Ja, det är ju så att jag som student inte har nån värre inkomst och har för tillfället en 740 men den ska säljas rätt snart eller bytas mot vettig bil som passar in på det jag letar efter

Det jag vill ha är en liten bil som är billig att äga och köra och gärna billig och lätt att få tag på, samma gäller delar till den bryr mig inte om Utseendet så länge det är en fräsch bil i bra skick

Har kikat runt lite och det jag är inne mest på just nu är Nissan micra K11 (93-01) eller renault twwingo (den som ser ut som en stor VW lupo typ)
Dom är båda billiga att äga och köra, båda drar ca 0,5 milen, kan få tag på fina för typ 10-15 papp och skatten på dom ligger på runt 800 och båda har kamkedja så man behöver inte oroa sig för nått rembyte eller liknande

Det jag skulle vilja ha hjälp med är tips om bra/dåliga saker med bilarna jag nämnt och sen tips på andra bilar i samma klass eller vad man ska säga, inte typ golf eller liknande utan mindre och som sagt lätt att hitta delar till och man kan köpa dom i bra skick för typ 10 papp

All hjälp uppskattas och vill inte ha en massa negativa och oseriösa kommentarer tack!

tack på förhand mvh Mattias

När man inte har några specifika önskemål om utseende eller prestanda tycker jag att driftsäkerhet och driftskostnad är de viktigaste punkterna, därför håller jag mig alltid borta från franska bilar. Det är ingen slump att Renault, Peugeot och Citroen alltid hamnar i botten i bilprovningens statistik, år efter år.

En VW Lupo hade jag förut. Jag köpte den för att sambon skulle ha en bil att pendla med. Den är trevlig att köra, känns rymlig och förhållandevis modern inuti. Dessvärre krånglade min Lupo en hel del. Jag tänkte att jag kanske fått tag i ett dåligt exemplar, men när jag registrerade mig på engelska Lupo-klubbens forum såg att jag listan över modellrelaterade fel är enorm. Jag ägde bilen i drygt ett år och hann vara med om åtskilliga mystiska elproblem, kärvande bromsar, felkoder mm. Under första vinterns kallaste dagar bildades det is av kondensen i oljetråget, vilket gjorde att toppen inte fick någon smörjning. Lyckligtvis hann jag inte köra mer än ett hundratal meter innan jag upptäckte problemet och kunde stänga av bilen. Därefter var det bara att vänta på plusgrader innan jag kunde starta den igen. Frusen vevhusventilation och skuren insugskamaxel är annars vanligt på VWs 1,4-litersmotor.

I serviceboken kunde jag se att två stycken tidigare ägare förmodligen inte varit lika observanta, då bilen hade fått ny motor TVÅ gånger, första gången efter 3000 mil. Även växellådan hade rasat och bytts ut en gång.

Jag fick nog av att ständigt fundera på vad som skulle krångla härnäst, så jag sålde bilen och började leta efter en ersättare. Bilen skulle vara liten, billig, bensinsnål och driftsäker (japansk) och till slut hittade jag en Yaris som sambon godkände. Jag har bara hunnit äga den en månad, men än så länge finns det inget som talar för att bilen tänker krångla på något sätt. Den drar dessutom betydligt mindre bensin än vad lupon gjorde när vi hade den.

Första årsmodellerna av Yaris finns med två stycken motoralternativ (1,0L och 68hk samt 1,3L och 86hk, båda med kamkedja) och två utrustningspaket (Linea terra och Linea sol). Ska du bara puttra omkring i stan och ibland köra lite landsväg räcker 1-litersmotorn, men ska du köra motorväg kan det vara vettigt att välja den ”stora” motorn. En liten motor kan lätt dra mer bensin än en större i högre hastighet, då den lilla måste stressas mer.

Till standardutrustningen hör bland annat ABS-bromsar, två stycken krockkuddar, fjärrlås, färddator med snitt- och momentanförbrukning, skjutbart baksäte mm. Med Sol-paketet får du, vad jag förstått, elhissar fram, elmanövrerade speglar, CD-spelare samt höj- och sänkbart förarsäte. AC fanns som tillval till båda utrustningspaketen och sådan ger rimligtvis bättre andrahandsvärde.

Yaris finns med både tre och fem dörrar. Vilken variant man ska ha är egentligen en smaksak, men generellt sett brukar fem dörrar ge bättre andrahandsvärde när det gäller bilar av den här storleken.

Jag skulle rekommendera dig att köpa en japansk bil i alla fall. Nissan Micra var jag också inne på ett tag, men jag har tyvärr lite för dålig koll på modellen för att yttra mig om den.

Edit: Jag såg precis att du vill kunna köpa ett exemplar i bra skick för 10.000kr. I så fall kan du glömma det jag skrev. Jag har svårt att tänka mig att man kan hitta en Lupo, Micra, Yaris eller för all del någon annan lika liten och bensinsnål bil i fint skick för under 20 000kr.

