakt av under motorn eller bakaxel lite beroände hur de ser ut mellan olika bilar.

jag MÅSTE hissa där först för att jag ens ska få under en vanlig domkraft, så jooo

Kallade du mig klåpare nu eller vaddå?
Kan hålla med om att bilen är dumt låg men gillar stuket,

Så vänta nu..
Om du får punktering ute på vägarna med din ultralåga bil..då är det kört för dig?
Härlig prioritering! Haha.

(Förlåt men det låter bara lite lustigt i mina öron..)

nej de är icke kört då tar man fram hjulbytar domkraften som är låg och fin och byter däck helt enkelt

D-alvarsson skrev:

Mack skrev:

D-alvarsson skrev:

jag MÅSTE hissa där först för att jag ens ska få under en vanlig domkraft, så jooo

Kallade du mig klåpare nu eller vaddå?
Kan hålla med om att bilen är dumt låg men gillar stuket,

Så vänta nu..
Om du får punktering ute på vägarna med din ultralåga bil..då är det kört för dig?
Härlig prioritering! Haha.

(Förlåt men det låter bara lite lustigt i mina öron..)

nej de är icke kört då tar man fram hjulbytar domkraften som är låg och fin och byter däck helt enkelt

Men..jaha..

Men du skrev ju;

"Domkraft är lite halv tråkigt då jag inte litar allt för mkt på skicket (rost) på bilens under rede"

?

Det luktar nog mer troll.

Extrazz skrev:

Det luktar nog mer troll.

ni missförstog mig nog, jag menar att ja inte vill ligga UNDER bilen när den är upphissad trösklar ( som ja nu måste till att börja med) men hamnar ja i den situation att ja får punktering så har jag ju inget större val och ja ska ju inte under bilen då.
Utan nu var de mer inriktat på olika sätt att hissa om ja ska UNDER bilen och skruva. Så de är inte byta hjul som är problemet. Vill bara veta att jag är säker när jag ligger under bilen, för jag ska försöka fixa iordning under redet på den. Så nej jag trollar inte

ehh, å hur har du tänkt laga rosten om du ska vara ute??

granadadr skrev:

ehh, å hur har du tänkt laga rosten om du ska vara ute??

ja de får jag ta reda på när det är dags, detta va nu en tråd om att lyfta bil och inte rostlagning.
Ursäkta om ja verkar otrevlig men är trött på o bli dum förklarad och att folk ska se ner på en för att man inte har råd med garage/lyft och all annan utrustning.
man får ta vad man har o göra de bästa av de helt enkelt.
Jag är studerande och har inte råd med o hyra garage etc.

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

ehh, å hur har du tänkt laga rosten om du ska vara ute??

ja de får jag ta reda på när det är dags, detta va nu en tråd om att lyfta bil och inte rostlagning.
Ursäkta om ja verkar otrevlig men är trött på o bli dum förklarad och att folk ska se ner på en för att man inte har råd med garage/lyft och all annan utrustning.
man får ta vad man har o göra de bästa av de helt enkelt.
Jag är studerande och har inte råd med o hyra garage etc.

NEJ jag dumförklarar dig inte,, men man måste ha svets å utr,, å svetsa kan man inte ute,, om man inte kör pinnsvets,, vilket suger

om man är ung så kanske man inte tänker på allt bara gott råd

granadadr skrev:

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

ehh, å hur har du tänkt laga rosten om du ska vara ute??

ja de får jag ta reda på när det är dags, detta va nu en tråd om att lyfta bil och inte rostlagning.
Ursäkta om ja verkar otrevlig men är trött på o bli dum förklarad och att folk ska se ner på en för att man inte har råd med garage/lyft och all annan utrustning.
man får ta vad man har o göra de bästa av de helt enkelt.
Jag är studerande och har inte råd med o hyra garage etc.

NEJ jag dumförklarar dig inte,, men man måste ha svets å utr,, å svetsa kan man inte ute,, om man inte kör pinnsvets,, vilket suger

om man är ung så kanske man inte tänker på allt bara gott råd

Okej kan du förklara varför inte de funkar ute? för ja har en kass svets (migg med flusstråd )
Sen är de mest att detta är min första bil så ja kmr nog antagligen slipa så bra som möjligt sen lacka, så nått plåtbyte blir de nog inte pga av brist på utrustning.
men förklara gärna de där med svetsen är du snäll

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

D-alvarsson skrev:

ja de får jag ta reda på när det är dags, detta va nu en tråd om att lyfta bil och inte rostlagning.
Ursäkta om ja verkar otrevlig men är trött på o bli dum förklarad och att folk ska se ner på en för att man inte har råd med garage/lyft och all annan utrustning.
man får ta vad man har o göra de bästa av de helt enkelt.
Jag är studerande och har inte råd med o hyra garage etc.

