henke_99 skrev:

Kan uppdatera med lite fakta angående dioder i instrumentpanelen, den typen jag rekommenderade med 5 dioder i varje kan jag nu bekräfta är klart mycket bättre än såna med en enkel diod i. jag har precis bytt på min bil och det blev en ofantlig skillnad. Inväntar bara lite mörker så ska jag ta en bild på hur det blev.

Strålande Henke funkar dimmern också? Och jag har fått hem allt som behövs för att testa dom lamphållarna ja köpte för ett tag sedan (väntar bara på bilen) Hade vart kanon med bild på de när det mörknat.
Hur många går det åt till ett instrument hus?

Japp dimmern funkar, men det går inte att dimma ner så mycket innan allt slocknar helt (inklusive glödlamporna vid fläktreglaget). Jag har för mig att det går åt 6 lampor i mätarhuset. Nu måste jag bara få fram vad det är för sockel till lamporna i ljusomkopplaren och elhissarnas knappar...

Och så till bilderna... Det lyser inte riktigt så skarpt som det ser ut vid mätarna, det är kameran i mobilen som har lite svårt att fånga det ljuset på ett bra sätt. Och som synes så testade jag vita dioder denna gången. Och halvljuset är projektorlamporna med 35w 4300k xenon.

Just det ja, slangen mellan turbo och insug är nog ganska precis 10 cm lång. Iaf när jag mätte med ögonmåttet lite snabbt på håll...

De blev ju för jäkla snyggt! men det är alltså vita dioder ser blått ut men de är väl telefonen:P
Tror den lamp hållaren är platt och vit det är i alla fall den vil ljus reglaget på 88-94
Haha ögon mått är bra att ha ibland ja köpte 10 cm Silicon slang tänkte de kunde se lite fräschare ut.
Tack för bilderna och måtten!;D

Ja jag kan hålla med om att det ser lite blått ut, men hade jag tagit dom blå hade det verkligen blivit BLÅTT...

Jag vet hur hållaren ser ut, och hittade faktiskt såna som ska vara där när jag hade sökt runt en stund. Måste bara mäta storleken med då det finns tre olika såna. (fast det gick faktiskt att räta ut trådarna till glödlampan o byta den mot en diod) Har även beställt såna små dioder som sitter i panelerna till fläktarna. Köpte några "vanliga dioder" med den lilla sockeln en gång men dom lyste för svagt så nu testade jag att köpa såna med smd-dioder.

henke_99 skrev:

Ja jag kan hålla med om att det ser lite blått ut, men hade jag tagit dom blå hade det verkligen blivit BLÅTT...

Jag vet hur hållaren ser ut, och hittade faktiskt såna som ska vara där när jag hade sökt runt en stund. Måste bara mäta storleken med då det finns tre olika såna. (fast det gick faktiskt att räta ut trådarna till glödlampan o byta den mot en diod) Har även beställt såna små dioder som sitter i panelerna till fläktarna. Köpte några "vanliga dioder" med den lilla sockeln en gång men dom lyste för svagt så nu testade jag att köpa såna med smd-dioder.

Okej vart hitta du dom lamporna? E-bay ? Ja hoppas det går att byta i
mina reglage och dörr knapparna men har inte kollat de så noga

Japp på ebay, sök på t5 led så hittar du dom små. Tänkte dock inte riktigt på att du inte har den nya inredningen i din, men misstänker att lamporna är samma.

Någon som vet någon i Göteborgs området som är duktig på att fixa toppar och match porta och fräscha till?

Skulle man vinna något på att match porta en 6.5 motor eller är det bara för trimmning

Jag tycker det låter som onödigt jobb på en sån motor, oavsett trimning eller inte.

