Hej!
Har problem med min motor. Den är nybyggd och ska ligga på cirka 300häst.

Recept:
Nyrenoverat block med andra stakar.
531 med vx3
Kl grenrör
t3 turbo
3tums avgas hela vägen
annan btr
dump hydra eller nått, går att ha både som öppen och återcirkulerande dock återcirkulerande nu.
Stor alu ic
3 tums lmm
gröna t5 R spridare

Nu till problemet då. Jag köpte bilen med motorn nybyggd så ingenting är särskilt inställt och allt är helt nytt. Wg är orörd med.
När jag gasar upp bilen så den laddar går original laddtrycksmätaren i botten, dock bara om bilen rullar. Och nu när jag var ute och körde så small det i avgassystemet.
Sen om jag släpper gasen helt o kopplar så dör bilen eftter att turbon laddat.
Jag vill kunna ställa in allting så det lirar bra och så bilen blir driftsäker.
Är helt ny på turboområdet så alla tips är bra tips:)
Skriv gärna även om jag behöver komplettera med ny pump eller nått annat för att få de att lira bra.
Tack på förhand.


Rapportera detta inlägg

Att mätarn går i bott är inte så konstigt då den förmodligen ligger på ganska högt laddtryck. Orginal mätarn går väl till 0.8 eller nåt sånt.
Att den dör när du kopplar ur låter precis som att du har öppen dump. är du säker på att den är återcirkulerande?

Många som kör öppen dump på sina b230 motorer har problem med tomgången precis som du beskriver så skulle tro att du har något fel där.

Jag har öppen dump på min och det fungerar bra med tomgången men bilen går lite fet nr jag släpper gasen vilket resulterar i att bilen sprutar eld. Men som sagt mångas bilar dör istället så kolla upp din dump är det första du ska göra.

Okej, men dumpen ska ju gå att använda till bägge och o nu går de slang från den till insuget till turbon. Då återcirkulerar den väll? mvh

Men går inte turbon åt helvete när det blir sådär?

terge skrev:

Men går inte turbon åt helvete när det blir sådär?

har du chipade boxar?

byt dumpventilen å sätt dit något vettigare, de är där ditt problem ligger....

Jo de glömde jag skriva:)

Fick rådet att plugga dumpeen bara för att testa om den var dålig. Testade detta och plötsligt blev tomgången bättre och bilen gick bättre. Men påvägen tillbaka på den lilla testturen började bilen dumpa utan dump!! Vadfan har hänt nu??

Lekarge någonstans skulle jag tro:) bara börja kolla slangar och tryckrör.

även om du pluggar dumpventilen kommer turbon att dumpa luften ut i luftfiltret, de kallas surge å låter olika på vilken turbo man har, turbon kaviterar kan man säga.

de kan ju dock vara någon annan tryckslang eller dyl som är sprucken å öppnar sig istället när du släpper gasen å får en laddtryckspeak.

okej tack för svar:)