NEJ jag dumförklarar dig inte,, men man måste ha svets å utr,, å svetsa kan man inte ute,, om man inte kör pinnsvets,, vilket suger

om man är ung så kanske man inte tänker på allt bara gott råd

Okej kan du förklara varför inte de funkar ute? för ja har en kass svets (migg med flusstråd )
Sen är de mest att detta är min första bil så ja kmr nog antagligen slipa så bra som möjligt sen lacka, så nått plåtbyte blir de nog inte pga av brist på utrustning.
men förklara gärna de där med svetsen är du snäll

gasen blåser iväg   men om du gör tältvertionen kan det ju funka

granadadr skrev:

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

NEJ jag dumförklarar dig inte,, men man måste ha svets å utr,, å svetsa kan man inte ute,, om man inte kör pinnsvets,, vilket suger

om man är ung så kanske man inte tänker på allt bara gott råd

Okej kan du förklara varför inte de funkar ute? för ja har en kass svets (migg med flusstråd )
Sen är de mest att detta är min första bil så ja kmr nog antagligen slipa så bra som möjligt sen lacka, så nått plåtbyte blir de nog inte pga av brist på utrustning.
men förklara gärna de där med svetsen är du snäll

gasen blåser iväg   men om du gör tältvertionen kan det ju funka

men flusstråd är de ju "gas" i tråden ? funkar inte de ?

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

D-alvarsson skrev:

Okej kan du förklara varför inte de funkar ute? för ja har en kass svets (migg med flusstråd )
Sen är de mest att detta är min första bil så ja kmr nog antagligen slipa så bra som möjligt sen lacka, så nått plåtbyte blir de nog inte pga av brist på utrustning.
men förklara gärna de där med svetsen är du snäll

gasen blåser iväg   men om du gör tältvertionen kan det ju funka

men flusstråd är de ju "gas" i tråden ? funkar inte de ?

Jo det fungerar med Flusssvets utomhus, även MIG, TIG och gas. Jag har svetsat utomhus förr utan problem, med och utan gas.

Noxxer skrev:

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

gasen blåser iväg   men om du gör tältvertionen kan det ju funka

men flusstråd är de ju "gas" i tråden ? funkar inte de ?

Jo det fungerar med Flusssvets utomhus, även MIG, TIG och gas. Jag har svetsat utomhus förr utan problem, med och utan gas.

okej vad bra, men min svets gör inga starka fogar( nånting är knep med den)

är det en 230v? isåfall KAN det vara att den får för lite kräm,,,

granadadr skrev:

är det en 230v? isåfall KAN det vara att den får för lite kräm,,,

ska säga dig att jag vet inte watt antalet just nu.. 
ja vet inte den spottar mkt och brorsan som gått industri försökte ställa den men icke
De blir fogar men man kan bryta av de man svetsat ihop..

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

är det en 230v? isåfall KAN det vara att den får för lite kräm,,,

ska säga dig att jag vet inte watt antalet just nu.. 
ja vet inte den spottar mkt och brorsan som gått industri försökte ställa den men icke
De blir fogar men man kan bryta av de man svetsat ihop..

Inte Watt utan Volt, är det en enfassvets så släng den. Finns inga vettiga enfassvetsar under 20,000Kr typ..

Dvs du stoppar den i ett vanligt vägguttag som du kopplar allting annat i huset till, en riktig svets är trefas och har en stor rund kontakt med fem (?) pinnar i.

D-alvarsson skrev:

granadadr skrev:

är det en 230v? isåfall KAN det vara att den får för lite kräm,,,

ska säga dig att jag vet inte watt antalet just nu.. 
ja vet inte den spottar mkt och brorsan som gått industri försökte ställa den men icke
De blir fogar men man kan bryta av de man svetsat ihop..

Det är inte Watt (effekten/förbrukningen) han undrar över utan driftspänningen (volt)
Du har 230volt i ditt vanliga inneuttag till tv osv.
400v då har du en större rund kontakt.
Du har med mkt stor säkerhet en 230v som man kan plugga in ett "vanligt" eluttag.

Om den spottar, kolla så du har ordentligt med kontakt mellan jordkabeln och klämman, det kan annars bli spottigt.
Om det inte går att svetsa ihop två rena plåtbitar bättre än så bör du inog inte ge dig på att lappa plåt under bilen, detta kommer bilprovaren att kunna peta bort med sitt spetsiga "spett" när bilen besiktigas.

Ett enkelt sätt att få upp bilen utan några större kostnader är att lägga bilhjul under däcken när bilen är hissad i luften, billigt och stabilt.

okej då fatta jag nej de är en 230 volts kempi
Får se vad som blir av med den tack för så bra förklaringar osv

D-alvarsson skrev:

okej då fatta jag nej de är en 230 volts kempi
Får se vad som blir av med den tack för så bra förklaringar osv

Är det en kemppi ??

Då borde du ju verkligen få bättre svetsar även med enfas då kemppi är bra grejor...

TBOC_Razor skrev:

D-alvarsson skrev:

okej då fatta jag nej de är en 230 volts kempi
Får se vad som blir av med den tack för så bra förklaringar osv

Är det en kemppi ??

Då borde du ju verkligen få bättre svetsar även med enfas då kemppi är bra grejor...

ja de är ju de, trodde så jag med sörru