Har skaffat en 740 med agadiff, tänkte slänga på mina 19"are som jag har på 940in egentligen.

Tänkte därför fråga er som är kunniga, äter det upp däcken helt (utan att burna) däcken är splitter nya..
vill inte köra 50mil sen köpa nya däck, för då får det bli klappsänkt med plåt..

Ja det kommer tugga däck.

De kommer säga nomnomnomnom

MattiasHedberg skrev:

Har skaffat en 740 med agadiff, tänkte slänga på mina 19"are som jag har på 940in egentligen.

Tänkte därför fråga er som är kunniga, äter det upp däcken helt (utan att burna) däcken är splitter nya..
vill inte köra 50mil sen köpa nya däck, för då får det bli klappsänkt med plåt..

bättre du slänger på plåtisar ibak och sladdar i varje sväng!

MattiasHedberg skrev:

Har skaffat en 740 med agadiff, tänkte slänga på mina 19"are som jag har på 940in egentligen.

Tänkte därför fråga er som är kunniga, äter det upp däcken helt (utan att burna) däcken är splitter nya..
vill inte köra 50mil sen köpa nya däck, för då får det bli klappsänkt med plåt..

ja det kommer käka upp dina däck finns en andledning till att gamla volvos med svettsdiff åker på plåtisar hjahaa

haha vfr i helafriden svetsa och sen köra med 19 på? lämna dom åt sidan kommer både äta diff koppling låda och däck med 235 bak! håll han orginal eller kör med torra gamla vinterdäck med ryckna dubb!

Kör du raktfram går det men annars blir det dyrt.

du kommer få punka i första kurvan

Du kommer ju troligen knäcka en drivaxel rätt snart dessutom. Vrida omkring på 225+ utan flex i stommen lär ju matta ut drivaxlarna direkt.

kannebanne skrev:

De kommer säga nomnomnomnom

Hehe, å asfalten säger SMASKENS!

Putteliten skrev:

kannebanne skrev:

De kommer säga nomnomnomnom

Hehe, å asfalten säger SMASKENS!

Absolut, sen på med nya däck.. nomnomnomnomnom

http://www.returbilen.se/

På returbilen kostar en Bakaxel 500 spänn om man orkar pilla bort den själv. Det motsvarar två stycken 19 tums gummin, det blir inte mycket i däck väg för den nätta summan ens om man hittar begagnade puckar. Bakaxelbytet betalar sig ju rätt snabbt.

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA:lol:

kannebanne skrev:

Putteliten skrev:

kannebanne skrev:

De kommer säga nomnomnomnom

Hehe, å asfalten säger SMASKENS!

Absolut, sen på med nya däck.. nomnomnomnomnom

A-Ford från 1928 hade väl smala 19 tums svålar? Dom kanske går att svänga med?

Absinthe-Racing skrev:

A-Ford från 1928 hade väl smala 19 tums svålar? Dom kanske går att svänga med?

med träfälgar det är grejor det

GRYMT HÅLLBART

Alex-s skrev:

Absinthe-Racing skrev:

A-Ford från 1928 hade väl smala 19 tums svålar? Dom kanske går att svänga med?

med träfälgar det är grejor det

smekallracing skrev:

GRYMT HÅLLBART

Alex-s skrev:

Absinthe-Racing skrev:

A-Ford från 1928 hade väl smala 19 tums svålar? Dom kanske går att svänga med?

med träfälgar det är grejor det

Jäpp, rätt skötsel och dom håller över 80 år, än så länge!

Alex-s skrev:

Absinthe-Racing skrev:

A-Ford från 1928 hade väl smala 19 tums svålar? Dom kanske går att svänga med?

med träfälgar det är grejor det

Nej, det är trådekrar på model A.

Absinthe-Racing skrev:

smekallracing skrev:

GRYMT HÅLLBART

Alex-s skrev:

med träfälgar det är grejor det

Jäpp, rätt skötsel och dom håller över 80 år, än så länge!

Nu finns det ju så bra trä färg som håller i 15 år med ju!

jag har hårt ställd lamelldiff på 225 breda c-däck o jag byter däck ofta, med svetsad diff kommer du få byta ännu oftare.. inte kul med tanke på priset på 19" svålar...

stora breda däck har en väldigt mjuk gummiblandning för att klara bullerkraven, därför slits dom fort och skapar enorm belastning på bakaxeln då du får ett mycket bättre fäste.
folk i baksätet i kombination med en tvär sväng i högre fart resulterar i en bredsladd eller rasad axel