Hej!

Jag har funderat länge på att köpa ett fjäderbensstag till min bil Saab 9-3ss 2005 Aero 300hk. Anledningen är att jag tycker att den ormar sig när man trycker på. Detta blev mycket mer tydligt efter bilen vart hos Nordic och blivit rejält mycket piggare.

Är det värt en tusenlapp? Blir det bättre? Blir jag av med "ormigheten"?

Jag har googlat massor och det finns tusen olika åsikter, men många verkar bara vara vad folk tror, så det vore kul att höra från någon som har personlig erfarenhet av före / efter stag på just en 9-3ss!

Staget jag syftar på är Maptuns stag.

http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi … p;car=93ss

Tacksam för alla svar!

Köpte själv ett stag av Maptun för ett tag sedan.
Anledningen var densamma som du nämner, tyckte att den ålade sig för mycket när man drog på.
Även innan steg 1 chippet.

Däremot så märker man ingen större skillnad med staget på. Kanske ålar sig bilen lite mindre och är allmänt styvare i chassit, men det blev ingen "wow-känsla" direkt. Snyggare i motorrummet blev det hur som helst!

Men passa på att köp ett, dom har bara ett fåtal på lager.




/P

Tycker min helt klart känns mer "ihopskruvad" med Maptunstaget.

Puttenutte skrev:

Köpte själv ett stag av Maptun för ett tag sedan.
Anledningen var densamma som du nämner, tyckte att den ålade sig för mycket när man drog på.
Även innan steg 1 chippet.

Däremot så märker man ingen större skillnad med staget på. Kanske ålar sig bilen lite mindre och är allmänt styvare i chassit, men det blev ingen "wow-känsla" direkt. Snyggare i motorrummet blev det hur som helst!

Men passa på att köp ett, dom har bara ett fåtal på lager.




/P

Hur blir det när du kör fort då? Håller din sig bättre på vägen? Ja tycker min är lite svajig just när man gasar.

Juuka skrev:

Tycker min helt klart känns mer "ihopskruvad" med Maptunstaget.

När märker du mest skillnad?

bengi skrev:

Puttenutte skrev:

Köpte själv ett stag av Maptun för ett tag sedan.
Anledningen var densamma som du nämner, tyckte att den ålade sig för mycket när man drog på.
Även innan steg 1 chippet.

Däremot så märker man ingen större skillnad med staget på. Kanske ålar sig bilen lite mindre och är allmänt styvare i chassit, men det blev ingen "wow-känsla" direkt. Snyggare i motorrummet blev det hur som helst!

Men passa på att köp ett, dom har bara ett fåtal på lager.



/P

Hur blir det när du kör fort då? Håller din sig bättre på vägen? Ja tycker min är lite svajig just när man gasar.

På tvåan upp till 70-80 ålar sig bilen lite mindre än tidigare.
Men sen allt upp till 220 ligger bilen fint på vägen. Värt att tillägga är att den känns bekvämare i kurvor oavsett hastighet.

Kan tänka mig att med en sänkning av bilen så blir det ännu bättre, om du nu inte redan gjort det.



/P

Hoppas att det blir som du beskriver, bilen är sänkt men jag funderar på att byta fjädrar till maptuns sänkningskit, med bilstein dämpare.
Men först provar jag med staget!

De borde komma om nån dag.

Puttenutte skrev:

bengi skrev:

Puttenutte skrev:

Köpte själv ett stag av Maptun för ett tag sedan.
Anledningen var densamma som du nämner, tyckte att den ålade sig för mycket när man drog på.
Även innan steg 1 chippet.

Däremot så märker man ingen större skillnad med staget på. Kanske ålar sig bilen lite mindre och är allmänt styvare i chassit, men det blev ingen "wow-känsla" direkt. Snyggare i motorrummet blev det hur som helst!

Men passa på att köp ett, dom har bara ett fåtal på lager.



/P

Hur blir det när du kör fort då? Håller din sig bättre på vägen? Ja tycker min är lite svajig just när man gasar.

På tvåan upp till 70-80 ålar sig bilen lite mindre än tidigare.
Men sen allt upp till 220 ligger bilen fint på vägen. Värt att tillägga är att den känns bekvämare i kurvor oavsett hastighet.