De ja funderar mest på är ju om det gör något på förbrukningen att bilen andas både in och ut

Om man ser till vad dom här bilarna drar så är det nog en spott i havet att börja pyssla med såna grejer. Bättre då att se till så man har det grundläggande bra iordning, såsom bättre luftburk, lite grövre men framför allt slät crosspipe och eftermarknads downpipe utan alla bockningar och bulor. Sen gärna resten av avgasröret rensat på flödeshämmande ljuddämpare osv... Även fräsch spridarpump och spridare. Kanske även lite mindre resitriktiv turbo, men viktigare är utväxlingar i axlarna som ger lågt motorvarv.

Jag har 4.10 i axlarna på min bil vilket gör att den går på 2000 varv i 90, den öser i sig massor med bränsle.

Med gamla bensin 8orna så gör det en viss skillnad med effekt, förbrukning och motorgång på att bara fila bort gjutskägg och kanter mm i insug och toppar.

henke_99 skrev:

Om man ser till vad dom här bilarna drar så är det nog en spott i havet att börja pyssla med såna grejer. Bättre då att se till så man har det grundläggande bra iordning, såsom bättre luftburk, lite grövre men framför allt slät crosspipe och eftermarknads downpipe utan alla bockningar och bulor. Sen gärna resten av avgasröret rensat på flödeshämmande ljuddämpare osv... Även fräsch spridarpump och spridare. Kanske även lite mindre resitriktiv turbo, men viktigare är utväxlingar i axlarna som ger lågt motorvarv.

Jag har 4.10 i axlarna på min bil vilket gör att den går på 2000 varv i 90, den öser i sig massor med bränsle.

Okej j har ju luftburk och crosspipen och downpipen ska byggas när ja bytt turbon. Ja har ju 3.70 nånting
I axlarna har ja förmig. Men ja har köpt en uppsättning grenrör och får topparna på köpet så vi får väl se om ja orkar göra något med dom eller om dom får samla damm. Tack för svaren iallafall.

Putteliten skrev:

Med gamla bensin 8orna så gör det en viss skillnad med effekt, förbrukning och motorgång på att bara fila bort gjutskägg och kanter mm i insug och toppar.

Ja de va ju just de ja tänkte men får se om ja orkar göra de.

Jag har 3.73 i axlarna på min. Och allt är välservat och fräscht. Ligger på 1,1l/milen blandad. Normal körning med AC och Cruise. Åker man mycket motorväg och fort (130km/h) så ligger den på 1,4l/milen. Du har ju dubbelhjul och en tyngre bil så din drar nog mera. Min är orginal förutom 4" avgassystem. Och som Henke säger, strunta i och porta topparna. Se till att allt är fräscht och bra så duger nog det gott. Ägarn innan (En god vän) sa att han fick min bil att dra litern med sommar däck. Jag kör allrounddäck. När han mätte var bilen helt org.

Hur går det för dej? Har bygget tagit en paus?

Det går:P
Ja ska ringa lackarn i morgon vet inte riktigt vad han gör med bilen känns som det tagit galet lång tid just nu!:S

MEN!
Ja kan säga som så här att det ligger ett massivt berg med prylar som ska monteras;D
Förresten har du funderat nått på klarglas fronten och bakljusen?

Jag har funderat på det, och jag tror jag behåller mina orginal. Det är ju min arbetsbil så orginal duger gott:D Det finns säkert någon annan pickis åkare som vill ha;)

Diesel Linus skrev:

Jag har funderat på det, och jag tror jag behåller mina orginal. Det är ju min arbetsbil så orginal duger gott:D Det finns säkert någon annan pickis åkare som vill ha;)

Nä då kanske det är onödigt:P

Jag får sätta ut en annons sen när ja är klar så får vi väl se:)

OCH! nu är bilen på g från Lackeraren någon vecka till så skulle den vara klar sa han! ÄNTLIGEN!!!;D;D;D;D;D;D;D;D;D;D

Hur blir det med fälgarna? Polering? Lack? Jag skulle ha lackat dom, då blir dom enkla att hålla rena:)

Det blir Lack men inte för än nästa år tror jag för ja vill hinna köra lite med den detta året också:D