Minister skrev:

När man inte har några specifika önskemål om utseende eller prestanda tycker jag att driftsäkerhet och driftskostnad är de viktigaste punkterna, därför håller jag mig alltid borta från franska bilar. Det är ingen slump att Renault, Peugeot och Citroen alltid hamnar i botten i bilprovningens statistik, år efter år.

En VW Lupo hade jag förut. Jag köpte den för att sambon skulle ha en bil att pendla med. Den är trevlig att köra, känns rymlig och förhållandevis modern inuti. Dessvärre krånglade min Lupo en hel del. Jag tänkte att jag kanske fått tag i ett dåligt exemplar, men när jag registrerade mig på engelska Lupo-klubbens forum såg att jag listan över modellrelaterade fel är enorm. Jag ägde bilen i drygt ett år och hann vara med om åtskilliga mystiska elproblem, kärvande bromsar, felkoder mm. Under första vinterns kallaste dagar bildades det is av kondensen i oljetråget, vilket gjorde att toppen inte fick någon smörjning. Lyckligtvis hann jag inte köra mer än ett hundratal meter innan jag upptäckte problemet och kunde stänga av bilen. Därefter var det bara att vänta på plusgrader innan jag kunde starta den igen. Frusen vevhusventilation och skuren insugskamaxel är annars vanligt på VWs 1,4-litersmotor.

I serviceboken kunde jag se att två stycken tidigare ägare förmodligen inte varit lika observanta, då bilen hade fått ny motor TVÅ gånger, första gången efter 3000 mil. Även växellådan hade rasat och bytts ut en gång.

Jag fick nog av att ständigt fundera på vad som skulle krångla härnäst, så jag sålde bilen och började leta efter en ersättare. Bilen skulle vara liten, billig, bensinsnål och driftsäker (japansk) och till slut hittade jag en Yaris som sambon godkände. Jag har bara hunnit äga den en månad, men än så länge finns det inget som talar för att bilen tänker krångla på något sätt. Den drar dessutom betydligt mindre bensin än vad lupon gjorde när vi hade den.

Första årsmodellerna av Yaris finns med två stycken motoralternativ (1,0L och 68hk samt 1,3L och 86hk, båda med kamkedja) och två utrustningspaket (Linea terra och Linea sol). Ska du bara puttra omkring i stan och ibland köra lite landsväg räcker 1-litersmotorn, men ska du köra motorväg kan det vara vettigt att välja den ”stora” motorn. En liten motor kan lätt dra mer bensin än en större i högre hastighet, då den lilla måste stressas mer.

Till standardutrustningen hör bland annat ABS-bromsar, två stycken krockkuddar, fjärrlås, färddator med snitt- och momentanförbrukning, skjutbart baksäte mm. Med Sol-paketet får du, vad jag förstått, elhissar fram, elmanövrerade speglar, CD-spelare samt höj- och sänkbart förarsäte. AC fanns som tillval till båda utrustningspaketen och sådan ger rimligtvis bättre andrahandsvärde.

Yaris finns med både tre och fem dörrar. Vilken variant man ska ha är egentligen en smaksak, men generellt sett brukar fem dörrar ge bättre andrahandsvärde när det gäller bilar av den här storleken.

Jag skulle rekommendera dig att köpa en japansk bil i alla fall. Nissan Micra var jag också inne på ett tag, men jag har tyvärr lite för dålig koll på modellen för att yttra mig om den.

Edit: Jag såg precis att du vill kunna köpa ett exemplar i bra skick för 10.000kr. I så fall kan du glömma det jag skrev. Jag har svårt att tänka mig att man kan hitta en Lupo, Micra, Yaris eller för all del någon annan lika liten och bensinsnål bil i fint skick för under 20 000kr.

Tusen tack för ett väldigt bra svar jo jag har tänkt mig en bil för 10-15, micra av den modellen jag tänkt på så finns dom i bra skick för typ 10-15 men har även kollat på yaris men billigaste i sverige var till salu för 19500 s ah, blir lite dyrare att skaffa då men än en gång tack för svaret, får se vad jag hittar, ska sälja 740in jag har nu först och främst

Mvh Mattias

Driftsäker och snål bil så hade jag köpt yaris. Är nog värt att lägga 5-10k extra om du kan få tag på dom pengarna för då får du nog tag på ett finare exemplar. Ska man köpa bil för 10k och under så är det nog bättre du behåller 740n.

zemet skrev:

Driftsäker och snål bil så hade jag köpt yaris. Är nog värt att lägga 5-10k extra om du kan få tag på dom pengarna för då får du nog tag på ett finare exemplar. Ska man köpa bil för 10k och under så är det nog bättre du behåller 740n.

jo under 10 blir det svårt att hitta nån bil som stämmer in på det jag letar efter och är i bra skick, men ska försöka få så mycket som möjligt för 740in och sen spara dom och vänta tills jag får pengar från sommarjobbet så kan jag köpa en fräsch bil som är som jag vill ha den skulle jag tro

Golf?

