robba91 skrev:

på 0.8 så borde de inte hålla så länge om du inte tänkte mormorköra hela vintern då.. Soppa pump brukar ge upp tidigt i tanken skulle lägga mig på max 0.6 utan några andra ingrepp.. räcker nog för en vinter iaf!
1 bar har en hel 230 gått åt skogen på så var vaksam när de gäller laddet vid konventering! allt är olika på alla motorer

robba91 skrev:

på 0.8 så borde de inte hålla så länge om du inte tänkte mormorköra hela vintern då.. Soppa pump brukar ge upp tidigt i tanken skulle lägga mig på max 0.6 utan några andra ingrepp.. räcker nog för en vinter iaf!
1 bar har en hel 230 gått åt skogen på så var vaksam när de gäller laddet vid konventering! allt är olika på alla motorer

robba91 skrev:

på 0.8 så borde de inte hålla så länge om du inte tänkte mormorköra hela vintern då.. Soppa pump brukar ge upp tidigt i tanken skulle lägga mig på max 0.6 utan några andra ingrepp.. räcker nog för en vinter iaf!
1 bar har en hel 230 gått åt skogen på så var vaksam när de gäller laddet vid konventering! allt är olika på alla motorer

-Elfving skrev:

robba91 skrev:

på 0.8 så borde de inte hålla så länge om du inte tänkte mormorköra hela vintern då.. Soppa pump brukar ge upp tidigt i tanken skulle lägga mig på max 0.6 utan några andra ingrepp.. räcker nog för en vinter iaf!
1 bar har en hel 230 gått åt skogen på så var vaksam när de gäller laddet vid konventering! allt är olika på alla motorer

Sa dock att jag tänkt ladda 0,7.

Man får ju ha koll på diverse spikningar, klarar man sig utan de så håller de relativt länge. På dig verkar de som om du tror jag tänkt öka upp till 0.7 i ladd de första jag gör, lugna mä Sen har jag även tänkt köra på lite e85, och då klarar jag ju mig en liten bit till.

Börjar på ett säkert ladd å rör mig uppåt. Men målet är 0.7.

Men självklart ska man ta hänsyn till att den inte är kompsänkt

Ekan_1 skrev:

-Elfving skrev:

robba91 skrev:

på 0.8 så borde de inte hålla så länge om du inte tänkte mormorköra hela vintern då.. Soppa pump brukar ge upp tidigt i tanken skulle lägga mig på max 0.6 utan några andra ingrepp.. räcker nog för en vinter iaf!
1 bar har en hel 230 gått åt skogen på så var vaksam när de gäller laddet vid konventering! allt är olika på alla motorer

Sa dock att jag tänkt ladda 0,7.

Man får ju ha koll på diverse spikningar, klarar man sig utan de så håller de relativt länge. På dig verkar de som om du tror jag tänkt öka upp till 0.7 i ladd de första jag gör, lugna mä Sen har jag även tänkt köra på lite e85, och då klarar jag ju mig en liten bit till.

Börjar på ett säkert ladd å rör mig uppåt. Men målet är 0.7.

Men självklart ska man ta hänsyn till att den inte är kompsänkt

allting handlar om hur bra komp du har i motorn, mina 945 turbos har båda legat på mellan 13-14 bar, precis som min 740 gl sugare, så mät upp komp bara, sen kör du ju 13 c med så lär inte hända att du skjuter motorn förän på 1.5 bar+

Hackev8 skrev:

underbart när folk skriver man lär sig bara mer

zeppz skrev:

Du bör nog dock göra om oljereturen, måste ha ganska bra fall ner i tråget

Tiiiseen skrev:

och du tror att du hör alla spikningar ???? köp en bredbandslamda när du ändå är igång så du får stenkoll

zeppz skrev:

Ja de är väl bara och prova

-Elfving skrev:

Ekan_1 skrev:

-Elfving skrev:

Sa dock att jag tänkt ladda 0,7.

Man får ju ha koll på diverse spikningar, klarar man sig utan de så håller de relativt länge. På dig verkar de som om du tror jag tänkt öka upp till 0.7 i ladd de första jag gör, lugna mä Sen har jag även tänkt köra på lite e85, och då klarar jag ju mig en liten bit till.

Börjar på ett säkert ladd å rör mig uppåt. Men målet är 0.7.

Men självklart ska man ta hänsyn till att den inte är kompsänkt

allting handlar om hur bra komp du har i motorn, mina 945 turbos har båda legat på mellan 13-14 bar, precis som min 740 gl sugare, så mät upp komp bara, sen kör du ju 13 c med så lär inte hända att du skjuter motorn förän på 1.5 bar+

precis! De jag försöker få fram. Men finns ju dom som överdriver

Sen märker man ju om de blir för högt ladd, ifall den börjar spika osv.

robba91 skrev:

Och som jag skrev så bör du byta pumpar.. dock har du bättre än han hade då så din hänger nog me bättre

-Elfving skrev:

24/9-12
Liten update idag ialf.

Var och fixade t-kors till oljetillförseln idag, hålen är dock jävligt små.. Men ska testa att borra upp dom något.

Någon dag i veckan ska jag även iväg och pressa slang till oljan. Bilder på de kommer å.

http://imageshack.us/a/img820/4340/20120924163829.jpg

http://imageshack.us/a/img818/3863/20120924163800.jpg


Allt för idag

Hackev8 skrev:

-Elfving skrev:

24/9-12
Liten update idag ialf.

Var och fixade t-kors till oljetillförseln idag, hålen är dock jävligt små.. Men ska testa att borra upp dom något.

Någon dag i veckan ska jag även iväg och pressa slang till oljan. Bilder på de kommer å.

http://imageshack.us/a/img820/4340/20120924163829.jpg

http://imageshack.us/a/img818/3863/20120924163800.jpg


Allt för idag

vart fick du tag på den å pris?