På bensin turbobilar så finns det ett "spjäll"
När man tex växlar så släpper man gasen och spjället stängs och vakium uppstår på ena sidan spjället( mellan motorn och spjället) medans ladtrycket finns på andra sidan.
På en diesel bil finns det inget spjäll utan en diesel pump.
Enkelt sagt så kan man i regel säga att på en diesel bil så är det
turbon-intercoolern-insuget,
Medans på en bensin bil så äre turbon-intercoolern-spjället-insuget
så därför finns det ej nått vakium som kan kopplas till dumpventilen.
(vet att ovanstående inlägg skrev det men ville bara ge lite bakgrund)
mvh Fredrik
ps: Snackar nu billiga dumpar och inte dyra spess dumpar som är gorda för diesel.
Senast redigerat av egut (9 november 2006)