OscarSkold skrev:

Golf?

för stor och dyr, skatten ligger på nästan det dubbla mot vad en micra gör

seat arosa eller lupo  med 8v motorn borde vara ett säkert köp

om man bara håller koll så lådan inte börjar läcka olja bör det ej vara några som helst problem

köpte min arosa för 3200kr lagat den far runt 2000kr inkl ett 60/40 chassikitt med gasdämpare

hade otur som inte kollade om lådan läckte vid köp så lagret på 5:ans drev skar påvägen hem
men lagret kostade under 200kr och var relativt enkelt att byta
nu går den som en dröm betydligt mer välskruvade än polon som känns betydligt mycket rackligare

dock aningen törstig den snitter 0.64 vid förra tankningen men tanten kör rätt hårt med den och ligger 120-130 i 12mil varje dag sen körde vi en del inne i stan den tankningen oxå med mig som förare och det är sällan bra för bränsleförbrukningen

men vi får in hela familjen i den utan problem ungarna är 9 och 12bast

Opel Corsa?
Den uppfyller dina krav låter det som.
Vi hade en corsa i familjen i 5år och 4000mil som andra bil, det ända som byttes var handbromswire.

fiesta eller ford ka helst med 1,3 litersmotor ingen kamrem.drar ca 0.67 vid 120 130 kan alltså köras snålare.egen erfarenhet rosten är dock ett bekymmer

Growe skrev:

seat arosa eller lupo  med 8v motorn borde vara ett säkert köp

om man bara håller koll så lådan inte börjar läcka olja bör det ej vara några som helst problem

köpte min arosa för 3200kr lagat den far runt 2000kr inkl ett 60/40 chassikitt med gasdämpare

hade otur som inte kollade om lådan läckte vid köp så lagret på 5:ans drev skar påvägen hem
men lagret kostade under 200kr och var relativt enkelt att byta
nu går den som en dröm betydligt mer välskruvade än polon som känns betydligt mycket rackligare

dock aningen törstig den snitter 0.64 vid förra tankningen men tanten kör rätt hårt med den och ligger 120-130 i 12mil varje dag sen körde vi en del inne i stan den tankningen oxå med mig som förare och det är sällan bra för bränsleförbrukningen

men vi får in hela familjen i den utan problem ungarna är 9 och 12bast

En arosa har jag faktiskt funderat på också, dock nu så finns det bara 2 om jag söker på blocket i angränsande län och den billigaste kostar 22500 men jag har funderat på en sån tack för svaret

marwin_of_sweden skrev:

Opel Corsa?
Den uppfyller dina krav låter det som.
Vi hade en corsa i familjen i 5år och 4000mil som andra bil, det ända som byttes var handbromswire.

jo en sån har jag också kollat en del på, va en till salu här i Karlstad för inte så längesen, såg dret fin ut ch va bara typ 1 eller 2 ägare på den och inte gått långt eller nått, välservad och nybes och nyskattad, men måste ju dock sälja volvon först men corsa skulle nog funka tack för svaret

horbybonnen skrev:

fiesta eller ford ka helst med 1,3 litersmotor ingen kamrem.drar ca 0.67 vid 120 130 kan alltså köras snålare.egen erfarenhet rosten är dock ett bekymmer

dom har jag kollat lite på, är ford Ka jag är mest inne på just nu utav dom 2, men har absolut ingen erfarenhet av dom så ingen aning vad man ska leta efter, vad som är bra och dåligt och sånt tack för svaret

Nissan micra k11 utan tvekan. Har haft 3-4 st k11 å 2st k10 byta olja å filter sen är det bara å gasa. Ja plågade verkligen skiten ur alla mina å dom höll. Ja en rasad låda hit eller dit men då va de turbo också spruta vanlig olja i dörrar å under om du hittar en med lite rost. Inte undereds massa !! Vanlig motor olja så rostar den inte

Med vänlig hälsning, longben

Longben skrev:

Nissan micra k11 utan tvekan. Har haft 3-4 st k11 å 2st k10 byta olja å filter sen är det bara å gasa. Ja plågade verkligen skiten ur alla mina å dom höll. Ja en rasad låda hit eller dit men då va de turbo också spruta vanlig olja i dörrar å under om du hittar en med lite rost. Inte undereds massa !! Vanlig motor olja så rostar den inte

Med vänlig hälsning, longben

tack för svaret jo är micra k11 som är mest intressant just nu, om man jämför lite olika bilar i samma klass, typ ford ka, seat arosa, vw lupo och sånna så är enligt mig micra den som verkar billigast att skaffa, är japansk så brukar va bra kvalité då, ser bäst ut för pengarna man får lägga och verkar gå billigast också så blir nog en sån

Ja just jävlar Matte, Corsa har du ju också! Min gamla var verkligen snorbillig att åka i, och grymt billih att äga!

