Kommer nog bli riktigt bra

Var ute i garaget en sväng igår och började riva lite på dörrarna







Svårt att komma åt bakom denna svarta plåt som fönsterhissen var tvungen att vara fäst i, vilket gjorde det svårt att få bort den så det vart lite trångt att få in mattorna



Var bara ute en sväng i garaget så han bara börja med ena sidan!


Letar fortfarande efter en bättre beg hx 35-40 med intern WG så känner ni någon som har en liggandes så hör av er !

tjena har du lust att ta lite bilder på din instrument panel? speciellt den biten i mitten

följer även projektet ser bra ut!

MVH Kristoffer

woffis skrev:

tjena har du lust att ta lite bilder på din instrument panel? speciellt den biten i mitten

följer även projektet ser bra ut!

MVH Kristoffer

Kul att du gillar det Ska försöka ta en bild nästa gång jag är ute om jag kommer ihåg !




Har varit ute i garaget en sväng och dämpat andra dörren!







Började även riva ner skärmbräddaren höger fram för att fixa några rost bubblor!


Håller även på att snickrar på lite vatteninsprutning! Tanken var att köpa ett komplett kit vilket kostar ca 5,000 men tycker inte det borde vara allt för svårt att få ihop något på egen hand.

Har läst runt en hel del på olika forum men jag har inte hittat så jätte mycket. Men om man skulle börja med  en vattentank på ca 20-30 liter, en pump till spolarvätska eventuellt något annat med lite högre tryck, en eller flera kallstartsventiler till nån gamal volvo.
Sen försöka få till något så man kan reglera hur mycket samt när den ska spruta in.  Någon som har förslag?

Har inte varit något updatering på länge men här kommer lite bilder på vad som pågår!



Började riva bakaxeln i väntan på höjningssatsen.





Råkade ju såklart även pajja bakre bromsröret..



Dämparna ska också bort då det kommer nya sånna!



Härligt ställning att meka i   Skönt att ha hög bil ibland ^^



Ingen fröjd att få loss denna manick. 3 återståd. De va de absolut mest fastrostade bultar jag varit med om.

Blir nog att kapa av resten av U bultarna då det följer med nya..





Blir eventuellt en sväng till garaget idag också så då kommer det lite mer bilder i morgon !

äntligen ett riktigt projekt! det är inte så många som håller på med sånna här "riktiga" bilar kommer garanterat följas!!

Kul att du höra Ronkinpeace!

Var ute i garaget en sväng igår och rev ner lite till!



Skönt att man kan sitta under bilen och meka iaf



Ingen ide att försöka skruva loss dom det satt för hårt helt enkelt. Blev att ta fram vinkelharry:D



Det small te ordentligt när den släppte, räckte med att kapa 2/3 av bulten så knäcktes bultarna av sig själv pga belastningen





Sen var det bara och rulla ut axeln







Försökte även få ner bladfjädringen men det kommer nog inte behövas att plocka ner dom så jag avvaktar lite med det.



Så ser det ut nu!

Kommer förmodligen lite mdf ringar till helgen så blir nog att börja med dörrsidorna på söndag!

På återseende!

bra anton

Fan vad nice.
Gött å meka i ett redigt garage

Hehe lagom stora däck:)

Vet när vi mekade med min fars Ford F250, behövs inga domkrafter där icke kan lätt sitta under dom bilarna

Lite små däck du har tycker jag

Lite större däck hade inte varit fel 38-39" vore fint men 36/37" som det är nu får duga, vill gärna ha ett par sulor som är mer anpassade för att kunna åka på vanlig väg då bilen får se detta oftast ;(

Ja dessutom är det pga diverse nya eu-regler näst intill omöjligt att få tag på däck i stora storlekar idag om man inte köper själv utomlands.

Allt för stora däck kommer dessutom påverka utväxlingen väldigt negativt. Vet du vad du har för utväxling i axlarna nu? 4.10 hade ju varit en bra fördel då det skulle funka vettigt med 37" däck och lågvarvig diesel.

Edit: 93:an är väl förresten den roliga modellen med turbo och mekanisk insprutningspump? Tyckte det såg ut så. Lätt att ställa på då, inte för mycket dock. Det gillar dom inte... Men sätt tillbaka så du använder original luftburk (ett "sport" insatsfilter kanske), eller ett filter av bra kvalitet placerat så det får kall luft. Insugsluften blir varm nog ändå på dom där eftersom dom inte har intercooler.

henke_99 skrev:

Ja dessutom är det pga diverse nya eu-regler näst intill omöjligt att få tag på däck i stora storlekar idag om man inte köper själv utomlands.

Allt för stora däck kommer dessutom påverka utväxlingen väldigt negativt. Vet du vad du har för utväxling i axlarna nu? 4.10 hade ju varit en bra fördel då det skulle funka vettigt med 37" däck och lågvarvig diesel.

Edit: 93:an är väl förresten den roliga modellen med turbo och mekanisk insprutningspump? Tyckte det såg ut så. Lätt att ställa på då, inte för mycket dock. Det gillar dom inte... Men sätt tillbaka så du använder original luftburk (ett "sport" insatsfilter kanske), eller ett filter av bra kvalitet placerat så det får kall luft. Insugsluften blir varm nog ändå på dom där eftersom dom inte har intercooler.

Hade koll på utväxlingen förut men kommer inte ihåg, men har för mig 3,73 men kanske är ute och cycklar. men det står markerat i handsfacket så ska kolla det någon dag.

Yes den har den mekaniska db2-4911 pumpen, kommer montera intercooler och vatteninsprut för att hålla tempraturerna nere   1/4 varv på pumpen brukar man kunna vrida upp utan problem!

ÄNTLIGEN!!!

Nu har höjningssatsen kommit! Eftersom det blev lite problem med att få hem superlift kitet  så fick det bli en Procomp sats som också höjer 6"!



Unboxing = Fun



Tog även hem nya fel-pro packningar till insuget då det blir att riva det för att ställa på pumpen!



Lite block för bakaxeln.



Massa framvagns detaljer.






Div framvagnsdetaljer.




Började direkt med att sätta tillbaka bladfjädrarna för att kunna få tillbaka bakaxeln.







Distansblocken mellan axel och fjäder



Så hög blev den bak. Nu lutar den så mycket framåt men jag som är på bilden är ca 1,85 lång, så det blev en rejäl skillnad!

Blev en liten update, får se hur mycket det blir nu innan jul då det är mycket annat att göra // Anton

Haha fyfan va nice! Blir intressant att höra hur den är att köra efter detta, känns som att den borde bli väldigt svajig?

zemet skrev:

Haha fyfan va nice! Blir intressant att höra hur den är att köra efter detta, känns som att den borde bli väldigt svajig?

Vi får hoppas på det bästa! Men dom är så pass hårda i fjädringen och verkligen inte svampiga så tror det kommer gå rätt bra ändå , men det lär ju bli lite skillnad då tyngdpunkten förändras:) Men det återstår att se ^^

Vad är syftet med denna bilen? Ska du köra offroad eller höjer du den såpass mkt för att det är snyggt? Gött brutal är den iaf:)

Syftet är väll att glida runt Men att damma ut på någon åker eller liknande kan vara roligt ibland också! Sen har jag alltid gillat höjda pickuper ^^