Somrubriken säger. Bytt lmm stift rotor kablar och lock samt bränslefilter. Kntroll mätt spridare bränsletryck tändspole spridarmotstånd. Kompprov ok och kamrem kollad. Tempgivare och läckageprov på trycksidan efter turbo. Inget glapp i turbo samt puffar bra i avgasröret. Bilfan är ibland svarstartad som att tändningen står åt h**vete. Slö som att det inte finns turbotryck men ekonomimätare går upp ordentligt. Märkte idag att det verkar vara dåligt vacuum då bromspedalen är ganska stum. Har skapar maskin vacuum när turbotrycket kommer. Även kollat wastegaten?
HJÄLP!!!

Är du säker på att alla slangarna i motorn är kollade de. tänkte på det med vaccum.
har du kollat tändinställning (Grader)

Ravi skrev:

Är du säker på att alla slangarna i motorn är kollade de. tänkte på det med vaccum.
har du kollat tändinställning (Grader)

Trycksatt från luftfiltret och sköt ut oljestickan.
Tändning ca 10 grader föd

bronco_z skrev:

Ravi skrev:

Är du säker på att alla slangarna i motorn är kollade de. tänkte på det med vaccum.
har du kollat tändinställning (Grader)

Trycksatt från luftfiltret och sköt ut oljestickan.
Tändning ca 10 grader föd

nått galet är det ju

Hitta en givare på insugningsslangen volvo art#1357352. Laddtrycksgivare enl googel. Är den felbenämnd eller hur kan man mäta laddtryck innan turbon?

felkoder?

sonaxvax skrev:

felkoder?

inte nån sen bytet av lmm

Iigensatt avgas? katten kanske?

sonaxvax skrev:

Iigensatt avgas? katten kanske?

skruvarna ser ut som skit så vill helst inte skruva loss i onödan då den puffar bra längst ut i röret.

Okej men om du står på tomgång och trycker gasen i botten snabbt varvar den då upp segt eller låter det som den hellre vill lägga av än varva upp?

sonaxvax skrev:

Okej men om du står på tomgång och trycker gasen i botten snabbt varvar den då upp segt eller låter det som den hellre vill lägga av än varva upp?

den varvar upp helt "normalt" när man torrvarvar men har ingen ork vid belastning.
kör man bilen som en tjackpundare med en tegelsten fastknuten på högerfoten så kan man nästan tro att den är ok men vid normal gubbkörning så är den riktigt trött

Den lilla brickan till wastegateventillen är lite lös (inne i avgashuset). Ska den vara det???????????? Den är stilla när ventilen är stängd men går att snurra på om man drar i armen. Någon som har en lös turbo och kan kolla?

Om du menar locket som täcker hålet inne i avgashuset, så var min också lös

Den kläms ändå fast när armen trycker

Mange192 skrev:

Om du menar locket som täcker hålet inne i avgashuset, så var min också lös

Den kläms ändå fast när armen trycker

Tack!

Kamaxelns drev har en lite kil. Med brusten sådan gick den inge bra men nu så.