Har tittat på lite sulor och det verkar tunnas ut mer och mer när det gäller R-däck!
Det enda som jag hittat i rätt dimension (205/40/17) är Toyo r888 och det går för ca 1750 balanserat och klart!
Finns det några andra märken som man bör hålla koll på?

vad prioriterar du?

Grepp i torrt eller vått
Livslängd
Inköpspris

Toyo 888 är ett rakt igenom bra däck, funkar riktigt bra i torrt och helt ok i vått, dom är kommunikativa och trevliga att köra på, ett par saker att tänka på. 888 är i regle lite bredare än andra däck så du inte tar FÖR breda menar jag.

Toyo lider ofta av det så kallade "toyovecket" 1/3 in på slitbanan blir en otrevlig grop som dödar däcket i förtid, detta GÅR att arbeta bort med hjulinställning, däckstryck osv men just 888 får väldigt lätt detta fenomen. Utöver det är 888 ett däck med kortare livslängd än tex Kumho V70 (i motsvarade hårdhet då alltså)

Kumhos hårda v70 är typ usla i regn men har ett skönt grepp i torrt och verkar hålla ruggigt länge.

Torrgrepp är prio nummer ett.
Meningen är ju att man ska kunna smiska lite konbana med bilen med.
Tar gärna emot fler tips så att jag själv kan känna efter med, tack för Kumho-tipset!

vikt/effekt på bilen?

Pirelli P-Zero trofeo R

Pirelli P-zero Corsa

Den senare är på gränsen till R däck och har riktigt trevligt grepp i vått och hyffsat i blött
Threadwear 60

kör med Corsa nu väntar på lev av Trofeo R
så byter jag när Corsa däcken är slut

270 kusar är målet.
1200 kg vikt är också ett mål.

Ska kolla Pirreli

Så kallade semi R däck pallar inte i längden men är ett vettigt alternativ om man vill ha ett greppigare gatdäck som funkar för lite lätt bankörning.  205 breda däck på 270/1200 låter lite smalt i min värld, 225:or känns mer passande IMHO

MEN är det bara konbana hade jag nog satsat på ett bra gatdäck eller ett Semi-Rdäck, ett traditionellt R-däck hinner inte få upp tempen och kan till och med vara en sämre lösning.

328tii skrev:

Så kallade semi R däck pallar inte i längden men är ett vettigt alternativ om man vill ha ett greppigare gatdäck som funkar för lite lätt bankörning.  205 breda däck på 270/1200 låter lite smalt i min värld, 225:or känns mer passande IMHO

MEN är det bara konbana hade jag nog satsat på ett bra gatdäck eller ett Semi-Rdäck, ett traditionellt R-däck hinner inte få upp tempen och kan till och med vara en sämre lösning.

225:or får inte plats däremot, 215 är på gränsen!
Semi-R är ju vad jag kört hittils, Federal RSR-595 och faktiskt vart väldigt nöjd med dom.
Tråkiga är bara att dom har gått upp ganska mycket i pris sedan jag köpte mina så nu får jag betala 1400 ca per däck utan balansering och montering.
Steget till r888 (1750 inkl montering och balansering) är ganska litet i min värld!
Tanken är ju att det även ska vara rakt fram och ban-racing med, men kon-bana är det som ligger närmast till just nu!

Och då är nog inte 888 rätt, dom behöver lite tid för att få temp i stommen, en konbana är alldeles för kort.
Lite massering av skärmkanter och lite trevliga cambervinklar så får däcken plats och bilen styr in lite trevligare.

Hmm, verkar som att jag får peta lite på en bekant som precis köpt sig en skärmvals!
225:or är ju lite lockande rakt fram dessutom, får ju plats med lite halvroliga balongdäck för rakt-fram åkandet !!

MEN glöm nu inte att just 888 är på grund av sin form bredare än andra däck, det skiljer nog 10mm på ett 225 däck.

328tii skrev:

MEN glöm nu inte att just 888 är på grund av sin form bredare än andra däck, det skiljer nog 10mm på ett 225 däck.

Så bredda mycket helt enkelt, hehe!
Nederdelen av skärmen är platt så där borde man kunna vinna ett par centimetrar !

JOhan:Ett TOYO R888 205/40-17 är lika brett som ett vanligt gatdäck i 225 :-)

Möjligt men ett Toyo 225 är definitvt bredare än  ett flertal andra R-däck och det var R-däck vi diskuterade Kristian.

328tii skrev:

Möjligt men ett Toyo 225 är definitvt bredare än  ett flertal andra R-däck och det var R-däck vi diskuterade Kristian.

Att det var bredare än andra R-däck visste jag dock ej alls, bara det jag skrev.

Fortsätt nu skruva ihop bilen så gaggar jag här i tråden!

Eftersom du har goda erfarenheter av Federal (vilket jag också har) så kan jag tipsa om FZ-201. Det är deras motorsport däck med threadware 60. Mycket bättre grepp än R888, bättre livslängd och helt livsfarliga så fort det regnar vilket R888 inte är.

Nackdelen är att det är svårt som f-n att få tag i dem. Men de är E godkända och greppar riktigt fint även kalla. rekommenderas om du inte ska köra i alltför mycket regn (då är det 70-90 km/h som gäller

Ett Federaldäck med MYCKET bättre däck än 888, finns det någon oberoende test som klargör detta?
Dom folk som jag hört testat Federal verkar inte HELT missnöjda men inte speciellt toknöjda och livslängden verkar relativt kort. MEN det kan ju såklart avvika från modell till modell.

Googlat på FZ-201:orna och dom flesta trådarna hyllar dom högt!
Problemet är dimensionerna, jag är ganska begränsad när det gäller det tyvärr =/!

328tii skrev:

Fortsätt nu skruva ihop bilen så gaggar jag här i tråden!

Deal