aqulio skrev:

oj då

ja så tänkte ja med när ja fick pappret från besiktnings mannen

vad var det värsta 2:orna på ?

aqulio skrev:

vad var det värsta 2:orna på ?

styrleder, trösklarna var tvär röttna (måste byta dom) färdbroms bak (ojämn bromsvärkan) sen hål i avgassystemet

Fnul skrev:

aqulio skrev:

vad var det värsta 2:orna på ?

styrleder, trösklarna var tvär röttna (måste byta dom) färdbroms bak (ojämn bromsvärkan) sen hål i avgassystemet

tröskel lådorna var värst..

volvo-nissen skrev:

Fnul skrev:

aqulio skrev:

vad var det värsta 2:orna på ?

styrleder, trösklarna var tvär röttna (måste byta dom) färdbroms bak (ojämn bromsvärkan) sen hål i avgassystemet

tröskel lådorna var värst..

aah hatar rost

kommer står lite stilla med motorn nu, ska fixa 2orna ja fick på 940 sen besikta den, sen letar ja fortfarande bil att stoppa motorn i

nu är alla tvåor fixade utom rosten den tar vi imorn

Monterade min toppackning igår, kändes inte helt rätt, men den passar ju bara på ett sätt om man tittar på där packningen gör "utstick" för kanaler osv.

Men jag tyckte det inte stämde riktigt bra med hålen till kanalerna i blocket, vissa hål var mycket mindre i packningen än hålet i blocket. Dom kanske iof inte används alls? Har du nå ideér ?

Edit, det är ett b230ft block jag pratar om. Kan hända att jag fått en b234 packning, kanske..

mickey skrev:

Monterade min toppackning igår, kändes inte helt rätt, men den passar ju bara på ett sätt om man tittar på där packningen gör "utstick" för kanaler osv.

Men jag tyckte det inte stämde riktigt bra med hålen till kanalerna i blocket, vissa hål var mycket mindre i packningen än hålet i blocket. Dom kanske iof inte används alls? Har du nå ideér ?

Edit, det är ett b230ft block jag pratar om. Kan hända att jag fått en b234 packning, kanske..

den går bara att sätta på ett sätt, kolla noga och kolla så att alla kanaler och "utstick hamnar rätt, och alla hål används inte


ja satte min så här först och då där ser du ju att inte alla "utstick" stämmer fick vända på den så vart det bättre

Först vill jag ge dig beröm för jobbet du gör. Kanon!

Sen vill jag tacka för informationen, känns som jag lade den rätt då "utsticken" och hålen passade bra, dock var ju vissa mindre på packningen än på blocket. Men som du sa, vissa används inte.

mickey skrev:

Först vill jag ge dig beröm för jobbet du gör. Kanon!

Sen vill jag tacka för informationen, känns som jag lade den rätt då "utsticken" och hålen passade bra, dock var ju vissa mindre på packningen än på blocket. Men som du sa, vissa används inte.

tack så mycket! kul att man kan hjälpa till

tja, har ingen uppdate på motorn,men fixa den rostiga tröskeln på 945an så ni får lite bilder på det 


rostigt och jävligt


det dåliga är utkapat, (vad rakt ja kapar) -.-


min bocknings maskin


fast punktad


hel svetsat, slipat svetsfogar, grund färg, spackel och sen svart färg


sen på med massa underredsmassa vart nöjd som fan ,
imorn ska ja fixa andra sidan sen åka in på efter kontroll, sen börjar ja jobba på onsdag så snart kan man köpa bil att sätta i motorn i

räknar lite snabbt vad ja lagt ner på motorn, allt som allt hamna summan på 9962 kr

var ju inte så farlig summa ju

Fnul skrev:

räknar lite snabbt vad ja lagt ner på motorn, allt som allt hamna summan på 9962 kr

vafan hur lyckas du? själv räknar jag att komma upp i typ 50k... vad har du gjort då?

min ligger ungefär runt 30.000

Beundransvärt jobb du har lagt ner på motorn
Du o flera med dig i tråden verkar ju ha koll, så ja tänkte fråga:
Går det att bygga FT av en F motor utan några konstiga ombyggnationer o sen regga det i en 91a GL ? 
Har en 91a GL med F motor nämligen o en polare vill bli kvitt ett turbokitt från en FT, så lite sugen blir man ju, om det inte är allt för mycket konstigheter mer än den vanliga skruvningen ?

Blocket är detsamma dock har ju F motorn som äldre ft / fk ej oljekylda kolvar men annars är blocket likadant men kolvar och stakar är ej likadana. vet dock ej om veven är samma.

Dj_Albert skrev:

Beundransvärt jobb du har lagt ner på motorn
Du o flera med dig i tråden verkar ju ha koll, så ja tänkte fråga:
Går det att bygga FT av en F motor utan några konstiga ombyggnationer o sen regga det i en 91a GL ? 
Har en 91a GL med F motor nämligen o en polare vill bli kvitt ett turbokitt från en FT, så lite sugen blir man ju, om det inte är allt för mycket konstigheter mer än den vanliga skruvningen ?

Går går väll men bra mkt krångligare! köp ett fk block istället! och bara flytta över grejerna! mkt mindre jobb! byt till turbo boxar och regbessa så har du en laglig turbo bil!

aqulio skrev:

var ju inte så farlig summa ju

nää tycker ja inte