Kan tänka mig att med en sänkning av bilen så blir det ännu bättre, om du nu inte redan gjort det.



/P

du kan aldrig direkt få en saab att sluta gå som en båt på vägen men ett fjäderbenstag och hårda dämpare å fjädrar så kommer det hjälpa mkt. så om du har original fjädrar/dämpare som tipsar ja om att du byter dem direkt om du vill att bilen ska gå bättre på vägen.


står ju även på din länk:

"För vem: För dig som redan uppgraderat fjädrar och dämpare men vill gå ett steg längre. "

så hoppas du har uppgraderat fjädrar å dämpare först innan du köper detta annars kommer du inte märka någon skillnad

De sitter Aero dämpare på med h&r sänkning. Behövs de värre dämpare än det för att märka skillnad?

barenhoff skrev:

du kan aldrig direkt få en saab att sluta gå som en båt på vägen men ett fjäderbenstag och hårda dämpare å fjädrar så kommer det hjälpa mkt. så om du har original fjädrar/dämpare som tipsar ja om att du byter dem direkt om du vill att bilen ska gå bättre på vägen.


står ju även på din länk:

"För vem: För dig som redan uppgraderat fjädrar och dämpare men vill gå ett steg längre. "

så hoppas du har uppgraderat fjädrar å dämpare först innan du köper detta annars kommer du inte märka någon skillnad

www.genuinesaab.com/catalog/product_rev … cts_id=647

Läser man på genuine saabs sida, så verkar alla tycka att det gör stor skillnad på en gång. Vi får väl se hur det blir.

Många verkar även tycka att subframe gör storskillnad på en gång. Är de nån som provat det. Vet att Sture kör det på sin 9-3 med lite för många hästar!

Jag hade nog snarare bytt ut dämparna först. Dem slits ju snabbare nu med sänkfjädrar så du måste ändå byta dem tillslut.
Fortfarande inte nöjd då, så kan du slänga på ett stag med och eventuellt hårdare bussningar.

Okej, så staget från maptun kom idag, ska ge mig ut och testa nu utan, sen samma strecka med staget monterat.

Härligt. Bara hoppas på att det inte bara blir en placebo-effekt.
Jag har med funderat på att montera ett stag i min SS, men i dagsläget lutar det mer åt hårdare fjädrar och dämpare först.
Jag antar att vi kan förvänta oss en utförlig rapport?

Motch_swe skrev:

Härligt. Bara hoppas på att det inte bara blir en placebo-effekt.
Jag har med funderat på att montera ett stag i min SS, men i dagsläget lutar det mer åt hårdare fjädrar och dämpare först.
Jag antar att vi kan förvänta oss en utförlig rapport?

precis det är så man ska göra tycker jag, för då när man byter dämpare och fjädrar så känner man stor skillnad direkt. sen efter ett tag montera staget för att få det lilla extra!

som sagt väntar på en rapport från dig nu bengi

Självklart!

Motch_swe skrev:

Härligt. Bara hoppas på att det inte bara blir en placebo-effekt.
Jag har med funderat på att montera ett stag i min SS, men i dagsläget lutar det mer åt hårdare fjädrar och dämpare först.
Jag antar att vi kan förvänta oss en utförlig rapport?

Okej nu har jag testat ordentligt!

Det som märks först är att det "gungar" mindre i sidled. Ni vet hur det känns när man kör i ca 100 och svänger snabbt höger sen vänster upprepade gånger hur bilen lixom "gungar" lite, det är borta nu.

Man känner att styrningen "tar" mer, det räcker med att köra i en rondell för att märka det. Kör man lite mer inspirerat på kringelikrok vägar märker man det mycket mer!

Kör man på väg som är bucklig och ojämn vill bilen inte längre ramla av vägen, dvs man behövde inte små styra för att hålla bilen kvar på vägen alls lika mycket.


Styrningen blev vassare, svajigheten minskade, bilen gungar mindre. Ormigheten minskades betydligt, och det var därför jag ville staget, så jag är mycket nöjd.

(ska långköra till nyköping imorgon, skall testa lite mer då)