Du kan ju kolla hur dyr skatten är: ODX976

MrJansson92 skrev:

Growe skrev:

seat arosa eller lupo  med 8v motorn borde vara ett säkert köp

om man bara håller koll så lådan inte börjar läcka olja bör det ej vara några som helst problem

köpte min arosa för 3200kr lagat den far runt 2000kr inkl ett 60/40 chassikitt med gasdämpare

hade otur som inte kollade om lådan läckte vid köp så lagret på 5:ans drev skar påvägen hem
men lagret kostade under 200kr och var relativt enkelt att byta
nu går den som en dröm betydligt mer välskruvade än polon som känns betydligt mycket rackligare

dock aningen törstig den snitter 0.64 vid förra tankningen men tanten kör rätt hårt med den och ligger 120-130 i 12mil varje dag sen körde vi en del inne i stan den tankningen oxå med mig som förare och det är sällan bra för bränsleförbrukningen

men vi får in hela familjen i den utan problem ungarna är 9 och 12bast

En arosa har jag faktiskt funderat på också, dock nu så finns det bara 2 om jag söker på blocket i angränsande län och den billigaste kostar 22500 men jag har funderat på en sån tack för svaret

oj inga dåliga pengar dom vill ha.. fick åka till Gusum för att hämta min.. det var inte någon dålig resa direkt
2djur dödade jag med Arosan påvägen hem en hoppenin hoppa in framför bilen och sen något som jag inte riktigt förstog vad det var men det hoppade till av bara FAN i bilen

OscarSkold skrev:

Ja just jävlar Matte, Corsa har du ju också! Min gamla var verkligen snorbillig att åka i, och grymt billih att äga!

Du kan ju kolla hur dyr skatten är: ODX976

vill ha modellen nyare av corsa om ja ska ha en, men blir nog ingen sån

Growe skrev:

MrJansson92 skrev:

Growe skrev:

seat arosa eller lupo  med 8v motorn borde vara ett säkert köp

om man bara håller koll så lådan inte börjar läcka olja bör det ej vara några som helst problem

köpte min arosa för 3200kr lagat den far runt 2000kr inkl ett 60/40 chassikitt med gasdämpare

hade otur som inte kollade om lådan läckte vid köp så lagret på 5:ans drev skar påvägen hem
men lagret kostade under 200kr och var relativt enkelt att byta
nu går den som en dröm betydligt mer välskruvade än polon som känns betydligt mycket rackligare

dock aningen törstig den snitter 0.64 vid förra tankningen men tanten kör rätt hårt med den och ligger 120-130 i 12mil varje dag sen körde vi en del inne i stan den tankningen oxå med mig som förare och det är sällan bra för bränsleförbrukningen

men vi får in hela familjen i den utan problem ungarna är 9 och 12bast

En arosa har jag faktiskt funderat på också, dock nu så finns det bara 2 om jag söker på blocket i angränsande län och den billigaste kostar 22500 men jag har funderat på en sån tack för svaret

oj inga dåliga pengar dom vill ha.. fick åka till Gusum för att hämta min.. det var inte någon dålig resa direkt
2djur dödade jag med Arosan påvägen hem en hoppenin hoppa in framför bilen och sen något som jag inte riktigt förstog vad det var men det hoppade till av bara FAN i bilen

nej de va rätt mycke haha, åhfan en grävling kanske

MrJansson92 skrev:

Growe skrev:

MrJansson92 skrev:

En arosa har jag faktiskt funderat på också, dock nu så finns det bara 2 om jag söker på blocket i angränsande län och den billigaste kostar 22500 men jag har funderat på en sån tack för svaret

oj inga dåliga pengar dom vill ha.. fick åka till Gusum för att hämta min.. det var inte någon dålig resa direkt
2djur dödade jag med Arosan påvägen hem en hoppenin hoppa in framför bilen och sen något som jag inte riktigt förstog vad det var men det hoppade till av bara FAN i bilen

nej de va rätt mycke haha, åhfan en grävling kanske

tror nästan att det kan varit det gick inte att stanna heller smal väg mellan norrköping och örebro med trafik bakom men tur det var en lite lätt bil som mer än gärna är i luften
riktigt rolig bil att köra förövrigt om än inte den snabbaste
så orkar den med vanlig trafiken utan minsta problem och motorvägsfart så ökar den okej på 5:an om man ger skaftet när man ligger i 90 i uppförlut